מנהיגים מוכרים הון אחד אחרי השני

סגן המנכ"ל וחבר דירקטוריון של חברת המניות המשותפת לשירותי רכב Hang Xanh - Haxaco (HAX) Tran Quoc Hai נרשמה זה עתה למכירת 1.4 מיליון מניות HAX בין ה-23 בספטמבר ל-22 באוקטובר. אם העסקה תושלם, מר האי יצמצם את מספר המניות המוחזקות בהאקסאקו לכמעט 1.24 מיליון יחידות, השווה ערך ל-1.15% מהמניות.

מר טראן קווק האי מחזיק בכמעט 2.64 מיליון מניות HAX, השווה ערך ל-2.46% מהמניות.

מר האי נרשם למכירת יותר מ-50% ממניותיו בהקשר של העלייה החדה האחרונה במניות של Haxaco, מ-12,000 דונג וייט למניה בתחילת השנה ו-15,000 דונג וייט למניה בסוף יולי ל-17,000 דונג וייט למניה הנוכחית.

אם יימכר בהצלחה במחיר הנוכחי, מר האי ירוויח כמעט 24 מיליארד דונג וייטנאמי.

בעבר, יו"ר Haxaco, דו טיין דונג, נרשם למכירת 700,000 מתוך כמעט 18.8 מיליון מניות HAX שהחזיק (שווה ערך לכמעט 17.5%). על פי ההודעה, מר דונג מכר 100,000 מניות HAX בין ה-8 ל-31 ביולי.

Haxaco bancp ספטמבר 2024.gif
מר טראן קווק האי נרשם למכירת 1.4 מיליון מניות HAX בין ה-23 בספטמבר ל-22 באוקטובר.

הסיבה שמר טראן קווק האי ומר דונג מכרו מניות HAX הייתה כדי לארגן מחדש את תיק ההשקעות שלהם.

מר טראן קווק האי (בן 51) הוא מנהיג המקושר להאקסאקו זמן רב. מר האי בעל תואר בהנדסת מכונות, עבד כיועץ שירות בהאקסאקו מאז שנת 2000, לאחר מכן הפך למנהל שירות ב-HAX בשנת 2011, לאחר מכן לסגן מנכ"ל ומאז 2016 מכהן בתפקיד חבר דירקטוריון.

שירות הרכב Hang Xanh - Haxaco (HAX) הוא ה"בוס" של עסקי הרכב של מרצדס בווייטנאם, ולאחרונה התרחב להפצת מכוניות בינוניות של המותג MG מאנגליה, בבעלות SAIC (סין).

לאחרונה, חברת Hang Xanh Auto רשמה תוצאות עסקיות שליליות.

על פי HAX, 2023 היא שנה קשה עבור מפעלי ייצור והפצת רכב בשוק הווייטנאמי. המיתון הכלכלי והצמצום ההוצאות של אנשים גרמו לירידה חדה בצריכת הרכב למרות ירידות מחירים חדות עבור דגמי רכב רבים. כאחת ממפיצות רכבי היוקרה המובילות, Haxaco מושפעת מאוד מכך.

בשנה שעברה, Haxaco חילקה רק 1,099 כלי רכב, ירידה חדה בהשוואה לשנת 2022, דבר המצביע על כך ששוק הרכב הולך וגובר.

עם זאת, צמצום המלאי והתמקדות בניצול מגזר השירותים מאז אמצע השנה סייעו לעסק זה להימנע מהפסדים ולהשיג רווחים חיוביים. כתוצאה מכך, בשנת 2023, הכנסות HAX הגיעו ל-3,982 מיליארד דונג וייטנאמי, ירידה של 41% לעומת התקופה המקבילה אשתקד. הרווח לפני מס הגיע ל-48 מיליארד דונג וייטנאמי, השווה ל-15% מהתוכנית.

"בוס" עובר למכוניות סיניות זולות

Haxaco רשמה תוצאות עסקיות חיוביות במחצית הראשונה של 2024, עם עלייה בהכנסות מכמעט 1,790 מיליארד דונג וייטנאמי באותה תקופה ליותר מ-2,160 מיליארד דונג וייטנאמי, והרווח לאחר מס שגדל מיותר מ-6.2 מיליארד דונג וייטנאמי לכמעט 53.8 מיליארד דונג וייטנאמי. הרווח לאחר מס ברבעון השני של 2024 הגיע לכמעט 22 מיליארד דונג וייטנאמי, בהשוואה ליותר מ-2.7 מיליארד דונג וייטנאמי באותה תקופה אשתקד. קצב הצמיחה הוא פי 8 בערך.

מר דו טיין דונג מעריך כי ברבעון השני של 2024, פעילויות הפצת המוצרים של MG יביאו 90% מרווחי החברה.

לפיכך, בהקשר של קשיים במכירת מכוניות מרצדס יוקרה בווייטנאם, התמקדה האקסקו במכירת קו מכוניות ה-MG במחיר נמוך של החברה הסינית SAIC.

בסוף ספטמבר 2023, פתחו Haxaco ו-SAIC Motor Vietnam Co., Ltd. את אולם התצוגה Flaship של MG בהו צ'י מין סיטי, הגדול והמפואר ביותר של MG בווייטנאם.

MG4EV האקסאקו mghaxaco.gif
MG4 EV - דגם המכונית החשמלית זכה להופיע בתערוכת הרכב של וייטנאם 2022.

חברת Haxaco מחזיקה בנתח השוק העיקרי במערכת ההפצה של מרצדס-בנץ וייטנאם במשך שנים רבות, עם 5 סוכנויות ב-3 ערים מרכזיות: הו צ'י מין סיטי, האנוי וקאן טו.

במסגרת הכוונה, חברת היו"ר דו טיין דונג ממשיכה לשמור על מעמדה כמפיצה המובילה של מרצדס-בנץ בווייטנאם. עם זאת, בנוסף להפצת מכוניות יוקרה, החברה מקדמת גם את הפצת פלח מכוניות MG - "הולכת על שתי רגליים למען פיתוח בר-קיימא".

נכון לעכשיו, לקבוצת Haxaco יש 6 סוכנויות MG בהו צ'י מין סיטי, האנוי, קאן טו, בק גיאנג והיא מתכננת לפתוח סוכנויות MG נוספות בבק נין, דונג נאי, דא נאנג... מטרת החברה היא שיהיו לה 10 עד 12 סוכנויות MG ברחבי הארץ עד סוף השנה.

ניתן לראות כי Haxaco "חיה" בזכות מכוניות סיניות זולות. מכוניות MG נחשבות כבעלות יתרון תחרותי גבוה הודות לריביות נמוכות על הלוואות רכב ומחירים סבירים למדי, ובכך יוצרות מוטיבציה לעודד קניית רכב.

עם זאת, Haxaco מעריכה כי התחרות בתעשיית הרכב בווייטנאם היא עזה ומורכבת ביותר, עם נוכחות של מותגים רבים ברחבי העולם, החל מקווי רכב פופולריים ועד קווי רכב יוקרתיים, כמו גם הופעתם של קווי רכב חדשים כמו מכוניות חשמליות. השוק מגוון, לצרכנים יש יותר אפשרויות בחירה אך יחד עם זאת הוא מציב אתגרים גדולים לעסקי הרכב, כולל Haxaco.

עסקים חייבים להתחרות לא רק במחיר, אלא גם להתמקד באיכות המוצר, שירות לאחר המכירה וחדשנות טכנולוגית. התחרות מגיעה לא רק ממותגים ותיקים וותיקים בשוק, אלא גם ממותגים מתפתחים עם אסטרטגיות תמחור גמישות ויישום של טכנולוגיה חדשה.

עם זאת, לא רק מכירות מכוניות יוקרה מתמודדות עם קשיים, גם חלק מהעסקים שמוכרים מכוניות זולות מתקשים.

לאחר שנה של מכירת מכוניות חשמליות סיניות, דיווחה TMT Motors (TMT) על הפסד שיא ברבעון השני והועלו ספקות לגבי יכולתה להמשיך לפעול. TMT ידועה כחברה שמוכרת מכוניות חשמליות סיניות זולות, Wuling.

לפי ההסבר של TMT, המיתון הכלכלי, קפיאת הנדל"ן, הירידה החדה בהשקעות הציבוריות, הסיכון המוגבר לאינפלציה והצמצום ההוצאות של אנשים... גרמו לירידה חדה בצריכת הרכב, למרות שעסקים הפחיתו ללא הרף את המחירים כדי לפנות מלאי.

Wuling Hongguang MiniEV הוא דגם של מכונית חשמלית קטנה ומפורסמת בסין, שזכה בתואר "המכונית החשמלית הקטנה הנמכרת ביותר בעולם" במשך 4 שנים רצופות (2020-2023), שיוצר על ידי מיזם משותף של ג'נרל מוטורס (ארה"ב), SAIC ו-Wuling הסינית. אך בשנת 2023, TMT מכרה רק 591 יחידות, שהם 11% מהמתוכנן. השנה, TMT שואפת למכור 1,016 יחידות.

ענקית הרכב הוייטנאמית סובלת ממכירות איטיות והפסדים כבדים ממכירת מכוניות חשמליות סיניות . לאחר שנה של הפצת מכוניות חשמליות עבור חברת Wuling Mini EV הסינית, רשמה TMT Auto JSC הפסד של יותר מ-90 מיליארד וינדו ברבעון השני - ההפסד הגבוה ביותר בתולדות הפעילות שלה.