ג'נרל מוטורס אישרה תוכניות להפסיק את התמיכה ב-Apple CarPlay וב-Android Auto בכל הדגמים הקרובים, לאחר שהסירה את שתי המערכות ממגוון מכוניות החשמליות שלה עד 2023. על פי InsideEVs, נכון לעכשיו, כמה דגמי מכוניות חשמליות נדירים בארה"ב כמו קדילאק ליריק ו-GMC האמר EV עדיין תומכים בקישוריות, בעוד שמכוניות הבנזין של GM עדיין שומרות על CarPlay/Android Auto נכון לעכשיו.
המנכ"לית מרי בארה אמרה כי ג'נרל מוטורס מעבירה את המיקוד שלה למערכת מידע ובידור משולבת יותר, מה שמפחית את הצורך לעבור בין ממשק הטלפון לממשק המקורי של המכונית, הנחשב ללא מתואם ויכול להסיח את הדעת. החברה שואפת לארכיטקטורת מחשוב מרכזית ולמכונית "מוגדרת תוכנה".
ארכיטקטורת ממשק חדשה המבוססת על אנדרואיד רכב
דגמי GM החדשים ישתמשו במערכת מידע ובידור שפותחה על פלטפורמת Android Automotive, שתאפשר הפעלה של אפליקציות אנדרואיד מקוריות. זה נותן ליצרנים שליטה רבה יותר על זרימת הנתונים וממטב את האינטגרציה עם חומרה ושירותי הרכב.
עם זאת, משתמשים יצטרכו להתחבר בנפרד עבור כל אפליקציה. סטרלינג אנדרסון, מנהל מוצר ב-GM, אמר שהחברה עובדת על דרכים לפשט את תהליך הכניסה, אך לא סיפקה פרטים. רשימת האפליקציות התואמות אושרה להתרחב עם הזמן.
סיבות להסרת CarPlay ו-Android Auto לפי GM
מרי בארה אמרה כי המעבר בין ממשק CarPlay/Android Auto לממשק המקורי של המכונית הוא "קשה מאוד" ו"לא חלק". במקרים מסוימים, זה יכול להיות מסיח את הדעת. אז עכשיו, כשהמכוניות החשמליות של GM הגיעו לרמת פיתוח מסוימת, החברה מרחיבה את אותו שינוי לדגמי הבנזין הקרובים שלה.

חוויית משתמש: חלקה או מערכת אקולוגית של אפליקציות?
הגישה החדשה מפחיתה את התלות בטלפונים, אך הפשרה היא שחנות האפליקציות במכונית צריכה להיות עשירה מספיק. עבור משתמשי אייפון, ייתכן שחלק מהאפליקציות המוכרות לא יופיעו בפלטפורמה של גוגל; ג'נרל מוטורס מחויבת להרחיב את הרשימה עם הזמן. צוואר הבקבוק הנוכחי הוא תהליך הכניסה לכל אפליקציה, אותו החברה שואפת לייעל.
בשווקים מחוץ לארה"ב, מכוניות חשמליות של GM עדיין משתמשות ב-CarPlay/Android Auto. זה מראה שהיצרן מתאים את עצמו לכל שוק ולכל שלב בפיתוח המוצר, במקום ליישם את הכל בבת אחת.

טבלת סיכום מפת הדרכים של התמיכה
| קבוצת רכב/שוק | סטטוס תמיכה | פֶּתֶק |
|---|---|---|
| מכוניות חשמליות של GM בארה"ב | חלק מהדגמים עדיין תומכים | קאדילק ליריק ורכבי GMC האמר חשמליים מקבלים כעת CarPlay/אנדרואיד אוטו |
| מכוניות חשמליות של GM מחוץ לארה"ב | תמיכה מתמשכת | עדיין יש CarPlay ואנדרואיד אוטו |
| רכבי בנזין נוכחיים של GM | התמיכה בעיצומה | שני חיבורים יישארו על מכוניות בנזין בעתיד הקרוב |
| מכוניות GM בקרוב | לא נתמך | מעבר לאנדרואיד רכב משולב עמוקות |
| כלי רכב בתנועה | קָבוּעַ | אם יש לכם CarPlay/Android Auto, התכונה תישמר. |
השפעה על לקוחות קיימים וחדשים
דובר GM אישר כי כלי רכב קיימים לא יושפעו משינוי התכונות. אם הרכב שלכם תומך ב-CarPlay או ב-Android Auto, שני החיבורים ימשיכו לפעול. עבור לקוחות הרוכשים כלי רכב מונעי בנזין בעתיד הקרוב, CarPlay/Android Auto עדיין יהיו זמינים; עבור דגמים חדשים שיגיעו בקרוב, המשתמשים יועברו למערכת מבוססת Android Automotive.
עבור לקוחות המקושרים למערכת האקולוגית של האייפון, היעדר אפליקציות מקוריות עשוי להוות שיקול. GM אומרת שקטלוג האפליקציות יורחב עם הזמן, והיא גם עובדת על פישוט תהליך ההתחברות כדי להפחית חיכוך.
מיצוב אסטרטגי והקשר ענפי
הסרת CarPlay/Android Auto עולה בקנה אחד עם מפת הדרכים של פלטפורמות מחשוב מרכזיות והמגמה לעבר מכוניות מוגדרות תוכנה. גישה זו מאפשרת ליצרנים לשלוט בחוויית ההפעלה מקצה לקצה, לסנכרן עדכונים ולמטב את ביצועי המערכת. עם זאת, בטווח הקצר, ייתכן שמשתמשים יצטרכו להתרגל למערכת אקולוגית מתרחבת של אפליקציות.
לְהַסִיק
- יתרונות: אינטגרציה עמוקה, מבטיחה חוויה חלקה יותר ומתאים להתמצאות ברכב המוגדר על ידי תוכנה; מחויבת להרחבת האפליקציה לאורך זמן.
- חסרונות: חוסר ב-CarPlay/Android Auto במכוניות חדשות; תהליך כניסה אפליקציה אחר אפליקציה; חוסר אפשרי באפליקציות האהובות על חלק ממשתמשי האייפון בתחילת הדרך.
- המלצה: לקוחות המשתמשים כיום ברכבי GM עם CarPlay/Android Auto יכולים להמשיך בביטחון; קונים חדשים של רכבי GM צריכים לעיין בקפידה בקטלוג האפליקציות ובתהליך ההתחברות כדי להעריך את התאמתם לצרכיהם.
מידע לפי InsideEVs וחילופי מידע בין מנהלי GM, כולל המנכ"לית מרי בארה ומנהל המוצר סטרלינג אנדרסון.
מקור: https://baonghean.vn/general-motors-loai-bo-carplay-va-android-auto-tren-xe-moi-10309265.html






תגובה (0)