לאו קאי שואף לשקם את התשתיות ולייצב את הייצור

השיטפונות האחרונים, ובמיוחד סופה מספר 10, גרמו נזק חמור לתשתיות ולייצור החקלאי בלאו קאי. בכל המחוז ניזוקו 488 מפעלי השקיה, עם אובדן מוערך של 168 מיליארד וונד, יחד עם כמעט 50 מיליארד וונד בתשתיות תחבורה. למרות שהנזק הראשוני התגבר זמנית, "הצלקות" של אסונות הטבע במערכת התשתיות עדיין חמורות מאוד, ודורשות משאבים רבים להתאוששות מלאה.

נזקי תנועה בסך 49,832 מיליארד דונג וייטנאמי. זהו המספר המשקף את ההרס הנורא של אסונות טבע: 1,358 מקומות של מפולות במדרון חיוביות (קבירת 333,086 מ"ק של אדמה וסלע), 89 מקומות של מפולות במדרון שלילי שגרמו לקריסת תשתית הכביש.

קהילת סון לואונג גייסה כלי רכב ומכונות כדי לשקם כבישים שנפגעו מסופות וגשמים.

מצב זה גרם לבידוד חמור של קומונות רבות, במיוחד בקומונות סון לואונג ומו ואנג... מיד לאחר אסון הטבע הופעל המוטו "4 באתר".

מר טרין שואן טאן - מזכיר ועד המפלגה של קהילת סון לואונג, נזכר: "המצב באותה תקופה היה דחוף ביותר, 3 בתים נשטפו לחלוטין, הכפרים לאנג מאן וג'יאנג פאנג היו מבודדים. ועד המפלגה הטיל את העדיפות העליונה על חילוץ אנשים ופינוי הכביש, גיוס כל הכוחות, שכירת מחפרים כדי להגיע לכפר במהירות האפשרית, ומתן סיוע חירום בסך 245 מיליון וונד כדי שמשקי בית שבתיהם קרסו יוכלו לבנות מחדש את בתיהם בקרוב."

עד כה, לאחר יותר מחודש, נפתחו המסלולים הבסיסיים לאופנועים, אך עדיין נותרו אתגרים ארוכי טווח. בקהילת טאן הופ, שם נקברו מסלולים ראשיים כמו דאי סון - נא האו תחת אלפי מטרים מעוקבים של אדמה וסלע, הנסיעה עדיין קשה מאוד.

מר הא טרונג קיין - יו"ר הוועדה העממית של קהילת טאן הופ, אמר: "נפח המפולת גדול מדי בעוד שמשאבים מקומיים מוגבלים. הקומונה גייסה את מירב המשאבים האנושיים והחומריים כדי לפנות את המסלול בשלב 1. ריכזנו את הדו"ח ומקווים שהפרובינציה תתמוך בנו בקרוב כדי לתקן לחלוטין את הבעיה, לשקם את המסחר ולהבטיח את בטיחותם של האנשים."

תושבי קהילת סון לואונג השתתפו בתיקון זמני של הכביש הבין-כפרי מג'יאנג פאנג ללאנג מאן.

באופן דומה, בקהילת פונג דו ת'ונג, יושמו פתרונות זמניים, אך עדיין נותרו חששות משום ששיטפונות עדיין עלולים לפגוע באופן בלתי צפוי. מר הואנג ואן קואה - סגן יו"ר הוועדה העממית של קהילת פונג דו ת'ונג, שיתף: "בטווח הקצר, הקומונה הציבה שלטי אזהרה ויישרה שטחים קטנים. עם זאת, בטווח הארוך, הקומונה מבקשת מהפרובינציה לספק בקרוב מימון לתיקון ושדרוג גשרים ותעלות כדי להבטיח את בטיחותם של האנשים, ובמיוחד הסטודנטים."

תעלות ומערכות השקיה רבות ביישובים ניזוקו ונקברו עקב פגיעת הסופות והגשמים.

אם תשתית התחבורה נשברת פעם אחת, מערכת ההשקיה - "כלי הדם" של הייצור החקלאי , משותקת עשר פעמים. סופה מספר 10 לבדה פגעה ב-424 מפעלי השקיה וב-16 תחנות שאיבה.

ברובע או לאו, סכר דואן קט סבל ממפולות קשות ב-8 נקודות. ברובע נאם קואנג, כל תעלת המים נקברה עמוק תחת בוץ. בקהילת וו לאו, 11 מפעלי השקיה ניזוקו קשות, כאשר הנזק מוערך ביותר ממיליארד וונד.

מר נגוין אן דוק - סגן יו"ר הוועדה העממית של קהילת וו לאו, מודאג: "הפתרון של שימוש בצינורות פלסטיק או חפירה ידנית הוא פתרון זמני בלבד. לאחר יותר מחודש, סיימנו את הסקירה והסיכום של הנזק. הקומונה דיווחה ישירות למשרד החקלאות והסביבה, והגישה בקשה למשרד האוצר בבקשה לפתרון יסודי. אנשים לא יוכלו לייצר באופן יציב אם הם מסתמכים רק על תעלות זמניות אלה."

שיקום מערכת ההשקיה אינו רק משימה דחופה אלא גם משימה אסטרטגית, המבטיחה ביטחון תזונתי לעונות הייצור הקרובות. היחידות המנהלות ומפעילות את הפרויקט נמצאות במרוץ נגד הזמן, משלימות מסמכים והערכות כדי לתקן לחלוטין את הנזק בהקדם האפשרי.

גב' טו פואנג דונג - סגנית מנהלת חברת טאן פו בע"מ, אמרה: "מיד לאחר הסופה, גייסנו את כל כוחותינו כדי לתקן את הבעיה באופן זמני. עד כה, כל המסמכים והערכות הנזק הושלמו ונשלחו לרשויות. מטרת החברה היא לתאם בשיתוף פעולה הדוק כדי לקבל בקרוב הון, לשקם את מערכת התעלות בצורה יסודית ולהבטיח מי השקיה בטוחים ויציבים ליבול הקרוב."

ברמה המאקרו, מחלקת החקלאות והסביבה של לאו קאי מתאמת באופן הדוק עם יישובים, מכוון יחידות לניצול ותיקון מערכות תעלות, ומגייסת משאבים מרביים, כולל תמיכה מהחלטה 08/2023/NQ-HDND של מועצת העם המחוזית, כדי להתגבר על השלכות אסונות טבע.

כבישים וגשרים שוחזרו זמנית כדי לשרת את צורכי הנסיעה של האנשים.

עם זאת, היקף הנזק עולה בהרבה על יכולתו של היישוב לאזן אותו. סך ההון המשוער הנדרש לתיקון מלא של עבודות ההשקיה בכל המחוז עומד על עד 181,4788 מיליארד דונג וינדי. מתוכם, מחוז לאו קאי ביקש מהתקציב המרכזי תמיכה בסך 164,011 מיליארד דונג וינדי; הסכום הנותר (17,466 מיליארד דונג וינדי) יגויס ממקורות תקציב מקומיים.

יותר מחודש לאחר השיטפונות, החיים באזורים שנפגעו בלאו קאי חזרו לשגרה, אך "צלקות" התשתית עדיין ניכרות. מאמצים מקומיים פתרו את רוב הבעיות הדחופות, אך שיקום מלא של מערכות התחבורה וההשקיה ידרוש משאבים רבים מהממשלה המרכזית. יציבות הייצור ובטיחותם ארוכת הטווח של האוכלוסייה תלויות ישירות בהתקדמות השיקום היציב הזה.

מקור: https://baolaocai.vn/lao-cai-no-luc-khoi-phuc-cac-cong-trinh-ha-tang-on-dinh-san-xuat-post886318.html