כביש המהיר של הו צ'י מין סיטי, האנוי, הוסט למשך 4 שעות כדי שהקבלן יוכל להתקין גשר להולכי רגל באורך 80 מטרים המחבר את תחנת פארק ההיי-טק של קו המטרו בן טאן-סואי טיין, ב-5 בנובמבר.
מוקדם בבוקר, הקבלן התקין גשר להולכי רגל במשקל של יותר מ-70 טון בפארק ההיי-טק המחבר את קו המטרו 1 (בן טאן - סואי טיין). זהו הגשר הראשון שהותקן מבין 9 גשרי הולכי רגל המחברים את התחנות העיליות של קו המטרו.
חלק מכביש האנוי סגור כדי שהקבלן יוכל להתקין קורה המתחברת לתחנת פארק ההיי-טק בצד ימין של התמונה. צילום: הא גיאנג
הזרוע הימנית של גשר הולכי הרגל המחבר את תחנת פארק ההייטק אורכת כ-80 מטר, חוצה את כביש האנוי, ומחולקת לשלושה מוטות (32 מטר, 26 מטר ו-22 מטר). כל מוטה מורכבת משתי קורות, בעלות כושר נשיאה של 46-75 טון. הקבלן יתקין את קורות הגשר לאחר השלמת בניית המבנים הבסיסיים כגון כלונסאות קדוח, עמודים וכו'. צפוי שהתקנת קורות גשר הולכי הרגל תושלם ב-6 בנובמבר, ולאחר מכן תתבצע התקנת הגג, בניית משטח הגשר, השלטים וכו'.
מר נגוין טאנה האי, המהנדס האחראי על חבילת בניית גשר הולכי הרגל של מטרו מספר 1, אמר כי הגשרים בנויים כדי לחבר את קומות מעבר הנוסעים של התחנות העיליות עם אזורי מגורים ותחנות אוטובוס לאורך הצדדים. צד אחד של הגשר חוצה את הכביש המקביל השמאלי של כביש האנוי (מגשר סייגון לסוי טיין).
בצד השני, הגשר חוצה את הכביש המהיר ואת הכביש המקביל מימין, ומאפשר לנוסעים להיכנס ולצאת מהתחנה בבטחה מבלי לחצות את הכביש. בנוסף לגישה נוחה לנוסעים, המבנה משמש גם כיציאת חירום במקרה של תאונה בתחנה.
פרספקטיבה של גשר הולכי הרגל המחבר את קו 1 של המטרו בפארק ההיי-טק, ת'ו דוק סיטי. צילום: MAUR
לאחר גשר הולכי הרגל המחבר את תחנת פארק ההייטק, בדצמבר יבנה הקבלן את קורת גשר הולכי הרגל בתחנת בין תאי. גשרים נוספים המחברים את תחנות פואוק לונג, ראץ' צ'יאק וטאן קאנג צפויים להיות מותקנים בינואר ובפברואר 2024.
כדי להגביל את ההשפעה על התנועה בכביש האנוי וברחוב וו נגוין גיאפ, הקבלן יבצע את בניית הקורה בין השעות 00:00 ל-16:00 בכל ערב שישי ושבת. במקביל, הקבלן יפתח תוכנית להבטחת בטיחות בדרכים ויתאם עם משטרת התנועה כדי לארגן את זרימת התנועה למטה ולמנוע עומס בשער.
נקודות בניית מסלול קו 1 של המטרו וגשר הולכי רגל. גרפיקה: חאן הואנג
קו מטרו 1 הוא פרויקט הרכבת העירוני הראשון בהו צ'י מין סיטי, עם השקעה כוללת של יותר מ-43,700 מיליארד דונג וייטנאמי, באורך של כמעט 20 ק"מ, מתחנת לונג בין, תו דוק ועד בן טאן, רובע 1. בנוסף ל-11 תחנות עיליות, לקו יש גם שלוש תחנות רכבת תחתית במרכז העיר: בן טאן, תיאטרון העיר ובא סון. נכון לעכשיו, הפרויקט הושלם ב-95%, צפוי להסתיים עד סוף השנה, ולהיכנס לפעילות מסחרית החל מיולי בשנה הבאה.
הא גיאנג
[מודעה_2]
קישור למקור
תגובה (0)