להקים מועצה להערכת תוכנית הרכבת לאו קאי

משרד התחבורה הקים זה עתה מועצה להערכת התכנון של קו הרכבת לאו קאי - האנוי - האי פונג - קוואנג נין, שאורכו למעלה מ-447 ק"מ ועלות ההשקעה מוערכת של למעלה מ-183,800 מיליארד וונד.

קו הרכבת הנוכחי, האנוי -לאו קאי, הוא ברוחב של מטר אחד והוא מושפע לעתים קרובות ממפולות וחסימות במהלך גשמים עזים ושיטפונות - צילום: טואן פונג

על פי החלטת שר התחבורה, המועצה להערכת תכנון מסלולים רכבת קבוצת Lao Cai - Hanoi - Hai Phong - Quang Ninh מורכבת מ-30 חברים, בראשות מר נגוין דאן הוי, סגן שר התחבורה.

המועצה כוללת חברים ממשרדי: ההגנה הלאומית, הביטחון הציבורי, המדע והטכנולוגיה, החוץ, משאבי טבע וסביבה, הבנייה, התכנון וההשקעות, ועדת ניהול הון המדינה במפעלים, ונציגים מ-10 מחוזות וערים שדרכן עובר קו הרכבת.

בעבר, רשות הרכבות של וייטנאם הגישה למשרד התחבורה להערכה ואישור את התוכנית לקו הרכבת לאו קאי - האנוי - האי פונג - קוואנג נין, באורך כולל של 447.66 ק"מ. קו רכבת זה מתוכנן ברוחב 1,435 מ"מ, מחושמל, ויפעיל רכבות נוסעים ומשא כאחד.

על פי ההצעה, קו הרכבת לאו קאי - האנוי - האי פונג - קוואנג נין יתחבר לנקודת ההתחלה שלו עם רכבות סיניות במחוז לאו קאי; הנקודה הסופית היא תחנת קאי לאן בעיר הא לונג, במחוז קוואנג נין. קו רכבת זה מתוכנן לעבור דרך המחוזות והערים: לאו קאי, ין באי, פו טו, וין פוק, האנוי, בק נין, הונג ין, האי דונג, האי פונג וקואנג נין.

הקטע שעובר דרך האי פונג לבדו אורכו 81.66 ק"מ, כולל הכביש הראשי המוביל למטה. נמל לאך הויין המסלול הראשי הוא באורך 46.25 ק"מ; המסילה לנמל נאם דו סון היא באורך 12.63 ק"מ; והמסילה לנמל דין וו היא באורך 7.88 ק"מ.

באופן ספציפי, הקטע העובר דרך העיר האי פונג כולל: את הכביש הראשי לנמל לאך הויאן באורך של 46.25 ק"מ; את הכביש המסתעף לנמל נאם דו סון באורך של 12.63 ק"מ; את הכביש המסתעף לנמל דין וו באורך של 7.88 ק"מ; ואת הכביש המסתעף המחבר למחוז קוואנג נין באורך של 14.9 ק"מ.

על פי התוכנית, קו הרכבת לאו קאי - האנוי - האי פונג - קוואנג נין כולל 41 תחנות, ביניהן: תחנות מעורבות המפעילות רכבות נוסעים ומשא; תחנות משא; ותחנות טכניות (לרכבות חולפות). מבין אלה, תחנת לאו קאי היא תחנה בינלאומית רב-מודאלית.

בהתבסס על התוכנית תכנון וייעוץ בנוגע לדרישות הון להשקעה בקו הרכבת לאו קאי - האנוי - האי פונג - קוואנג נין (בתקופת התכנון עד 2050): 183,856 מיליארד וונד. מתוכם: עלויות רכישת קרקע 24,065 מיליארד וונד; עלויות בנייה וציוד 110,138 מיליארד וונד; עלויות אחרות 16,104 מיליארד וונד; עלויות חירום 33,551 מיליארד וונד.

מָקוֹר