משאיות חשמליות אוטונומיות נחשפות, כורות בשקט 24/7 בסין

סין פרסה צי של משאיות כרייה חשמליות אוטונומיות במכרה הפחם הפתוח יימין באזור האוטונומי של מונגוליה הפנימית בחודש מאי, על פי Interesting Engineering. הפרויקט, בהובלת ענקית האנרגיה הממשלתית Huaneng Group, כולל 100 משאיות ללא נהג המונעות על ידי מערכת הנהיגה האוטונומית של Huawei.

הפרויקט כולל את "Huaneng Ruichi", המשאית החשמלית האוטונומית הראשונה בעולם הפועלת בתחום כריית הפחם, ומסמנת קפיצת מדרגה משמעותית בתחום הכרייה החכמה. לדברי Huaneng Mengdong, יו"ר החברה, זוהי הפריסה הגדולה בעולם של משאיות כרייה חשמליות בלתי מאוישות עד כה.

היוזמה משקפת את המגמה הרחבה יותר של סין של דיגיטציה של תעשיות מסורתיות, מינוף בינה מלאכותית (AI), 5G-A (5G-Advanced) ומחשוב ענן.

כלי רכב אלה מתוכננים לפעול בסביבות קשות. כל רכב יכול לשאת עד 90 טון ולפעול בטמפרטורות נמוכות עד -40 מעלות צלזיוס. הצי פועל ביעילות גבוהה ב-120% מכלי רכב מאוישים, מה שמפחית את עלויות התפעול ומגדיל את הפרודוקטיביות.

בהשוואה לכלי רכב מסורתיים, הצי סייע להגדיל את יעילות התחבורה הכוללת ב-20 אחוזים, אמר הואננג מנגדונג, נשיא. כלי הרכב מצוידים גם במערכות חכמות להחלפת סוללות, מפות מדויקות ויכולות תיאום מבוססות ענן.

אלו הם רכבי הכרייה האוטונומיים הראשונים של סין ללא תא טייס, המסירים לחלוטין נוכחות אנושית מאזורים מסוכנים, ובכך משפרים את הבטיחות.

מערכת שירות הענן לנהיגה אוטונומית לרכבים מסחריים (CVADCS) של Huawei מאפשרת מעקב בזמן אמת ואופטימיזציה של מסלולים. היא משתמשת במפות מבוססות המונים ומסייעת בהפחתת זמן השבתת הרכב.

עם שיפורים אלה, מכרה הפחם יימין הפך לנקודת המוצא לעתיד הכרייה האוטומטית, ומסמן צעד משמעותי קדימה הן בבטיחות העבודה והן במודרניזציה התעשייתית. הפרויקט הוא שיתוף פעולה בין קבוצת הואננג, קבוצת מכונות הבנייה שוז'ואו (XCMG), אוניברסיטת המדע והטכנולוגיה בבייג'ינג, וחברת האינטרנט החכם של הדברים של תאגיד רשת החשמל הממלכתית של סין.

בפרט, רשת ה-5G-Advanced שנפרסה במכרה יימין מבטיחה חיבור חלק בין כלי רכב לפלטפורמת הענן. לרשת מהירות העלאה של 500 מגה-ביט לשנייה (Mbps) וזמן השהייה של 20 מילישניות בלבד. זה מאפשר לצי לפעול 24/7 ולהזרים וידאו ברזולוציה גבוהה לצורך ניטור ותיאום.

אלגוריתמי הבינה המלאכותית של Huawei, המיועדים לכרייה פתוחה, מגבירים את דיוק החיישנים ומאפשרים תיאום חלק בין כלי רכב דרך הענן. יכולות אלו נועדו לתמוך במעבר מהפעלה ידנית להפעלה חכמה, כאשר טכנולוגיית 5G-A ממלאת תפקיד מפתח בתגובה בזמן אמת ובשיפור היעילות התפעולית.

סין מחליפה משאיות המונעות מדלק מאובנים בכלי רכב חשמליים כחלק מאסטרטגיית הכרייה שלה ללא פחמן. מכרה יימין ממוקם ליד ביצות, אדמות מרעה ויערות, כך שהפחתת פליטות גזי החממה טומנת בחובה יתרונות סביבתיים ברורים.

הפרויקט הוא חלק ממאמץ רחב יותר למודרניזציה של ייצור הפחם תוך הבטחת ביטחון האנרגיה הלאומי. על פי איגוד הפחם הלאומי של סין, במדינה יהיו יותר מ-5,000 כלי רכב אוטונומיים לכרייה עד סוף השנה, ומספר זה צפוי להגיע ל-10,000 עד 2026. התוכנית במכרה יימין היא להרחיב את הצי ל-300 תוך שלוש שנים. חברת Huawei ושותפיה שואפים לשכפל מודל זה בשווקים בינלאומיים, כולל אפריקה ואמריקה הלטינית.