נחל קואה וייט הולך ונדיר

ראשי רשות הנמלים הימיים של קוואנג טרי הודיעו כי נתיב המים קואה וייט התמלא בסחף לאחרונה, מה שגרם לקשיים לספינות השייטות בנתיב המים.

נכון לעכשיו, עומק התעלה הוא כ-2.5 מטר בלבד ועונה רק על צרכין של ספינות בעלות קיבולת של כ-1,500-2,000 טון הנכנסות ויוצאות מהנמל לצורך טעינת סחורות. בעוד שעל פי התכנון, עומק התעלה הוא כ-5 מטר ויכול להכיל ספינות בעלות קיבולת של כ-3,000 טון.

לאחרונה, ספינות הנכנסות ויוצאות מנמל קואה וייט כדי לטעון סחורות נאלצו להפחית את עומסן (תמונה מהאיור).

"מספר הספינות הנכנסות נותר יציב, אך בעלי ספינות ובעלי מטענים חייבים לנהל משא ומתן זה עם זה כדי להפחית את העומס ולקבל פיצוי על עלויות הנזק. מכיוון שאם ספינות ייכנסו לאזורי נמל אחרים, עלויות הובלה גבוהות גם יגרמו לקשיים לבעלי המטענים", אמר נציג רשות הנמלים הימית של קוואנג טרי, והוסיף כי הדבר מהווה גם סיכון פוטנציאלי לבטיחות התעבורה כאשר ספינות מפליגות בנתיב המים.

מר הואנג דוק צ'ונג, מנהל חברת המניות המשותפת של נמל קואה וייט, אמר כי עד סוף שנת 2023, כמות המשקעים בתעלה באזור הייתה גדולה מאוד, מה שהקשה על כניסה ויציאה של ספינות. בתחילת 2024, החברה ביקשה אישור מוועדת העם המחוזית וממנהל הים לבצע חפירה דחופה ואושרה. עם זאת, החברה הצליחה לחפור רק חלק מהתעלה, מה שאפשר לספינות להיכנס ולצאת מהנמל באופן זמני.

"עד כה, ספינות יכלו להיכנס ולצאת מהנמל, אך בדרך כלל נאלצו להפחית את העומס שלהן בכ-30%", אמר מר צ'ונג.

בתחילת מאי 2024, פרסם תאגיד הבטיחות הימית הצפוני הודעה ימית, ובה הכריז על קטע התעלה ממצוף מספר 0 ועד זוג מצופים מספר 3 ו-4 של התעלה הימית קואה וייט, בתוך תחתית התעלה הימית ברוחב 60 מטר, מוגבל ומונחה על ידי מערכת איתות ימית בעומק של 3 מטר בלבד.

קטע התעלה ממצופים 3 ו-4 ועד לאגן הסיבוב, בתוך תחתית תעלת הניווט ברוחב 60 מטר, מוגבל ומונחה על ידי מערכת איתות ניווט בעומק של 2.5 מטר.

ראוי לציין כי תעלת הספנות כוללת גם רצועה רדודה בעומק של 2.3-2.4 מטר, בצד ימין של התעלה, המשתרעת על פני כ-75 מטר (ממעלה הזרם של מצוף מספר 3 כ-120 מטר ועד למעלה מ-195 מטר במעלה הזרם של מצוף מספר 3). האזור הרחב ביותר פולש לתעלה על פני כ-10 מטר.

במיקום אגן הסיבוב, ישנה גם רצועה רדודה בעומק של 3.4-4.9 מטר, מאזור הזרם של רציף מספר 1 ועד לאזור הזרם של רציף מספר 2 של נמל קואה וייט, האזור הרחב ביותר פולש לאגן הסיבוב בכ-10 מטר.

מומלץ לכלי שיט הפועלים בנתיב המים קואה וייט - קוואנג טרי לעקוב אחר מסלול המים הנכון, לפעול לפי אותות הניווט ולשים לב לאזורים רדודים.

נציג מינהל הים של וייטנאם הודיע ​​כי נתיב המים קואה וייט נכלל בתוכנית התחזוקה לתקופה 2024-2025, אשר יושמה במסגרת תקציב המדינה.

הפרויקט שואף לחפור את התעלה לעומק סטנדרטי של -5.6 מטר עם נפח חומר חפירה משוער של יותר מ-162,000 מ"ק. עלות החפירה המשוערת בשנת 2024 היא כ-2 מיליארד דונג וייטנאמי. נכון לעכשיו, הפרויקט אושר על ידי הוועדה העממית של מחוז קוואנג טרי למיקום השלכת חומר חפירה לחוף.

מקור: https://www.baogiaothong.vn/luong-cua-viet-ngay-cang-khan-can-19224052015523806.htm