כמה חול מופק מדי יום ממכרה החול השני המשרת את הכביש?

[מודעה_1]

הוועדה העממית של מחוז וין לונג חתמה זה עתה על אישור השטח, הקיבולת, הנפח, השיטה, הציוד, התוכנית והגנת הסביבה בניצול חומרי בנייה נפוצים לאספקת פרויקט הכביש המהיר צפון-דרום בשלב המזרחי 2021-2025, קטע קאן טו - קה מאו (כביש מהיר קאן טו - קה מאו).

Vĩnh Long: Mỏ cát thứ 2 phục vụ cao tốc được khai thác bao nhiêu mỗi ngày?- Ảnh 1. — אזור כריית החול שייך לעיירה טרא און, לקהילת לוק סי טאנה ולקהילת ת'יען מיי.

זהו אישור למסור את מכרה החול ליישור בנהר האו (הפלג השמאלי) בעיר טרה און, בקהילת לוק סי טאן ובקהילת ת'יאן מיי (מחוז טרה און) ליחידת הניצול.

באופן ספציפי, מכרה חול זה הוקצה לחברת VNCN E&C Investment - Construction and Engineering Joint Stock Company (VNCN E&C Company) לניצול תוך 12 חודשים, עם שטח ניצול כולל של יותר מ-20 דונם, והעתודה הכוללת של חול המותרת לניצול היא 0.56 מיליון מ"ק.

הוועדה העממית של מחוז וין לונג מסרה כי קיבולת המכרה תחולק לשני שלבים. שלב 1 יתקיים שלושה חודשים לאחר קבלת רישיון המכרה. היחידה רשאית להפיק 450,000 מ"ק חול בשנה, שווה ערך ל-37,500 מ"ק לחודש וכ-1,250 מ"ק ליום.

במהלך תקופה זו, פעלו במכרה רק שני כלי רכב עם קיבולת דלי של 3.5 מ"ק/מגרד.

לאחר שלושה חודשים, יישוב יבחן את המצב. אם שתי גדות הנהר באזור הניצול והאנשים לא יתלוננו, בחודשים הנותרים יגדילו את קיבולת היחידה ל-600,000 מ"ק/שנה, שווה ערך ל-50,000 מ"ק/חודש וכ-1,666 מ"ק/יום.

במקביל, היחידה הוגדלה גם לשלושה רכבי כרייה, עם קיבולת דלי של 3.5 מ"ק/מגרד.

הוועדה העממית של מחוז וין לונג דורשת מחברת VNCN E&C לשלם את מלוא סכום זכויות ניצול המינרלים באופן מיידי לפני ארגון הניצול; לבצע את ניצול המינרלים בחול ובמילוי בהתאם לנפח, לקיבולת, לתוכנית ולשיטה הנכונים...

מצד שני, היחידה רשאית לספק מינרלים רק עבור הפרויקטים המרכיבים שזוהו בתיק סקר חומרי הבניין.

בעבר, ב-26 בינואר, החליט המחוז גם לאשר את תוצאות דוח הערכת ההשפעה הסביבתית של פרויקט כריית החול באפיק נהר האו (הזרוע השמאלית), בקהילות טיץ' ת'יאן ולוק סי טאן, במחוז טרא און.

על פי ההחלטה, אזור הניצול משתרע על פני יותר מ-34.2 דונם, עם עתודות מאושרות של כ-1.1 מיליון מ"ק, המספקות את פרויקט הכביש המהיר קאן טו - קא מאו, אך לא למטרות עסקיות.

בשיחה עם כתבי עיתון ג'יאו טונג, אמר מר לה דוק טואן, סגן מנהל מועצת ניהול הפרויקט מיי תואן (משקיע בפרויקט הכביש המהיר קאן טו - קה מאו), כי עבור מכרות החול בעיר טרה און, בקהילת לוק סי טאן ובקהילת ת'יען מיי, המשקיע מיישם התחייבויות פיננסיות והתחייבויות קשורות אחרות בהתאם לתקנות.

"הצפוי שלאחר ראש השנה הירחי של גיאפ טין, יתחיל הניצול הרשמי", אמר מר טואן.

באשר למכרות בקומונות טיץ' ת'יאן ולוק סי טאן, מועצת ניהול הפרויקט מתאמת עם חברת VNCN E&C כדי להשלים את האישור ולהגישו לאישור הוועדה העממית של מחוז וין לונג.

פרויקט הכביש המהיר קאן טו-קא מאו דורש כ-18.4 מיליון מטרים מעוקבים של חול. ראש הממשלה ביקש ממחוז וין לונג לתעדף הקצאת 5 מיליון מטרים מעוקבים לפרויקט. עד כה, המחוז השלים הליכים לניצול 1.26 מיליון מטרים מעוקבים והקצה את הקבלן לניצול.

לפיכך, יחד עם שני מכרות החול שאישור הערכת ההשפעה הסביבתית שלהם אושר על ידי הוועדה העממית המחוזית, וין לונג זיהה מקור של 2.95 מיליון מ"ק של חול עבור הפרויקט.

בישיבת עבודה עם האזור בסוף ינואר 2024, ביקש שר התחבורה נגוין ואן טאנג ממנהיגי המחוז להורות ליחידות הרלוונטיות להשלים בהקדם את הליכי הכרייה עבור כמות החול שמקור האספקה שלה נקבע. במקביל, יש לשקול מתן אישור למכרות חול חדשים או הארכתם באזור כדי לתמוך ב-2.05 מיליון מ"ק הנותרים.

[מודעה_2]
מָקוֹר