מצביעי קואנג נאם הציעו לתעדף משאבים להשקעה בשדרוג והרחבת כביש לאומי 14H משום שהכביש במצב של נזק מתיש, פני השטח צרים ומסוכנים לאנשים ולכלי רכב.
במקביל, יש להרחיב את קטע הכביש הלאומי 1 דרך גשר בה רן (חדש), מחוז קו סון, כך שיהיו בו 4 נתיבים, בהתאם לתוכנית; לבנות נתיב לכלי רכב לא ממונעים בכביש הלאומי 1 (קטע ממחוז דוי שוין למחוז פו נין) כדי להבטיח את בטיחות התנועה.
בתגובה להצעה להשקעה בשדרוג והרחבת כביש לאומי 14H, הסכים משרד הבינוי עם הצעת מצביעי קואנג נאם בנוגע לצורך בהשקעה ובשדרוג מסלול זה. עם זאת, עקב קשיי משאבים, לא ניתן היה להקצות הון להשקעה בקטעים אלה בתקופה 2021-2025.
משרד הבינוי יתאם עם הוועדה העממית של מחוז קואנג נאם כדי לבחון ולמסור את מקטעי הכבישים הלאומיים שיבוזרו לניהול המחוז. במקביל, הוא ידווח לרשות המוסמכת כדי לשקול ולהשקיע בשדרוג והרחבת כביש לאומי זה בתקופה שבין 2026 ל-2030.
על פי תכנון רשת הכבישים לתקופה 2021 - 2030, עם חזון לשנת 2050, כביש לאומי 14H העובר דרך מחוז קוואנג נאם הוא באורך 76 ק"מ, דרגה IV, 2 נתיבים. הסטטוס הבסיסי הנוכחי הוא דרגות III-IV, 2 נתיבים. הקטע מק"מ 60 עד ק"מ 76 הוא כביש כפרי מסוג A.
כדי להבטיח את בטיחות התנועה במסלול, משרד הבינוי הטיל על מינהל הכבישים של וייטנאם לבצע תחזוקה שוטפת ותיקונים תקופתיים בשנים 2022-2024 בתקציב של כ-69.2 מיליארד דונג וייטנאמי. הצפי הוא שבשנת 2025 יוקצו כ-3.6 מיליארד דונג לתחזוקה ותיקון של כביש לאומי 14H דרך מחוז קוואנג נאם, תוך הבטחת תפעול בטוח וקידום נסיעות ציבוריות.
בנוגע להרחבת כביש לאומי 1 דרך גשר בה רן (חדש) ולבניית נתיב לא ממונע עבור מקטעי דוי שוין - פו נין בכביש לאומי זה, משרד הבינוי אמר כי מאז 2015, משרד התחבורה (הישן) השקיע, השלים והפעיל את כביש לאומי 1 מתאן הואה לקאן טו, באורך 1,475 ק"מ ובקנה מידה של 4 נתיבים.
מתוכם, בקטע שאורכו 85 ק"מ דרך מחוז קוואנג נאם (ק"מ942+000 - ק"מ1027+000) הושקעו 56 ק"מ עם קנה מידה של 4 נתיבים לכלי רכב מנועים, 2 נתיבים לכלי רכב מעורבים; 29 ק"מ עם קנה מידה של 4 נתיבים לכלי רכב מנועים. הקטע דרך גשר בה רן (החדש) נשמר שלם בזכות גשר בה רן הישן עם קנה מידה של 2 נתיבים מקבילים.
כדי להבטיח את בטיחות התנועה, משרד התחבורה הטיל בעבר על מינהל הכבישים של וייטנאם לבחון ולהקים פרויקט השקעה להרחבת כביש לאומי 1, בקטע דוי שוין - פו נין, להשקעה בתוכנית ההשקעה הציבורית לטווח בינוני לתקופה 2021 - 2025. במקביל, יש לשקול את תוכנית ההשקעה להרחבת הקטעים באורך 29 ק"מ של פרויקט הרחבת כביש לאומי 1, ק"מ 947+000 - ק"מ 987+000, במסגרת חוזה BOT.
עם זאת, ההשקעה בהרחבת 29 הקילומטרים הנ"ל בצורת חוזה BOT אינה מבטיחה היתכנות כלכלית ואינה תואמת את החלטה מס' 437 מיום 21 באוקטובר 2017 של הוועדה הקבועה של האסיפה הלאומית. מצד שני, עקב קשיי משאבים, לא ניתן להקצות הון להשקעה בהרחבת כביש לאומי 1, קטע דוי שוין - פו נין, בתוכנית ההשקעות הציבוריות לטווח בינוני לתקופה 2021 - 2025.
משרד הבינוי קיבל את המלצות מצביעי קואנג נאם. כדי להבטיח את הבטיחות במהלך הפעולה, משרד הבינוי הטיל על מינהל הכבישים של וייטנאם לתאם עם היישוב לערוך סקר ספציפי כדי למצוא פתרונות לשיפור הבטיחות עבור אנשים וכלי רכב המשתתפים בתנועה במסלול.
בתהליך פיתוח תוכנית השקעות ציבוריות לטווח בינוני לתקופה 2026 - 2030, בהתבסס על היכולת לאזן בין משאבים לעקרונות הקצאת הון בהתאם לתקנות, משרד הבינוי ישקול דיווח לרשויות המוסמכות להשקעה בהרחבת כביש לאומי 1, קטע דוי שוין - פו נין וגשר בה רן בהתאם לקנה המידה של התכנון.
[מודעה_2]
מקור: https://baoquangnam.vn/mo-rong-nang-cap-quoc-lo-1-va-14h-qua-quang-nam-giai-doan-2026-2030-3152192.html
תגובה (0)