חוד החנית להפוך את הו צ'י מין סיטי למרכז היבוא-יצוא המוביל באזור

להרחבת העיר הו צ'י מין יש הזדמנות להפוך למרכז היבוא-יצוא המוביל בדרום מזרח אסיה. השאלה היא באילו תחומים ושיטות על העיר להתמקד?

סחורות מעובדות לייצוא בנמל קאט לאי, הו צ'י מין סיטי - צילום: N.BINH

עם היתרון של נמלי ים מתכנסים במים עמוקים, תמיכה במערכות תעשייתיות, מרכזי לוגיסטיקה ופיננסים, להו צ'י מין סיטי המורחבת יש הזדמנות להפוך למרכז היבוא-יצוא המוביל בדרום מזרח אסיה.

בחירת מגזרי יצוא מרכזיים

השאלה היא באילו תחומים ושיטות על העיר להתמקד כדי לא רק להתפתח במהירות, אלא גם להשתלב באופן בר-קיימא ויעיל בשרשרת הערך הגלובלית.

יבוא ויצוא אינם רק עניין של שחרור ממכס. הם משקפים את מבנה הייצור, הרמה הטכנולוגית, יכולת הניהול והמעמד של כלכלה עירונית. עם מעמדה החדש, הו צ'י מין סיטי המורחבת צריכה לבנות מערכת אקולוגית של יבוא ויצוא המבוססת על שלושה עמודי תווך: טכנולוגיה עילית, לוגיסטיקה בינלאומית ושירותים פיננסיים, ושרשראות ערך ירוקות.

ניסיון מערי ענק ברחבי העולם מראה שכדי להגיע לפסגה, אי אפשר להסתמך אך ורק על יתרונות מסורתיים כמו נמלי ים או מיקום גיאוגרפי, אלא צריך לדעת כיצד לבחור את התחומים המרכזיים הנכונים, להשקיע לעומק ולבנות מותג עולמי.

בשנת 2024, מחזור היבוא-יצוא של הו צ'י מין סיטי יגיע לכ-128 מיליארד דולר, המהווים כמעט 20% מסך מחזור הסחורות במדינה. עם זאת, רובו עדיין מסתמך על עיבוד, עם ערך מוסף נמוך. בינתיים, סינגפור, עם אוכלוסייה של קצת יותר מ-6 מיליון איש, הגיעה ליותר מ-1,100 מיליארד דולר בסחר בסחורות ושירותים.

שנגחאי, נמל הים לבדו, תטפל ביותר מ-49 מיליון מכולות TEU בשנת 2023, ותחזיק במעמד המוביל בעולם. נתונים אלה מהווים גם לחץ וגם מוטיבציה עבור הו צ'י מין סיטי להתרחב ולבצע פריצת דרך, תוך ניצול הנמל ותמיכת תעשיות כדי להגיע לרמה האזורית.

לקראת יצוא ירוק

ראשית, על העיר להתמקד ביצוא היי-טק ובתעשיות עיבוד עמוק. לאחר שנים רבות של הסתמכות רבה על טקסטיל, הנעלה והרכבת אלקטרוניקה, וייטנאם בכלל והו צ'י מין סיטי בפרט מתמודדות עם אתגר של ערך מוסף נמוך. הכיוון הנדרש הוא לעבור באופן משמעותי לתחומי המוליכים למחצה, ציוד רפואי , ביוטכנולוגיה, אנרגיה מתחדשת ובינה מלאכותית.

סינגפור הצליחה להפוך את עצמה למרכז יצוא של תרופות, שבבים ושירותים דיגיטליים; שנזן הפכה ל"מפעל הטכנולוגיה" העולמי על ידי בחירת תעשיות האלקטרוניקה והתוכנה הנכונות.

להו צ'י מין סיטי המורחבת, עם הבסיס התעשייתי של בין דואונג והיתרון הלוגיסטי של נמל הים בה ריה-וונג טאו, יש את כל התנאים לבניית שרשרת ערך לתעשיית המוליכים למחצה והאלקטרוניקה, ייצוא תוכנה ושירותים דיגיטליים. זה יהיה עמוד התווך של העיר כדי להימנע ממלכודת הערך המוסף הנמוך, וליצור מומנטום לכלכלת הידע.

שנית, העיר חייבת להפוך למרכז לוגיסטי ופיננסי המשרת יבוא ויצוא. נכון לעכשיו, עלויות הלוגיסטיקה של וייטנאם עדיין גבוהות, ומהוות כ-16-18% מהתמ"ג, בעוד שבמדינות מפותחות הן עומדות על 8-10% בלבד.

כדי להתחרות, העיר הו צ'י מין המורחבת צריכה לתכנן מחדש את מערכת הלוגיסטיקה בהתאם לתקנים בינלאומיים, לפתח מרכזי מעבר, מחסני ערובה, נמלים יבשים ושירותי תחבורה רב-מודאליים. הניסיון משנגחאי או רוטרדם מראה שנמלי ים הם רק חוליה בשרשרת, הדבר החשוב הוא כל המערכת האקולוגית הלוגיסטית, החל מהליכי מכס אלקטרוניים, שירותים פיננסיים וביטוחיים, ועד למרכזי נתונים לניהול שרשרת האספקה.

הרחבת העיר הו צ'י מין חייבת לשאוף להפוך ל"מרכז" פיננסי-לוגיסטי, מקום שלא רק מטפל במטענים אלא גם מתמחר, מבטח, מבצע תשלומים ומנהל סיכוני סחר עולמי. בפרט, נוכחותם של בנקים בינלאומיים, בורסות סחורות ומרכזי תשלום חוצי גבולות תסייע לעיר להתקדם בשרשרת הערך של הסחר העולמי.

שלישית, המגמה החדשה בעולם היא סחר ירוק וכלכלה מעגלית. האיחוד האירופי, ארה"ב ויפן יישמו כולם תקני פחמן, מה שאילץ סחורות מיובאות לעמוד בתקני סביבה. אם לא יהיה שינוי מהיר, סחורות היצוא של וייטנאם יתמודדו עם מכשולים משמעותיים. העיר הו צ'י מין המורחבת צריכה להיות חלוצה בבניית שרשראות ייצור ירוקות, וייצוא מוצרים העומדים בתקני ESG (סביבה, חברה וממשל).

לא רק תעשיות החקלאות ופירות הים, אלא גם תעשיות העיבוד, הטקסטיל והאלקטרוניקה חייבות ליישם אנרגיה מתחדשת, להפחית פליטות ולמחזר חומרים. הניסיון מסיאול וטוקיו מראה כי ערי ענק שיודעות כיצד לעבור לייצוא ירוק לא רק ישמרו על השווקים שלהן אלא גם ייצרו יתרונות תחרותיים לטווח ארוך. אם הו צ'י מין סיטי תרחיב את מעמדה כ"מרכז הייצוא הירוק" של דרום מזרח אסיה, זה יהיה מותג שימשוך משקיעים בינלאומיים.

הו צ'י מין סיטי המורחבת אינה רק איחוד של שלושה יישובים, אלא חזון אסטרטגי של עיר-על כלכלית ומרכז מסחרי בינלאומי.

בהקשר של שינויים בשרשרת האספקה ​​העולמית, ערי ענק מתפתחות מנצלות את ההזדמנות לשדרג את תפקידיהן, והו צ'י מין סיטי המורחבת צריכה לבסס במהירות את מעמדה כמרכז של יבוא-יצוא היי-טק, לוגיסטיקה פיננסית בינלאומית וסחר ירוק.

צריך לדעת איך לקדם את ה"כלי" של מנגנונים ספציפיים

בנוסף לשלושת עמודי התווך הנ"ל, העיר צריכה להתמקד גם בבניית אסטרטגיית מותג לאומית הקשורה למוצרים המרכזיים של האזור.

הו צ'י מין סיטי יכולה לבנות באופן מלא את המותג של "נמל טכנולוגי", "מרכז יצוא ירוק" או "עיר לוגיסטית-על". בנוסף, הכשרת משאבי אנוש איכותיים, רפורמה בהליכי המכס לקראת דיגיטציה מקיפה וקישוריות אזורית כדי למנוע תחרות פנימית הם גם תנאים מרכזיים.

לא ייתכן שכל יישוב באזור יפעל באופן אינדיבידואלי, אלא חייבת להיות אסטרטגיה משותפת בהובלת העיר. מה שחשוב יותר הוא נחישות במדיניות.

ערים מצליחות כמו סינגפור, שנגחאי או דובאי נהנות כולן מהכוונה ריכוזית מצד הממשלה המרכזית, מה שנותן כוח רב לממשלות המקומיות ויוצר סביבה מוסדית פתוחה למשיכת הון, טכנולוגיה ומשאבי אנוש גלובליים.

בעזרת המנגנון המיוחד שאושר על ידי האסיפה הלאומית, להו צ'י מין סיטי המורחבת יש הזדמנות ליישם מדיניות חלוצית: בחינת אזורי סחר חופשי, יישום מכסים דיגיטליים, בניית אזורים מיוחדים בתחום הפיננסי-לוגיסטיקה, או הנפקת סטנדרטים ירוקים לכלל פארק התעשייה.

יחד "תרמו רעיונות לפיתוח תעשייתי ומסחרי בהו צ'י מין סיטי"

עיתון Tuoi Tre , בשיתוף פעולה עם משרד התעשייה והמסחר של הו צ'י מין סיטי, פתח את הפורום "מתן ייעוץ לפיתוח התעשייה והמסחר בהו צ'י מין סיטי".

להקשיב לרעיונות ופתרונות של עסקים, חוקרים ואנשים פרטיים לבנייה ופיתוח תעשייה ומסחר עבור הו צ'י מין סיטי החדשה, תוך יצירת אזור עירוני חזק בתעשייה, מסחר ושירותים, בעל תחרותיות בינלאומית.

מר בוי טא הואנג וו - מנהל מחלקת התעשייה והמסחר של הו צ'י מין סיטי - אמר כי הוא מכבד ומקשיב לכל דעה והצעה של אנשים ועסקים כדי לייעץ לוועדת העם של הו צ'י מין סיטי בנוגע לפתרונות פורצי דרך לפיתוח תעשייה - מסחר - שירותים.

קוראים המשתתפים בפורום יכולים לשלוח מידע למערכת העיתון Tuoi Tre (60A Hoang Van Thu, רובע Duc Nhuan, הו צ'י מין סיטי) או לשלוח דוא"ל לכתובת: kinhte@tuoitre.com.vn.

חזרה לנושא

תואר שני במדעי המחשב נגוין טואן אנה

מקור: https://tuoitre.vn/mui-nhon-de-dua-tp-hcm-la-trung-tam-xuat-nhap-khau-hang-dau-khu-vuc-20250822114555318.htm