משרד המשפטים האמריקאי פתח בחקירה פלילית בנוגע לכשל בפאנל הדלת של מטוס הבואינג 737 MAX של חברת התעופה אלסקה וראיין את המעורבים.
הוול סטריט ג'ורנל ציטט ב-9 במרץ מקורות המעורים במצב שאמרו כי חוקרים ממשרד המשפטים האמריקאי יצרו קשר עם מספר נוסעים ואנשי צוות בטיסה מספר 1282 של אלסקה איירליינס ב-5 בינואר.
"חקירת משרד המשפטים היא דרך פעולה רגילה בעניינים כאלה. אנו משתפים פעולה באופן מלא ומאמינים שאיננו מטרת החקירה", אמר דובר חברת התעופה אלסקה איירליינס.
אטם הדלת התפוצץ במטוס בואינג 737 MAX 9 בתקרית ב-5 בינואר. צילום: רויטרס
מקורות הדגישו כי לא כל החקירות יובילו לאישומים פליליים. עם זאת, בואינג עלולה להיות מואשמת בגין הונאת הממשלה אם יימצא כי הפרה את תנאי הסדר משנת 2021. רשויות ארה"ב עשויות גם להאריך את הסכם המבחן לשלוש שנים, המחייב את בואינג לדווח באופן שוטף למשרד המשפטים על שיפורים בתאימות.
צוות החקירה ממשרד המפקח הכללי של משרד התחבורה האמריקאי מבקש גם לראיין מספר פקידים במינהל התעופה הפדרלי (FAA) באזור סיאטל, האחראים על פיקוח על קו הייצור של מטוסי בואינג.
בואינג לא הגיבה למידע.
ב-5 בינואר, מטוס בואינג 737 MAX 9 של אלסקה איירליינס היה בטיסה שגרתית מאורגון לקליפורניה כאשר חלק מגוף המטוס התפוצץ לפתע, וחשף חור בגודל של יציאת חירום. לחץ האוויר בתא הנוסעים ירד בחדות, וגרם לשאיבת חפצים רבים החוצה. הטייס הוריד במהירות את הגובה וביצע נחיתת חירום, כל 177 הנוסעים נותרו בטוחים.
המועצה הלאומית לבטיחות בתחבורה של ארה"ב (NTSB) פרסמה את תוצאות החקירה המקדימה שלה ב-6 בפברואר, וקבעה כי ארבעה ברגים המונעים מאטם הדלת לנוע כלפי מעלה היו חסרים לפני שהוא התנתק מאטם הנעילה. הסוכנות קבעה כי הטכנאי הסיר את הברגים בעת תיקון חלק אחר אך לא התקין אותם מחדש לפני התקנת הפאנל הפנימי.
חברת התעופה אלסקה איירליינס ערכה בדיקה פנימית לאחר התקרית וגילתה כי במטוסי בואינג 737 MAX 9 רבים היו ברגים רופפים.
גורמים אמריקאים קראו גם לחברות תעופה לבדוק את סדרת מטוסי הבואינג 737-900ER, אשר חולקים את אותו עיצוב אטם דלת כמו ה-737 MAX. ה-FAA מסר כי חלק מחברות התעופה גילו "בעיות עם ברגים" בעת בדיקת אטמי דלתות ב-737-900ER במהלך תחזוקה.
וו אן (על פי הוול סטריט ג'ורנל )
[מודעה_2]
קישור למקור






תגובה (0)