ארה"ב מפתחת בינה מלאכותית לשליטה במל"טים באמצעות סמארטפונים.

חדשות מתעשיית הביטחון ב-23 בפברואר: ארה"ב מפתחת בינה מלאכותית לשליטה בכלי טיס בלתי מאוישים באמצעות סמארטפון; חיל הים האוסטרלי "משדרג" את יכולות התובלה הטרנס-אוקיאניות...

חיל הים האוסטרלי "משדרג" את יכולות התובלה הטרנס-אוקיאנית.

משרד ההגנה האוסטרלי וחברת ייצור האוניות המקומית אוסטל חתמו על חוזה בשווי כ-4 מיליארד דולר לבניית שמונה ספינות נחיתה כבדות חדשות מדגם LCH 100.

על פי משרד העיתונות של אוסטל, ספינות הנחיתה החדשות יאפשרו לכוחות המזוינים האוסטרליים לבצע פעולות אמפיביות, משימות לוגיסטיות, לספק סיוע הומניטרי ולהשתתף בסיוע לאסונות באזור הודו-פסיפיק. עם זאת, תנאי מוקדם הוא שאוסטרליה תזמין ספינות נחיתה כבדות להובלת כוחות בים.

דגם של נחיתה LCH 100. צילום: חדשות ההגנה

ספינת הנחיתה LCH 100 היא באורך של כ-100 מטר, ברוחב של 16 מטר, ובנפחה כ-4,000 טון. ספינת נחיתה זו מסוגלת לשאת עד 200 חיילים וציוד נלווה כגון 6 טנקי M1A2 SEP V3 Abrams או 9 רכבי קרב רדבק.

ה-LCH 100 הראשון צפוי להיות משוגר בשנת 2026 והאחרון בשנת 2038.

רכב תובלה זה אינו מסוגל רק לשאת מטען, אלא יכול לשמש גם להבאת יחידה לוחמת יחד עם ציוד צבאי לחוף לא מוכן.

LCH 100 יכולה להוריד אנשי צוות וציוד ישירות לחוף דרך רמפה בחרטום אם תנאי הגישה יאפשרו זאת. אם התנאים אינם מאפשרים זאת, כלי השיט יישאר במים רדודים וירד דרך רמפה בחלק האחורי תוך שימוש בציוד צף, כגון סירות מנוע או כלי רכב נחיתה כבדים.

ארה"ב מפתחת טכנולוגיית בינה מלאכותית לשליטה ברחפנים באמצעות סמארטפונים.

על פי אתר החדשות הצבאי NextGen Defense, Scout AI, חברה אמריקאית המתמחה בבינה מלאכותית (AI), פיתחה את מערכת Fury לשליטה אוטומטית במגוון קבוצות של כטב"מים ורובוטים קרקעיים באמצעות פקודות קוליות. המערכת פועלת על עקרון של Visual Language Action, המשלבת מידע חזותי, מעבדת פקודות קוליות אנושיות ויוצרת תוכניות פעולה אוטומטיות מבוססות בינה מלאכותית עבור קבוצת כלי רכב קרביים בלתי מאוישים.

בינה מלאכותית תעזור לחיילים אמריקאים לשלוט בכלי רכב בלתי מאוישים באמצעות הטלפונים שלהם. צילום: NextGen Defense

באופן ספציפי, המפעיל יכול להקצות משימות לקבוצת רחפנים קרקעיים ואוויריים להשמדת מטרות באמצעות פקודות קוליות. בינה מלאכותית מחלקת משימות בין המכונות ללא התערבות אנושית, יוצרת ומתאימה מסלולים ומשימות עבור כל מכונה, ומספקת בקרה בזמן אמת. קבוצה זו יכולה לכלול גם מטוסי תקיפה וגם מטוסי סיור.

מפעילים אינם צריכים עוד להקצות משימות לכל מכשיר בנפרד ולשלוט בהן. כלי רכב בלתי מאוישים מבצעים באופן אוטומטי משימות קרביות שיזמו בני אדם.

משמעות הדבר היא שבמשימות תקיפה מורכבות, תפקידם של בני האדם הופך משני. מפקד יחיד מספיק כדי לשלוט על מבנה שלם של כלי רכב יבשתיים ואוויריים שונים באמצעות פקודות קוליות. בינה מלאכותית תתרגם את כוונותיהם לאותות לשליטה בכל הציוד הזמין.

רומניה מפתחת טילי שיוט משולבים בבינה מלאכותית.

על פי Defense News, רומניה הפכה לאחת המדינות החברות בנאט"ו המפתחות טילים מתקדמים בשם סהרה.

זהו טיל שיוט שפותח על ידי תאגיד Oves ומשולב עם מערכת הבינה המלאכותית Nemesis. זהו הנשק הראשון מסוגו עבור צבא רומניה.

דגם של טיל השיוט סהרה. צילום: חדשות ההגנה

המפתחת, אובס, הצהיר כי בינה מלאכותית מאפשרת לטיל לבצע התקפות מדויקות ביותר. טיל הסהרה הוא קומפקטי, במשקל 55 ק"ג ובעל ראש נפץ של 10 ק"ג. נשק זה מוצע לשימוש ישיר בשדה הקרב, כולל נגד מטרות משוריינות כמו טנקים ורכבי קרב של חיל רגלים.

"מערכת זו מבוססת על בינה מלאכותית של נמסיס לעיבוד נתונים משולבים על הטיל, המאפשרים לצוות להתאים את הטיל לכל משימה ספציפית, לכוונן את נתיב הטיסה ולהתאים פרמטרים קריטיים לפני השיגור", הציג המפתח אובס את טיל סהרה.

הטיל פוגע במטרתו בגובה של כ-50 מטרים, ועף קרוב לשטח כדי להפחית את יכולת הגילוי שלו. טיל הסהרה מונע על ידי מנוע במשקל 20 ק"ג, המאפשר לו לפגוע במטרות בטווח של עד 200 ק"מ. האב טיפוס הראשון של טיל הסהרה מתוכנן להיחשף במאי 2026.

טיל הסהרה הוא קומפקטי בגודלו, במשקל 55 ק"ג ובעל ראש נפץ של 10 ק"ג. נשק זה מוצע לשימוש ישיר בשדה הקרב, כולל נגד מטרות משוריינות כמו טנקים ורכבי קרב חיל רגלים.

מקור: https://congthuong.vn/my-phat-trien-ai-dieu-khien-uav-bang-dien-thoai-443990.html