אירוע זה מסמן צעד חשוב קדימה בהשלמת מערכת הכבישים המהירים צפון-דרום במזרח, ותורם לקידום פיתוח חברתי -כלכלי בדלתא של המקונג ובאזור הדרומי.
קנה מידה של יותר מ-36,000 מיליארד דונג
פרויקט ההשקעה בהרחבת הכביש המהיר הו צ'י מין סיטי - טרונג לואונג - מיי ת'ואן משתרע על פני 96.13 ק"מ, ועובר דרך הפרובינציות והערים הבאות: הו צ'י מין סיטי, טיי נין ודונג טאפ. נקודת ההתחלה היא בצומת צ'ו דם בקמ"ר 9+325, קהילת טאן נוט, הו צ'י מין סיטי ונקודת הסיום היא בקמ"ר 105+454, הקצה הצפוני של גשר מיי ת'ואן 2, קהילת אן הוא, מחוז דונג טאפ.
שבו, לקטע הו צ'י מין סיטי - טרונג לואונג יש קנה מידה של שלב השלמה מתוכנן של 10-12 נתיבים (קטע צ'ו דם - כביש טבעת 4 הוא בקנה מידה של 12 נתיבים; קטע כביש טבעת 4 - טרונג לואונג הוא בקנה מידה של 10 נתיבים), עם השקעה בשלבים של 8 נתיבים, מהירות תכנון של 120 קמ"ש.
הקטע טרונג לואונג - מיי תואן והקטע מצומת אן תאי טרונג ועד לקצה הצפוני של גשר מיי תואן 2 יושקעו במלואם בקנה מידה של 6 נתיבים בהתאם לתכנון שאושר, עם מהירות תכנון של 100 קמ"ש.
הפרויקט כולל גם השקעה סינכרונית במערכות חכמות לניהול תנועה: בנייה חדשה, ניצול ושדרוג של מערכות ניהול תנועה, מערכות גביית אגרה אלקטרוניות ללא הפסקה; עבודות בקרת עומס כלי רכב, הבטחת בקרת וניהול תנועה בהתאם להיקף ההשקעה בכבישים...
תחנות המנוחה של הפרויקט ממוקמות בשני מוקדים: כביש Km28+200 (קטע הו צ'י מין סיטי - טרונג לואונג) וכביש Km78+220 (קטע טרונג לואונג - מיי טואן). במסגרת הפרויקט ישנם 10 מחלפים, מתוכם 8 מחלפים קיימים ישופצו וישודרגו בהתאם להיקף הרחבת הכביש; יתווספו 2 מחלפים.
בטקס החתימה, יו"ר קבוצת Deo Ca, הו מין הואנג, אישר כי מדובר בפרויקט אסטרטגי, המסייע בהשלמת ציר התנועה החיוני של האזור הכלכלי הדרומי המרכזי, המשרת את הפעילות הכלכלית של 21 מיליון איש באזור הדרום-מערב.
עם השקעה כוללת של 36,172 מיליארד דונג וייטנאמי, הפרויקט מיושם בצורה של BOT כאשר 100% מההון גויס מהמגזר הפרטי. ראוי לציין שזהו פרויקט התחבורה BOT הגדול ביותר במדינה שאי פעם גויס הון על ידי חברות פרטיות.
לדברי מר הו מין הואנג, העובדה שמפעלים וייטנאמים גייסו משאבים כדי לעשות דברים כה גדולים היא עדות לרוח החלטה 68/NQ-TW: "יש לאפשר לכלכלה הפרטית לתרום תרומות משמעותיות לפיתוח המדינה."
"זוהי הרוח שהניעה את דאו קה 'לחשוב אחרת - ליצור שינוי', ובכך לממש פרויקטים חשובים רבים של תשתית תחבורה עבור המדינה", אישר מר הו מין הואנג.
תחילת הפרויקט ב-19 בדצמבר
הכביש המהיר הו צ'י מין סיטי - טרונג לואונג - מיי טואן הוא נתיב חיוני המחבר את הו צ'י מין סיטי עם דלתת המקונג. כביש מהיר זה הופעל בין השנים 2010 - 2022 בקנה מידה התחלתי של 4 נתיבים.
המסלול הפך במהרה ל"שער" חשוב, המשרת את נפח התנועה הגדול בין הו צ'י מין סיטי למחוזות הדרום-מערביים.
עם זאת, תחת עומס יתר גובר, כאשר צפיפות התנועה מגיעה לאלפי נסיעות ביום, המסלול עמוס לעתים קרובות, מה שגורם לעומסים ואינו עומד בצורכי התחבורה של האזור.
הרחבת הכביש המהיר הפכה לצורך דחוף, לא רק כדי לסייע בהפחתת עומסי התנועה ולהבטיח את הבטיחות, אלא גם כדי לתרום לשכלול רשת התחבורה באזור.
במקביל, רשת הכבישים המהירים של דלתת המקונג תושלם בהדרגה, מה שיקדם לוגיסטיקה אזורית. הפרויקט יקצר את זמן הנסיעה מהו צ'י מין סיטי למיי תואן לכשעה ו-45 דקות, במקום יותר מ-3 שעות כפי שקורה כיום.
מר בוי קוואנג תאי, מנהל מינהל הכבישים של וייטנאם - משרד הבינוי, אמר כי הפרויקט הוא אחת העבודות הראשונות המיישמות תקנות חדשות של חוק ההשקעות במסגרת מודל השותפות הציבורית-פרטית וצו מס' 243/2025/ND-CP, מה שתורם לקיצור זמן ההכנה לכ-10 חודשים.
בהקשר של משאבי תקציב המדינה המוגבלים, חתימת חוזה הפרויקט והשלמת ההליכים להתחלת הבנייה ב-19 בדצמבר 2025 חשובים מאוד כדי לבסס את מדיניות המפלגה והמדינה בנוגע למשיכת משאבים פרטיים להשתתפות בהשקעות בפיתוח תשתיות, והם משמעותיים אף יותר כאשר הפרויקט משתמש במלואו בהון שגויס על ידי משקיעים.
בטקס החתימה, סגן שר הבינוי בוי שואן דונג העריך מאוד את מאמצי היחידות בתהליך הכנת הפרויקט.
החבר בוי שואן דונג הדגיש כי זהו פרויקט בעל חשיבות מיוחדת, התורם לחיזוק הקשר בין האזור הכלכלי המרכזי בדרום לבין דלתת המקונג, לקידום זרימת סחורות ולהבטחת ההגנה והביטחון הלאומי.
החבר בוי שואן דונג ביקש מיזם הפרויקט לגייס את כל המשאבים, לעמוד בתקנות החוק, להבטיח איכות, התקדמות והגנה על הסביבה. במקביל, הוא ביקש ממנהל הכבישים של וייטנאם לחזק את הפיקוח ולפתור במהירות את הקשיים המתעוררים.
מר טהאן
מקור: https://baodongthap.vn/ngay-19-12-khoi-cong-mo-rong-tuyen-cao-toc-tp-ho-chi-minh-trung-luong-my-thuan-a233810.html
תגובה (0)