סכנה אורבת במסלול הבוצי לאט-לאנג ראו

כביש 10 (2) — מסלול לאט-לאנג ראו עובר דרך כמה כפרים בקומונה קי סון (ישנה). צילום: שואן הואנג

בימים גשומים ארוכים אלה, במסלול לאט-לאנג ראו, העובר דרך קומונת טאן קי, קל לראות את הנוף של אנשים המתקשים מאוד בנסיעה. פני הכביש נמצאים בבנייה, מולא באדמה הממתינה לסלילה, אך עקב הגשם הממושך ונפח התנועה הגבוה, הבוץ רך וחלקלק. במקומות רבים נוצרים חריצים עמוקים, גלגלים נתקעים בקלות, ורוכבי אופנועים נמצאים תמיד במצב של חרדה.

כביש 8 (2) — כל מסלול לאט-לאנג ראו, שאורכו כמעט 5 ק"מ, נמצא בבנייה. צילום: שואן הואנג

גב' נגוין טי קוי, תושבת קהילת קי סון (הישנה), אמרה שהיא נוסעת בכביש זה מדי יום. "קשה מאוד לנסוע כשיורד גשם, וכלי רכב יכולים בקלות להחליק וליפול. קשה מאוד לתלמידים ללכת לבית הספר, וחלקם אף נפלו בגלל שהכביש חלקלק מדי. אנו מקווים באמת שהממשלה ויחידת הבנייה יאיצו את ההתקדמות וישלימו את פני הכביש כדי שאנשים יוכלו לנסוע בצורה נוחה יותר", שיתפה גב' קוי.

כביש 4 (2) — פני הכביש בוציים וחלקלקים, מה שמקשה על תנועה. צילום: שואן הואנג

מר הואנג דין סון - יו"ר ועדת העם של קהילת טאן קי אמר כי לאחרונה, בפגישות עם מצביעים, אנשים דיווחו שוב ושוב על מצב כביש לאט-לאנג ראו הנמצא בבנייה במשך זמן רב, דבר שגרם להשפעות קשות על חייהם. בימים שטופי שמש, אבק מתעופף לכל עבר; כשיורד גשם, פני הכביש הופכים לבוציים וחלקלקים, מה שמקשה מאוד ואף מסוכן לאנשים, במיוחד לסטודנטים, לנסוע.

"היישוב מקווה שהרמות והמגזרים הרלוונטיים ישימו לב להאצת השלמת הכביש. כאשר הכביש יושלם, הנסיעות של אנשים יהיו נוחות יותר, המסחר יורחב, ייצור תנאים לפיתוח כלכלי ויבטיח בטיחות לתלמידים הלומדים בבית הספר", הדגיש מר סון.

כביש 10 (1) — במהלך בניית גשר קה טריי, יחידת הבנייה בנתה כביש זמני כדי להקל על התנועה. צילום: שואן הואנג.

מסלול לאט-לאנג ראו אורכו כמעט 5 ק"מ, וועדת העם המחוזית פרסמה החלטת אישור השקעה ב-18 בדצמבר 2023. המסלול הוא חלק מפרויקט "שיפור ושדרוג מערכת התנועה ועבודות במסלול התנועה: לאט-לאנג ראו; הואנג סון - פו סון; דונג לאו - ת'ונג מון". לפרויקט השקעה כוללת של 108.5 מיליארד וונד, המושקעים בהון לטווח בינוני, המחולקים לשני שלבים: 2021 - 2025 ו-2026 - 2030. מתוכם, תקציב המחוז לטווח בינוני בסך 80 מיליארד וונד ישולם בתקופה שבין 2021 ל-2025, 40 מיליארד וונד; תקציב המחוז בסך 28.5 מיליארד וונד יוקצה לתקופה שבין 2021 ל-2025. תקופת יישום הפרויקט אינה עולה על 4 שנים, מתחילת 2024.

עם זאת, לאחר חקירה, רק ביולי 2025 הוקצו לפרויקט 40 מיליארד וונד בהון מהפרובינציה. מחוז טאן קי (הישן) טרם הצליח לאזן את ההון המקביל. מתחילת יולי, לאחר יישום מודל הממשל הדו-שלבי, מחוז טאן קי (הישן) העביר את ניהול הפרויקט למחלקת הבנייה כדי להמשיך ולבצע את הצעדים הבאים.

העיכוב במימון הוא אחת הסיבות לעיכוב בהתקדמות הבנייה, דבר המשפיע על השלמת הכביש. בינתיים, מאז סוף יולי, גשמים והצפות מתמשכים השפיעו על התקדמות הבנייה.

כביש 6 (2) — גשר קה טריי במסלול לאט-לאנג ראו נמצא בבנייה. צילום: שואן הואנג

הפרויקט שואף להשלים בהדרגה את חיבור תשתיות התנועה בתוך מחוז טאן קי (הישן) והבין-אזורי, ולתרום לקידום פיתוח חברתי-כלכלי באזור נה אן המערבי, בהתאם למטרות שאושרו על ידי הממשלה וועדת העם המחוזית.

על פי התכנון, מסלול לאט-לאנג ראו ומסלול דונג לאו-ת'ונג מון מתוכננים לפי הסטנדרטים של כבישים מישוריים ברמה V, עם משטח אספלט ברוחב 5.5 מטר ובסיס כביש ברוחב 7.5 מטר. בינתיים, מסלול הואנג סון-פו סון מתוכנן לפי הסטנדרטים של כבישים הרריים ברמה VI, עם משטח אספלט ברוחב 3.5 מטר.

עבודות הגשר במסלול מתוכננות לצמיתות מבטון מזוין, בהתאם לתקנים טכניים.

עם השלמתו, הפרויקט ישפר משמעותית את תנאי הנסיעה של תושבים בקומונות מרוחקות במחוז טאן קי (הישן), יפחית את עלויות הובלת תוצרת חקלאית וייצור תנאים למשיכת עסקים להשקיע בתחומי החקלאות , עיבוד היערות ושירותי תיירות קהילתית.

מקור: https://baonghean.vn/nguy-hiem-rinh-rap-tren-tuyen-duong-lat-lang-rao-lay-loi-10310292.html