סוללות מצב מוצק למכוניות: התקדמות 2026

המומנטום למסחור סוללות מצב מוצק בתעשיית הרכב מואץ עם סדרה של שותפויות ולוחות זמנים ספציפיים בין השנים 2026-2028, אך הוא מלווה באזהרות לגבי עלויות ואתגרים טכניים. סמסונג SDI הכריזה על שותפויות עם BMW ו-SolidPower כדי לאמת את הטכנולוגיה; צ'רי, דונגפנג, טויוטה וניסאן הציגו הדגמות מוצר ואבני דרך בפריסה, בהתאמה. בשוק ההון, מניות קשורות התאוששו מאוד, אך מומחים מדגישים כי הטכנולוגיה עדיין נמצאת בעיקר בקנה מידה ניסיוני.

שיתוף פעולה בין Samsung SDI, BMW ו-SolidPower: שלב חשוב באימות

חברת Samsung SDI חתמה על הסכם עם BMW ו-SolidPower לפיתוח פרויקט אימות סוללות מצב מוצק. במסגרת ההסכם, Samsung SDI תשתמש באלקטרוליטים במצב מוצק שפותחו על ידי SolidPower כדי לספק יחידות סוללות מצב מוצק בעלות צפיפות אנרגיה גבוהה ובטיחות מעולה; BMW תהיה אחראית על פיתוח מודולי וחבילות הסוללות. שלושת הצדדים יעריכו את הביצועים בהתאם לפרמטרים מוסכמים ויבדקו את הסוללות על גבי רכבי האימות מהדור הבא של BMW.

איתותים מיצרנים: אבן דרך בפריסה 2026–2028

ב-18 באוקטובר, בכנס החדשנות העולמי של Chery 2025, הציגה Chery את מודול סוללת המצב המוצק Rhino S בשיתוף פעולה עם Gotion High-Tech. המודול משתמש באלקטרוליט מוצק עם צפיפות אנרגיה מוצהרת של 600Wh/kg, קרוב לגבול התיאורטי של סוללות ליתיום; הטווח הצפוי גדל ל-1,200-1,300 ק"מ. בדיקות ההתקנה של סוללת Rhino S מתוכננות להסתיים בשנת 2027.

ב-20 באוקטובר, דונגפנג הודיעה כי ביצעה ייצור המוני של סוללות מצב מוצק והקימה שרשרת אספקה, כאשר ההתקנה צפויה להתחיל בשנת 2026. שלושה ימים לאחר מכן, בכנס פיתוח תעשיית סוללות האנרגיה החדשה לשנת 2025, צ'וניונדה השיקה את סוללת הפולימר "Xin Bitian" במצב מוצק עם צפיפות אנרגיה של 400Wh/kg; על פי הדיווחים, הסוללה של 20Ah השיגה 1,200 מחזורים בלחץ נמוך במיוחד של פחות מ-1MPa ועברה מבחני בטיחות כמו ב-200°C.

בתערוכת הרכב של טויוטה, אמר קייג'י קייטה, מנהל מרכז הפיתוח הטכני לנייטרליות פחמן של טויוטה, כי תוכנית הפריסה עדיין מתקדמת במסלול, כאשר רכב הייצור הראשון המשתמש בסוללות מצב מוצק צפוי להיות מושק ב-2027 או 2028. ניסאן צופה שאב טיפוס של סוללת מצב מוצק עבור כלי רכב חשמליים מהדור הבא ישיג ביצועים השווים פי שניים מהסוללות הנוכחיות וצפויה להיכנס לייצור המוני ב-2028.

שוקי ההון מגיבים בצורה חזקה לציפיות

ב-3 בנובמבר, מניות הקשורות לסוללות מצב מוצק עלו במקביל: Tianhua New Energy עלתה ביותר מ-15%, Haimu Star עלתה ביותר מ-10%; גם Zhuhua Group, Shanghai Electric ו-Foshan Technology רשמו עליות משמעותיות. בחצי השנה האחרונה, מדד תעשיית סוללות המצב המוצק עלה מ-1,200 נקודות באפריל ל-2,426 נקודות ב-9 באוקטובר, כמעט פי שניים; שווי המניות של Gotion High-Tech, Yiwei Lithium Energy ו-Penguin New Energy עלה ביותר מ-120%, בעוד ש-Fudi Technology עלתה ב-70%.

חסמים טכניים ועלויות: נקודת מבט זהירה

למרות המומנטום החזק, עדיין נותרו חסמים למסחור. בפורום טדה שנערך בספטמבר, אמר מנכ"ל Honeycomb Energy, יאנג הונגשין, כי סוללות מצב מוצק עולות כיום פי 5-10 מסוללות נוזליות; ייצור המוני מתמודד עם אתגרים בחומרים, בטכנולוגיה ובשרשראות אספקה.

גואו גואוהונג, סגן מנהל המכון לתעשיות חדשות ומתמחות באוניברסיטת ג'יאנגסו, אמר כי סוללות מצב מוצק עדיין נמצאות בשלב הניסוי והבדיקה בקנה מידה קטן. בשנות המעקב הרבות שלו, הוא לא מצא סוללות מצב מוצק שיכולות לשמור על צפיפות אנרגיה של ≥400Wh/kg בטמפרטורת החדר ובלחץ אטמוספרי. לדבריו, ישנם מפעלים שהכריזו על ייצור המוני או השיגו "מעל 500Wh/kg" אך לא סיפקו ראיות ממשיות.

לוח מידע מהיר

זמן/אירוע	יְחִידָה	אירועים מרכזיים
אימות משותף	סמסונג SDI – ב.מ.וו – SolidPower	שימוש באלקטרוליט במצב מוצק של SolidPower; סמסונג SDI מספקת יחידות סוללה; BMW מפתחת מודול/חבילה ובודקת ברכב אימות מהדור הבא
18 באוקטובר	צ'רי – גוטון היי-טק	הדגמת מודול Rhino S, צפיפות אנרגיה 600Wh/kg; טווח צפוי 1,200–1,300 ק"מ; השלמת בדיקות ההתקנה מתוכננת בשנת 2027
20 באוקטובר	דונג פונג	הכרזה על ייצור המוני, הקמת שרשרת אספקה; התקנה צפויה החל משנת 2026
3 ימים לאחר מכן	שואן ואן דאט	השקת סוללת פולימר במצב מוצק "Xin Bich Thien" בהספק 400Wh/kg; סוללה 20Ah משיגה 1,200 מחזורים תחת <1MPa; בדיקת בטיחות ב-200°C
תערוכת הרכב של טוקיו	טויוטה	מכונית הייצור הראשונה המשתמשת בסוללות מצב מוצק צפויה בשנת 2027 או 2028.
אבן דרך 2028	ניסאן	צפו לייצור המוני; הביצועים נאמרים כפולים מהסוללות הנוכחיות

סיכום: הזדמנות מצוינת, צריך לאמת את המציאות

המומנטום בצד הרכב ושיתוף הפעולה עם חברות סוללות מקרבים סוללות מצב מוצק לאימוץ מסחרי, בהתאם למעבר של התעשייה מהמעבדה לשוק. עם זאת, יש לאמת טענות לגבי צפיפות אנרגיה ואמינות מחזוריות בתנאי הפעלה אמיתיים; עלות ויכולת ייצור בקנה מידה גדול נותרו צווארי בקבוק. לכן, מפת הדרכים לשנים 2026–2028 היא אבן דרך, אך ההתקדמות הסופית תהיה תלויה בביצועי האימות, קיבולת שרשרת האספקה ובהדגמת בטיחות בקנה מידה מסחרי.

מקור: https://baonghean.vn/pin-the-ran-cho-o-to-tien-do-20262028-va-rao-can-10310290.html