קבלנים גדולים מתחרים בשעות שיא של 90 יום ולילה כדי להאיץ את התקדמות הכביש המהיר צ'י טאן

מהנדסים ועובדים של קבוצת הבנייה המרכזית נכנסים לתקופת תחרות שיא בת 90 יום ולילות במטרה להאיץ עוד יותר את הפרודוקטיביות של אתרי הבנייה, ולתרום להבאת הפרויקט לקו הסיום בתחילת ספטמבר 2025.

בשיחה עם עיתון ג'יאו טונג, אמר מר לה טאן האי, המנכ"ל של קבוצת הבנייה המרכזית, כי על מנת להאיץ עוד יותר את התקדמות הבנייה של חבילה XL02 של פרויקט הכביש המהיר צפון-דרום, קטע צ'י טאן - ואן פונג, הקבלן השיק לאחרונה תחרות שיא בת 90 יום כדי להאיץ את התקדמות הבנייה של קטע Km34+240 - Km44+120.

צוותי בנייה חתמו על תחרות שיא של 90 יום ולילה בקטע Km34+240 - Km44+120 של חבילת XL02 של הכביש המהיר צ'י טאן - ואן פונג ב-13 בפברואר.

לדברי מר חי, עם המוטו של חיקוי, יש לקדם את האחריות של כל מנהיג, מפקד ופרט. כל קצין ועובד באתר הבנייה הוא חייל, אתר הבנייה כולו הוא קמפיין - מחויבות יש לבצע, הבטחה לעשות כדי להשלים את המשימה בצורה מצוינת, ערך תפוקת החיקוי בתקופת שיא זו הוא 225 מיליארד / הערך הנותר הוא יותר מ-527 מיליארד וונד, המחולק ל-4 צוותי בנייה.

מתוכם, תפוקת האמולציה של צוות בנייה מספר 1 היא 30 מיליארד וונד; צוות בנייה מספר 2 הוא 30 מיליארד וונד; צוות בנייה מספר 3 הוא 90 מיליארד וונד; צוות בנייה מספר 4 הוא 75 מיליארד וונד.

"היחידות המשתתפות נדרשות להתמקד בגיוס מכונות נוספות, ציוד, אנשי ניהול איכות, כוח אדם פנימי ומימון מספיק במועד; ארגון שעות נוספות ועבודה במשמרות רציפות; תיאום לפתרון קשיים ובעיות, על מנת להבטיח את השלמת היעדים שנקבעו ואת השלמת תוכנית התשלומים הרשומה אצל המשקיע."

"תהליך הבנייה מתבצע יומם ולילה, תוך שמירה על בטיחות העבודה, בטיחות התנועה, הבטחת היגיינה סביבתית, ביטחון וסדר... תוך מזעור ההשפעה על חייהם וייצורם של האנשים באזור", הודיע ​​מר חי.

כמו כן, לדברי מנהיג הקבוצה המרכזית, בסוף תקופת האמולציה, מועצת ניהול החבילות תסכם ותשקף את המצב האמיתי ואת תוצאות היישום של היחידות, תשבח אנשים טובים ומעשים טובים באתר הבנייה, דוגמאות אופייניות מתקדמות ומצטיינות, שיטות עבודה טובות, חדשניות ויעילות, ותעריך את היכולת והקיבולת להשלים את הפרויקט בזמן כדי שיהיו פתרונות התאמה מתאימים ובזמן.

"כדי לעודד את רוחם של המהנדסים והעובדים, יחידות שיבצעו ביצועים טובים יקבלו תגמולים ראויים."

באופן ספציפי, היחידה שתשיג 100% מהיעד תקבל פרס בשווי 150 מיליון וונד ליחידה. הפרס על דרכים טובות, חדשניות ויעילות לעשות דברים הוא 20 מיליון וונד ליוזמה.

"אנשים מצטיינים יקבלו פרס של 10 מיליון דונג וייטנאמי לאדם", אמר המנכ"ל לה טאנה האי.

מנהיגי קבוצת הבנייה המרכזית העניקו מתנות לעידוד צוותי בנייה בטקס השקת האמולציה.

בהרחבה, אמר המנכ"ל של קבוצת הבנייה המרכזית כי במסגרת הפרויקט, עד כה, תפוקת הבנייה של היחידה הגיעה לכמעט 50% משווי החוזה.

"במהלך תהליך הבנייה, הפרויקט נתקל באתגרים רבים וגדולים כאשר נפח הקרקע שנוצלה לבניית תשתית הכביש לא עמד בתוכנית; בשנת 2024, גם מזג האוויר לא היה נוח כאשר עדיין ירדו גשמים רבים מאוקטובר עד דצמבר, מה שהשפיע רבות על ארגון הבנייה בו-זמנית."

"עם זאת, תוך יישום הנחיות ראש הממשלה, משרד התחבורה והמשקיע, נגייס את מירב המשאבים, נזרז את הסעיפים הנותרים ונבטיח שהפרויקט יוכנס לפעילות סינכרונית עד ספטמבר 2025", אישר ראש קבוצת הבנייה המרכזית.

מקור: https://www.baogiaothong.vn/nha-thau-lon-thi-dua-cao-diem-90-ngay-dem-but-toc-tien-do-cao-toc-chi-thanh-van-phong-192250218202036074.htm