משימת פריצת דרך בתעשיית הבנייה

"במשך 5 שנים של יישום החלטת קונגרס המפלגה ולאחר כמעט 4 חודשים של ביצוע משימות לאחר הקמת מחלקת הבנייה החדשה על בסיס מיזוג מחלקות הבנייה ומשרד התחבורה, ענף הבנייה באן ג'יאנג השיג תוצאות חשובות רבות, ותרמו לפיתוח הכללי של המחוז" - אמר סגן יו"ר הוועדה העממית של מחוז אן ג'יאנג, נגו קונג ת'וק.

בתחום פיתוח תשתיות התחבורה, בתשומת לב והכוונה של הממשלה, ראש הממשלה, בתמיכת משרדים מרכזיים וענפים, ובמיוחד בתמיכה פעילה של משרד התחבורה (כיום משרד הבינוי), השקיעה אן גיאנג והחלה בבנייה של עבודות ופרויקטים מרכזיים רבים, כגון: הפרויקט המחבר את כביש לאומי 91 ואת כביש עוקף העיר לונג שויין (ישן) באורך של 15.3 ק"מ, שהוכנס לפעילות ב-16 ביוני 2024; פרויקט השקעה בבניית פרויקט שדרוג הכביש הבין-פרובינציאלי המחבר את מחוז צ'או פו (ישן) דרך אזור רביע לונג שויין המחבר את מחוז הון דאט, מחוז קיין גיאנג (ישן), באורך 40.55 ק"מ (נקודת ההתחלה מצטלבת עם כביש לאומי 91 דרך מחוז צ'או פו (ישן) - נקודת הסיום מצטלבת עם מחוז הון דאט, מחוז קיין גיאנג (ישן)); פרויקט ההשקעה בבניית הכביש המהיר צ'או דוק - קאן טו - סוק טראנג , הקטע שעובר דרך אן גיאנג הוא באורך 57.2 ק"מ, עד כה ההתקדמות חרגה מהמתוכנן; הפרויקט המחבר את מסלול החיבור האזורי, קטע N1 מהעיירה טאן צ'או (הישנה) לעיר צ'או דוק (הישנה), המחבר את מחוזות קיין גיאנג ודונג טאפ (הישנים), הוא באורך 20.9 ק"מ, עד כה ההתקדמות היא מעל 91%; פרויקט גשר צ'או דוק הוא באורך 667 מטר, והוא נכנס לפעולה ב-23 באפריל 2024. במקביל, נבנים 33/34 פרויקטים מרכזיים של תשתית תנועה; תחזוקה ותיקון של כבישים מחוזיים, כביש לאומי 91, כביש לאומי 91C וכביש לאומי N1 עם 22 קטגוריות פרויקטים.

יו"ר הוועדה העממית של מחוז An Giang, הו ואן מונג, בדק את התקדמות הבנייה של הכביש המהיר צ'או דוק - קאן ת'ו - סוק טראנג.

לדברי מנהל מחלקת הבנייה, לה וייט בק, מערכת תשתיות התחבורה של המחוז שופרה, פרויקטים גדולים ומעשיים הוצאו לפועל, המקדמים פיתוח חברתי -כלכלי מקומי. במהלך 5 השנים האחרונות הושקעו בפרויקטים מרכזיים, בהשקעה כוללת של למעלה מ-5,858 מיליארד דונג וייט. פותחו תוכניות השקעה ציבוריות לטווח בינוני, פותחו תוכניות שנתיות, והוכנו הכנות להשקעה בפרויקטים של תשתיות תחבורה. המנהיגים ניהלו את תחזוקת תשתיות התחבורה בשווי של למעלה מ-1,567 מיליארד דונג וייט, מה שהבטיח תנועה חלקה, במיוחד בחגים, טט ואירועים גדולים במחוז. התחבורה הכפרית נבנתה לפי התוכנית, והגיעה ל-7,652/9,565 ק"מ עד סוף שנת 2025, והגיעה ל-80% מהתוכנית. במקביל, לארגן את הכנת הפרויקטים הטכניים הייעודיים על מנת להבטיח עקביות וסנכרון עם התכנון המחוזי לתקופה 2021 - 2030, עם חזון לשנת 2050. לתאם את יישום ההשקעות בפרויקטים של בנייה לשרת את פסגת APEC 2027.

בכניסה לקדנציה 2025-2030, ניצבת אן ג'יאנג על סף פיתוח חדש. "מיזוג המחוזות, הרחבת מרחב הפיתוח, יצירת מחוז גדול עם שטח מגוון של הרים - מישורים - גבולות - איים. זהו יתרון אסטרטגי גדול ביותר, אך גם מציב דרישות חדשות ואתגרים גדולים לתעשיית הבנייה. דרישה מתעשיית הבנייה להיות אחד הכוחות החלוציים להגשמת החזון: אן ג'יאנג תהפוך למרכז פיתוח דינמי של דלתת המקונג, שמטרתו להגיע למרכז כלכלי ימי לאומי - עמוד צמיחה חשוב ומודל לפיתוח בר-קיימא", ניתח החבר נגו קונג ת'וק.

כדי להשיג מטרה זו, הציע החבר נגו קונג ת'וק: "בנחישות פוליטית גבוהה ביותר, על תעשיית הבנייה לייעץ באופן יזום וליישם בדחיפות פרויקטים לשרת את פסגת APEC. זוהי משימה דחופה במיוחד, שלא רק תורמת לקידום תדמית המחוז והמדינה, אלא גם יוצרת כוח מניע לפיתוח פורץ דרך עבור אן ג'יאנג. על הפרויקטים להבטיח את איכות הבנייה הטובה ביותר ואת היעילות הגבוהה ביותר. יחד עם זאת, יש להשלים אותם בזמן, אפילו לפני הזמן (אם אפשר), כדי לעמוד בדרישות האירוע הבינלאומי הזה."

בכל הנוגע להשקעה בפיתוח וניהול תשתיות, יש צורך לייעץ באופן סינכרוני לגבי פתרונות לפיתוח תשתיות טכניות, תנועה ותשתיות עירוניות באזורי חוף וגבול. לתאם ביעילות בתכנון, ניהול פיתוח עירוני ואזורים פונקציונליים הקשורים לפרויקטים לאומיים מרכזיים, כגון שדות התעופה ראץ' ג'יה ופו קוק; להבטיח פיתוח בר-קיימא, סינכרוני ומודרני. להמשיך לקדם את בניית התשתיות הסינכרוניות, ליישם את התוכניות שאושרו על ידי ראש הממשלה; להשלים בהדרגה נתיבי תנועה חשובים. לתאם עם משרדים מרכזיים וסניפים להשקעה בפיתוח סינכרוני של רשת התנועה הארצית דרך האזור. לשפר את איכות הניהול והתחזוקה של תשתיות התנועה, להבטיח תנועה חלקה ובטוחה בהתאם לתקנים.

בנוגע לתכנון, אדריכלות, פיתוח עירוני ותשתיות טכניות, אמר סגן יו"ר הוועדה העממית המחוזית כי יש צורך לארגן בהקדם סקירות, להכריז בפומבי על פרויקטים שאושרו ולחזק את הבנייה והפיתוח של רשתות עירוניות, הקשורות לפיתוח נמלי תיירות, נמלי יבוא-יצוא, תחבורה מקומית, בינלאומית ואזורית. במקביל, לייעץ בנוגע לאיחוד הבנייה והתכנון העירוני לאחר המיזוג; להבטיח ארגון סביר ובר-קיימא של מרחבי פיתוח. בפרט, מחקר על גישה לאוריינטציית פיתוח תכנוני בהתאם לתוכנית האב הלאומית ולתוכנית האזורית של דלתת המקונג שאושרה על ידי ראש הממשלה.

האן צ'או

מקור: https://baoangiang.com.vn/nhiem-vu-dot-pha-nganh-xay-dung-a423952.html