רשות התעופה האזרחית של וייטנאם העריכה כי למרות שחברות התעופה התכוננו מוקדם מאוד וקיבלו מטוסים רבים כדי לשרת את תקופת השיא של ראש השנה הירחי, קווים פנימיים רבים, במיוחד קווים מהו צ'י מין סיטי לאזורים המרכזיים והצפוניים, "אזלו" בימים הקרובים לטט, ובאופן דומה בכיוון ההפוך בתקופה שאחרי טטט.
רשות התעופה האזרחית וייטנאם וחברות תעופה אחרות ממשיכות לחקור ולהוסיף טיסות נוספות לקווים עם שיעורי הזמנות גבוהים.
טיסות רבות מלאות עד אפס מקום.
על פי נתונים סטטיסטיים ראשוניים, נכון ל-10 בינואר, בהשוואה לשבוע שעבר (3 בינואר), חברות תעופה וייטנאמיות הוסיפו 522 טיסות בקווים פנים-ארציים במהלך ראש השנה הירחי, עלייה של כ-133,000 מושבים. העלייה בטיסות מתרכזת בעיקר בקווים מהו צ'י מין סיטי למחוזות המרכזיים בתקופה שבין 22 בינואר ל-8 בפברואר, כגון הקו מהו צ'י מין סיטי לבון מא ת'וט (דאק לאק) עם 26 טיסות נוספות, לקווי נון (בין דין) עם 37 טיסות נוספות, לצ'ו לאי ( קוואנג נאם ) עם 34 טיסות נוספות, לטאנה הואה עם 32 טיסות וכו'.
עם זאת, נכון לעכשיו, טיסות רבות מלאות במלואן, כמו מהו צ'י מין סיטי לפלייקו, קווי נון, נה טראנג, הואה, קוואנג בין, וין (נגה אן), טאן הואה וכו'. במסלולים העיקריים מהו צ'י מין סיטי לדא נאנג, האנוי ולהיפך, שיעור ההזמנות בתקופה שבין 25 בינואר ל-2 בפברואר (כלומר, 26 בדצמבר עד היום ה-5 של טט) מראה מגמת עלייה חזקה. במסלולים מהו צ'י מין סיטי להאנוי ודה נאנג ליד טט, שיעור ההזמנות של טיסות רבות הגיע ליותר מ-90%.
בתגובה לביקוש הגובר לנסיעות במהלך ראש השנה הירחי, חברת התעופה וייטנאם איירליינס תכננה לחכור שלושה מטוסי איירבוס A320 נוספים על בסיס "חכירה רטובה" (כולל צוות הטיסה) בין ה-13 בינואר ל-12 בפברואר; שניים מהם נחתו בשדה התעופה טאן סון נהאט אחר הצהריים של ה-10 בינואר ואחד יגיע ב-13 בינואר. למטוסים הנוספים קיבולת של 180 נוסעים, הפועלים בקווים מהו צ'י מין סיטי למחוזות המרכזיים והצפוניים, ומספקים כ-75,000 מושבים, שווה ערך ליותר מ-400 טיסות במהלך חג טט.
מר דאנג אן טואן, סגן המנהל הכללי של וייטנאם איירליינס, אמר: "השכרת המטוסים היא חלק מתוכניתה של וייטנאם איירליינס לספק יותר מ-2.15 מיליון מושבים בטיסות פנים, שווה ערך ליותר מ-11,000 טיסות לשירות אנשים החוזרים הביתה לחופשת טט ואביב. המטוסים הנוספים של וייטנאם איירליינס בסוף השנה לא רק עונים על הביקוש הגובר של הנוסעים, אלא גם תורמות לשיפור איכות השירות, ומביאות חוויה נוחה ומודרנית לנוסעים."
נכון לעכשיו, טיסות רבות מלאות בתפוסה מלאה, כמו מהו צ'י מין סיטי לפלייקו, קווי נון, נה טראנג, הואה, קוואנג בין, וין (נגה אן), טאן הואה וכו'. במסלולים העיקריים מהו צ'י מין סיטי לדא נאנג, האנוי ולהיפך, שיעור ההזמנות בתקופה שבין ה-25 בינואר ל-2 בפברואר (כלומר, 26 בדצמבר עד היום ה-5 של טט) מראה מגמת עלייה חזקה. במסלולים מהו צ'י מין סיטי להאנוי ודה נאנג בימים שלפני טט, שיעור ההזמנות של טיסות רבות הגיע ליותר מ-90%. |
בעבר, בדצמבר 2024, קיבלה וייטנאם איירליינס שלושה מטוסים חדשים, כולל שני מטוסי איירבוס A320neo ומטוס רחב גוף אחד מדגם בואינג 787-10. יחד עם החכירה הרטובה של מטוסי A320 נוספים, חברת התעופה הכינה צי של יותר מ-100 מטוסים לשרת את הנוסעים במהלך ראש השנה הירחית 2025. בתחילת דצמבר 2024, מטוס ה-A321neo ACF של וייטג'ט נחת בשדה התעופה טאן סון נהאט, והפך לחבר ה-111 שהצטרף לצי המודרני המוביל בעולם של וייטג'ט. בשיא ראש השנה הירחית, וייטג'ט קיבלה גם שלושה מטוסים חדשים ותכננה "לשכר" שישה עד עשרה מטוסים נוספים בטווח הקצר כדי לשרת את צרכי הנסיעה של אנשים ותיירים.
"חברות תעופה מעודדות להפעיל טיסות לילה, על בסיס הבטחת בטיחות וביטחון מוחלטים במהלך הפעילות ובהתאם לקיבולת חברות התעופה ולתנאי תשתית שדות התעופה. הרשות תמשיך לתמוך בחברות תעופה בניהול ולתאם עם יחידות בתעשייה כדי להוסיף טיסות נוספות בקווים פנים ארציים", אישר ראש רשות התעופה האזרחית של וייטנאם.
תעריפים "הפוכים"
הנתונים האחרונים על מחירי טיסות במהלך ראש השנה הירחי, שפורסמו על ידי רשות התעופה האזרחית של וייטנאם, משקפים בבירור את כללי השוק, כאשר היצע וביקוש משפיעים ישירות על המחירים. "בתקופות של ביקוש גבוה לנסיעות, במיוחד בחגים ובחג טט, מחירי הכרטיסים נוטים לעלות. להיפך, בתקופות שפל או בטיסות עם זמני יציאה שונים, המחירים יורדים לעתים קרובות בחדות כדי למשוך נוסעים, וליצור איזון בפעילות", ניתח ראש רשות התעופה האזרחית של וייטנאם.
בהתאם לכך, חלק מהטיסות מהו צ'י מין סיטי ליישובים אחרים (לפני טט) "אזלו" כעת מכרטיסי מחלקת תיירים, למרות שחברות התעופה איזנו את משאביהן, שכרו יותר מטוסים, הגדילו את תדירות הטיסות והוסיפו קיבולת. מצד שני, עקב ביקוש נמוך, מחירי הכרטיסים ירדו מאוד, אפילו מ-0 דונג וייטנאמי (לא כולל מיסים ועמלות) עבור חלק מהמסלולים, אך מעטים קונים אותם. חברות התעופה יצטרכו להפעיל טיסות ריקות רבות בתקופה זו.
בסקר מחירי הכרטיסים של חברות תעופה, ב-22 בינואר (23 בחודש הירחי ה-12), טיסות מהו צ'י מין סיטי לוין, האי פונג, טהאן הואה וקווים מרכזיים כמו הו צ'י מין סיטי - האנוי רשומות על ידי חברות תעופה בכ-2.9 מיליון דונג וייטנאמי (VND) במחלקת תיירים בסיסית (לא כולל מיסים ועמלות). ב-25 בינואר (היום הראשון של חג טט), טיסות מהו צ'י מין סיטי לדא נאנג, הואה, נה טראנג, טהאן הואה, ... רשמו כי כל כרטיסי מחלקת התיירים אזלו, ואפילו בימים מסוימים לא נותרו כרטיסים במחלקת עסקים.
מצד שני, טיסות החוזרות להו צ'י מין סיטי מלאות במושבים ריקים, ומחירי הכרטיסים ירדו לרמות נמוכות מאוד. לכן, חברות תעופה יישמו מדיניות תעריפים מועדפת כדי לייעל את יעילות התפעול. באופן ספציפי, ב-22, 25 ו-27 בינואר, מחירי כרטיסים מבוון מה ת'וט, הואה, ת'אן הואה, צ'ו לאי וכו' להו צ'י מין סיטי רשומים ברמות נמוכות על ידי חברות תעופה, כאשר וייטנאם איירליינס ווייטג'ט מציעות מחירים החל מ-90,000 וייטנאם דונג; ווייטג'ט מציעה גם מבצעים לטיסות מהאי פונג, וין, האנוי להו צ'י מין סיטי במחיר של 0 וייטנאם דונג; במבו איירווייז וויטרבל איירליינס מוכרות כרטיסים החל מ-25,000 וייטנאם דונג בקווים מדאנאנג, האנוי להו צ'י מין סיטי.
עבור מסלולים תיירותיים כמו האנוי-דה נאנג, האנוי-קיו נון, האנוי-פו קוק, מחירי הטיסות הלוך ושוב במהלך טט יציבים יחסית סביב 1-3 מיליון דונג וייטנאמי. עם זאת, ב-25 בינואר, הקווים האנוי-קיו נון והאנוי-פו קוק אזלו מכרטיסי מחלקת תיירים. ביום האחרון של החג (2 בפברואר), מחירי הכרטיסים מהפרובינציות הצפוניות והמרכזיות להו צ'י מין סיטי עלו בחדות, טיסות רבות אזלו מכרטיסי מחלקת תיירים. לאחר החג, עד ה-8 בפברואר, המגמה של פערים במחירים דו-כיווניים עדיין הייתה ברורה. קווים מהו צ'י מין סיטי לדה נאנג, פלייקו (ג'יה לאי), וין, האנוי תומחרו החל מ-0 דונג וייטנאמי, בעוד שמחירי הטיסות הלוך ושוב נותרו ברמה גבוהה מאוד.
ראש רשות התעופה האזרחית של וייטנאם אמר כי בעקבות הנחיות משרד התחבורה בנוגע לתוכנית לשרת את צרכי הנסיעה של העם, להבטיח את הסדר ובטיחות התנועה במהלך ראש השנה הירחי ועונת פסטיבל האביב, הרשות עובדת עם חברות תעופה כדי לחקור ולתכנן הוספת טיסות נוספות לקווים עם שיעורי הזמנות גבוהים (מעל 90%). במקביל, יש להמשיך לעקוב אחר מצב הזמנת המושבים ומחירי הטיסות בקווים פנים ארציים כדי להפנות את חברות התעופה בהקדם להוספת קיבולת כדי לענות על צרכי הנוסעים בתקופת השיא של ראש השנה הירחי.
מָקוֹר
תגובה (0)