מקומות שבהם אסור לצפור בשום אופן, נהגים צריכים לדעת כדי להימנע מקנסות כבדים.

צפירת צופר המכונית ללא הבחנה משקפת חוסר שליטה עצמית וכבוד לאחר, נוגדת עקרונות תנועה מתורבתים, ועלולה להיענש בחומרה על ידי משטרת התנועה.

צופרי מכוניות אמורים לשמש אות אזהרה בטיחותי, אך במקומות רבים, במיוחד באזורים עירוניים, הם מנוצלים לרעה ללא הבחנה. התנהגות זו לא רק גורמת לזיהום רעש, מפחיתה את איכות החיים של הקהילה, אלא גם משבשת את הרוגע והריכוז של משתתפי תנועה אחרים.

נהגים רבים צופרים לא מסיבות דחופות, אלא כדי להמריץ, להביע תסכול או פשוט כדי "לפרוק" את מצב הרוח שלהם. איור: מכונית ונהג

באזורים הסמוכים לבתי חולים, בתי ספר, אזורי מגורים או בלילה, צליל צופרים חזק משפיע ישירות גם על בריאותם של חולים, על שנתם של ילדים וקשישים. באופן רחב יותר, צפירת הצופר השרירותית משקפת את ההרגל של נהיגה ללא מעצורים, חוסר כבוד לאחרים, ונוגדת את עקרונות התנועה המתורבתת.

מדינות רבות, כולל וייטנאם, הגדירו בבירור מקרים בהם מותר השימוש בקרן פה, מקומות וזמנים בהם השימוש בקרן פה אסור, והטילו עונשים מחמירים על הפרות.

סעיף 21 לחוק סדר ובטיחות התעבורה משנת 2024 קובע את השימוש בצופרי רכב באופן הבא:

1. צופר של רכב המשתתף בתנועה מותר להשתמש רק במקרים הבאים:

- לאותת למשתמשי תנועה כאשר מתרחש מצב שעלול לסכן את בטיחות התנועה;

- לאותת להתכונן לעקיפה.

2. אין לצפור ברציפות; אין לצפור בעוצמה שגויה; אין לצפור משעה 22:00 ביום הקודם ועד 5:00 בבוקר למחרת באזורים צפופי אוכלוסין או במתקני בדיקה וטיפול רפואיים, למעט כלי רכב בעלי עדיפות.

לפיכך, ניתן להבין שנהגים רשאים לצפור בעת השתתפות בתנועה רק בשני מקרים: כדי לאותת למשתמשי דרך אחרים כאשר מתרחש מצב שעלול לסכן את בטיחות התנועה ולאותת על הכנה לעקיפה.

במקרים בהם נהגים משתמשים במכוון בצופרים שלהם "ללא הבחנה", הם עלולים להיקנס בקנסות כבדים מאוד על ידי משטרת התנועה בהתאם לצו 168/2024/ND-CP.

באופן ספציפי, עבור מכוניות , פעולת הצופר משעה 22:00 ביום הקודם ועד 5:00 בבוקר למחרת באזורים צפופי אוכלוסין, מתקני בדיקה וטיפול רפואיים, למעט כלי רכב בעלי עדיפות בתפקיד כפי שנקבע, תגרור קנס של 400,000 עד 600,000 דונג וייט (בהתאם לסעיף 1, סעיף 6 של צו 168).

במקרה שנהג רכב משתמש בצופר באופן מתמשך, משתמש בצופר אוויר... הנהג ייקנס בין 800 אלף למיליון דונג וייט (בהתאם לסעיף 3, סעיף 6 של צו 168). במקרה של נהיגה ברכב עם צופר מותקן או שימוש בצופר בעל עוצמת קול העולה על הרמה שנקבעה, הנהג ייקנס בין 3 ל-4 מיליון דונג וייט (בהתאם לסעיף 5, סעיף 13 של צו 168).

עבור אופנועים , פעולת הצופר משעה 22:00 ביום הקודם ועד 5:00 בבוקר למחרת באזורים צפופי אוכלוסין, מתקני בדיקה וטיפול רפואיים, למעט כלי רכב בעלי עדיפות בתפקיד כפי שנקבע, תגרור קנס של 200-400 אלף דונג וייט (בהתאם לסעיף 1, סעיף 7 של צו 168).

בפרט, רוכבי אופנועים אשר צופרים או מפעילים את מנועם ברציפות באזורים צפופי אוכלוסין או במתקנים רפואיים, למעט כלי רכב בעלי עדיפות בתפקיד כפי שנקבע, עלולים להיקנס בסכום של 8-10 מיליון דונג וייטנאמי בהתאם לסעיף 9, סעיף 7 של צו 168; ורישיון הנהיגה שלהם עלול להישלל למשך 10-12 חודשים.

אין לצפור באזור שמאחורי השלט "אוכלוסייה צפופה" בין השעות 22:00 ל-5:00.

מומחים אומרים כי העונש על שימוש בצופר בניגוד לצו 168 אינו חמור מדי, אך מספיק כדי ליצור אפקט מרתיע, ולתרום להגבלת מצב הצפירה ה"חסרת ההבחנה" ברחובות. עם זאת, כדי שהתקנה תהיה יעילה, על הרשויות להגביר את הפיקוח והטיפול בזמן, במיוחד באזורים עירוניים צפופים - שבהם מצב הצפירה החסרת ההבחנה עדיין נפוץ.

בנוסף לסיורים ישירים, דעות רבות מציעות להשתמש בטכנולוגיה כגון מערכות מצלמה בשילוב חיישני קול כדי לזהות ולקנס הפרות מכוונות. שיטה זו לא רק מגבירה את הציות אלא גם תורמת לבניית סביבת תנועה מתורבתת, להפחתת זיהום רעש ולהגנה על שקט הקהילה, במיוחד באזורי מגורים, בתי חולים ובתי ספר.

מקור: https://baonghean.vn/nhung-noi-tuyet-doi-khong-duoc-bam-coi-xe-tai-xe-can-biet-de-tranh-bi-phat-nang-10304264.html