אל תתנו לעבודות תנועה שלא גמורות להשפיע על חייהם של אנשים.

לאחר מיזוג המחוז ויישום שלטון מקומי דו-מפלסי, יישום פרויקטים של תשתית תחבורה בכמה יישובים במחוז היה איטי, וחלק מהפרויקטים אף נאלצו להפסיק את הבנייה, מה שגרם לבזבוז משאבים, ופגע בפיתוח החברתי-כלכלי ובחיי האנשים. כדי להתגבר על מצב זה, יש צורך בפתרונות סינכרוניים של מחלקות, סניפים, מגזרים ורשויות מקומיות.

לאחר מיזוג המחוז ויישום שלטון מקומי דו-מפלסי, יישום פרויקטים של תשתית תחבורה בכמה יישובים במחוז היה איטי, וחלק מהפרויקטים אף נאלצו להפסיק את הבנייה, מה שגרם לבזבוז משאבים, ופגע בפיתוח החברתי -כלכלי ובחיי הציבור. כדי להתגבר על מצב זה, יש צורך בפתרונות סינכרוניים של מחלקות, סניפים, מגזרים ורשויות מקומיות.

בימים האחרונים, כאשר מצב השיטפונות הסתבך, תושבי קומונה טאן הופ מודאגים מאוד משום שגשר הבטון הלא גמור בכביש החוצה את הקומונה משפיע על נסיעותיהם, במיוחד של הסטודנטים.

מר באן טון ו., תושב הכפר לאנג מוי, בקהילת טאן הופ, אמר: "גשר הבטון שליד הבית מאחר בלוח הזמנים, וגורם להשפעה עצומה על חייהם ונסיעותיהם של המקומיים. אני לא מבין מדוע סיימו את הגשר אבל לא סיימו את דרכי הגישה בשני קצוות הגשר כדי שאנחנו, האנשים, נוכל לנסוע בבטחה, במיוחד התלמידים."

גשר הבטון בכפר לאנג מוי, בקהילת טאן הופ, נמצא בבנייה, מה שגורם לקשיים בנסיעה.

בשיחה עם כתבים, אמר מר הא טרונג קיין - יו"ר הוועדה העממית של קהילת טאן הופ: "הפרויקט לבניית גשר לאנג מוי, שהושקע על ידי מועצת ניהול הפרויקטים של טראן ין, ייושם בשנת 2024. עד כה, העוגן, העמודים והמבנה הקשיח של הגשר הושלמו למעשה, אולם הכביש המוביל לגשר לא הושלם, דבר שגרם לקשיים לאנשים לנוע."

עם כניסת שנת הלימודים החדשה 2025-2026, ביקשה הרשות המקומית מהקבלן לבנות כביש משני צידי עמוד הגשר ולפזר שכבה של אבן כתושה על פני הכביש, להתקין סימנים מחזירי אור ושלטי אזהרה כדי להבטיח את בטיחותם של אופנועים והולכי רגל החוצים את הגשר באופן זמני.

בזמן הקרוב, אנו מבקשים מהמשקיע לדחוק בקבלן לבנות בדחיפות את הפריטים הנותרים כדי להכניס בקרוב את גשר לאנג מוי לשימוש, שישרת את תנועת הציבור.

בעלייה לקומונה של חאן ין (ברבע ואן באן הישן), תיעדו כתבים גם את ההתקדמות האיטית בפרויקט בניית הכביש ממרכז הקומונה לאזור ליאם פו (השייך לפרויקט שדרוג כביש העיר חאן ין לקומונות חאן ין ת'ונג, חאן ין טרונג, חאן ין הא, ליאם פו, רובע ואן באן הישן), שהושקעה משנת 2022 על ידי מועצת ניהול פרויקטי ההשקעות והבנייה של אזור ואן באן כמשקיעה.

עדיין נותרו 5 ק"מ של בנייה לא גמורה במסלול והקבלן עצר את הבנייה עקב בעיות מימון ונהלים לאישור התאמות לכמה פריטים.

הכביש ממרכז קהאן ין (לשעבר קהאן ין הא, רובע ואן באן הישן) ללים פו נמצא בבנייה, וגורם להשפעה רבה על חייהם של אנשים.

מר נגוין ואן הואן, מכפר שואן קאם, בקומונה חאן ין, אמר: כאשר המשקיע החל בבניית הכביש, משקי הבית בכפר הסכימו לתרום את אדמת המגורים והגינות שלהם כדי שהקבלן יוכל להרחיב את תשתית הכביש ותעלות הניקוז. עם זאת, לאחר תקופה קצרה של בנייה, הקבלן הסיר את המכונות, והותיר את אתר הבנייה לא גמור. כעת תשתית הכביש נחפרה, דבר שמשפיע רבות על תנועתם של תושבי הכפר והקומונה.

בהסבירו את ההתקדמות האיטית של הפרויקט לשדרוג הכביש ממרכז קומונת חאן ין ללים פו, אמר מר דו סינה נהאט - מנהל מועצת ניהול פרויקטי השקעות בבנייה באזור ואן באן: "לא רק בפרויקט זה, אלא שכיום באזור ואן באן ישנם 8 פרויקטים ועבודות תנועה נוספות המתמודדים עם בעיות המובילות להאטה בהתקדמות או להפסקת הבנייה. הסיבה לכך היא שבעת יישום סידור היחידות המנהליות, הרשויות לא הגדירו בבירור את הסמכות בטיפול בבעיות המתעוררות, התאמת והארכת חוזים... עבור פרויקטים שאושרו בעבר על ידי ועדת העם המחוזית (ישנה)."

במציאות, לא רק פרויקטים ועבודות המושקעים על ידי מועצות ניהול פרויקטים אזוריות להשקעות בבנייה נתקלים בקשיים, אלא שגם פרויקטים רבים המושקעים על ידי מועצת ניהול פרויקטים השקעות בבנייה לתנועה במחוז נתקלים בקשיים ובבעיות שיש לפתור כדי להגיע לקו הסיום בזמן, כגון: פרויקט בניית כביש מחוזי 155 מגשר מונג סן לסא פה (ק"מ13+800 - ק"מ20+272); פרויקט טיפול במפולות כביש מחוזי 155 מק"מ12+600 - ק"מ12+900; פרויקט טיפול במפולות כביש מחוזי 152...

תושבי קומונה חאן ין ביקשו שוב ושוב מהמשקיע להאיץ את ההתקדמות, אך עד כה הקבלן עדיין עצר את הבנייה.

בפרט, אושר להשקעה הפרויקט לשיפוץ ושדרוג כביש מחוזי 152B, בקטע Thanh Phu - Nam Cang (Km0 - Km13), בהחלטה מס' 372/QD-UBND מיום 24 בפברואר 2023, בקנה מידה של כביש הררי דרגה V. בנייתו של פרויקט זה החלה בסוף 2023, אך עד כה נבנו רק כ-0.6 ק"מ של תשתית כביש.

בשיחה עם כתבים, אמר מר קאו ואן תואן - סגן מנהל מועצת ניהול השקעות בפרויקטים לבנייה בתנועה במחוז לאו קאי (המשקיע בפרויקטים הנ"ל): בנוסף למספר סיבות המשפיעות על התקדמותם של חלק מפרויקטי התנועה, כגון שטח קשה, גשם כבד, יכולת חלשה של חלק מהקבלנים... סיבה נוספת שזוהתה היא שלאחר הארגון מחדש לפי מודל השלטון המקומי הדו-שלבי, גויסו הצוות ופקידי המדינה של מנגנון הממשל ברמת הקומונות והוטלו עליהם משימות חדשות, שרבים מהם אינם בעלי מומחיות מעמיקה בבנייה, תנועה, הערכת שווי וסקר קרקעות, דבר המשפיע על התקדמות הפרויקטים.

על פי חקירת הכתב, ישנן מספר סיבות לכך שפרויקטים רבים של תשתית תחבורה מתעכבים או לא גמורים. ראשית, קיבולת הקבלנים חלשה, ולפינוי האתרים חסרות ליקויים רבים: קרקעות מעורבות בסכסוכים, תוכניות הפיצויים אינן משביעות רצון, ומשקי בית רבים לא הסכימו.

פרויקטים איטיים של בנייה השפיעו רבות על הפיתוח החברתי-כלכלי של היישובים במחוז.

יחד עם זאת, איכות סקר התכנון והערכת הפרויקט אינה גבוהה, מה שגורם למשקיע להתאים את המסמכים ולשנות את התכנון הטכני פעמים רבות. בנוסף, סידור היחידות המנהליות גורם גם לשיבושים בצוות הניהול של פריטים ופרויקטים, מה שמשפיע על ההתקדמות...

מר דואן דוק תואן - סגן מנהל מחלקת הבנייה של לאו קאי, אמר כי נכון לעכשיו אין סטטיסטיקה מלאה על מספר פרויקטי התנועה שמפגרים בלוח הזמנים או שהופסקה הבנייה. עם זאת, לאחרונה, התעשייה קיבלה מסמכים רבים על התאמות פרויקטים, הארכות חוזים וכו' לצורך הערכה והגשה לוועדת העם המחוזית לאישור בהתאם לתקנות.

"אני מציע למשקיעים לחזק את התיאום עם רשויות הקהילה כדי לקיים דיאלוג עם אנשים כדי לזרז את עבודות פינוי האתר... בפרט, יש צורך לפרסם את התקדמות הפרויקט כדי שסוכנויות מחוזיות ואנשים מקומיים יוכלו לעקוב ולהגביר את השקיפות", הדגיש מר תואן.

השארת פרויקטים של בנייה ללא גמורים לא רק מבזבזת את התקציב, אלא גם משפיעה לרעה על חייהם של אנשים ועל בטיחותם בדרכים. בעתיד הקרוב, אם לא יהיה תיאום הדוק בין מועצות ניהול פרויקטים אזוריות, רשויות מקומיות וקבלנים, יהיה קשה מאוד לפתור את צווארי הבקבוק הקיימים.

בהקשר של התקדמותה של לאו צאי לעבר המטרה של פיתוח "ירוק, הרמוני, ייחודי ומאושר", הצורך לתקן את המשמעת בניהול השקעות בעבודות תחבורה הופך דחוף יותר. אסור שכבישים לא גמורים יהפכו ל"צווארי בקבוק" במסלול הפיתוח הכולל של המחוז.

מקור: https://baolaocai.vn/khong-de-cong-trinh-giao-thong-dang-do-anh-huong-den-doi-song-nguoi-dan-post884006.html