מאמצים למסור את האתר לפרויקט שדרוג כביש לאומי 7

פרויקט שדרוג כביש לאומי 7 במחוז נגה אן מתעכב עקב בעיות רבות בפינוי האתר.

פרויקטים מרכזיים מתעכבים עקב בעיות בפינוי האתר

בנובמבר 2024, כתבי עיתון ג'יאו טונג נכחו בפרויקט שדרוג כביש לאומי 7, קטעים Km0 - Km36, העובר דרך רובעי דיאן צ'או וין טאן.

גשר רכבת - אחד מצווארי הבקבוק בפינוי האתר בפרויקט כביש לאומי 7.

על פי הרישומים, הפרויקט בחלקים רבים לא גמור משום שאין קרקע לבנייה או קרקע למסירה, ובקטעים קצרים אין מספיק קרקע להשלמת הבנייה.

מצב זה האט את ההתקדמות, פגע קשות ביעילות הפרויקט ובזבז הון השקעות מדינה.

פרויקט הבנייה הממושך גורם גם לזיהום סביבתי ומהווה סיכונים פוטנציאליים רבים לתאונות דרכים עבור אנשים וכלי רכב במסלול.

לדברי נציג מועצת ניהול הפרויקטים 4, מינהל הכבישים של וייטנאם, האחריות על פיצויים ועבודות פינוי האתר מוטלת על הרשויות המקומיות.

במהלך תהליך היישום, ועדת המפלגה המחוזית וועדת העם של מחוז נגה אן פרסמו מסמכים רבים המנחים, קוראים וקובעים מועד אחרון למסירת האתר למשקיע כדי שיחידת הבנייה תוכל להשלים את הפרויקט. מועד אחרון למסירת האתר הוארך גם הוא מאמצע 2023 לספטמבר 2024.

במקביל, שר התחבורה ומשרד התחבורה פרסמו גם מסמכים ומברקים רבים הקוראים לוועדת העם של מחוז נגה אן לשים לב ולהורות בתוקף לוועדות העם של מחוזות דין צ'או, ין טאן ודו לונג לעשות מאמצים להתמקד בפתרון הבעיות הקיימות וסוגיות הקרקע הנמצאות תחת סמכותן. במסמך האחרון, משרד התחבורה ביקש את מסירת אתר הפרויקט כולו בספטמבר 2024.

עם זאת, עד נובמבר 2024, רק 53.927 ק"מ / 55.402 ק"מ (97.34%) מהקרקע נמסרו, כולל גם משמאל וגם מימין למסלול. נכון לעכשיו, עדיין נותרו 1.475 ק"מ (כולל גם משמאל וגם מימין למסלול) ו-105 חלקות אדמה מושפעות (46 חלקות משמאל למסלול, 59 חלקות מימין למסלול).

באופן ספציפי, במחוז דין צ'או עדיין יש 657 מיליון בעיות בקומונות דין טאן, דין פוק, דין קאט ומין צ'או; במחוז ין טאן עדיין יש 818 מיליון בעיות בקומונות ויין טאן, באו טאן, קונג טאן ומיי טאן. במחוז דו לואונג לבדו עדיין יש 102 מיליון בעיות בקטגוריית המדרכות בקומונת לו סון.

מר בוי דוי סון, ראש משרד משלחת האסיפה הלאומית ומועצת העם של מחוז נגה אן, ענה על שאלות של כתבי עיתון ג'יאו טונג במסיבת העיתונאים.

זיהוי קשיים ומגבלות ליצירת תנועה

בשיחה עם כתבי עיתון ג'יאו טונג, אמר מנהיג מחלקת התחבורה של נגה אן כי הפרויקט לשדרוג כביש לאומי 7, קטעים Km0 - Km36, הוקצה על ידי ועדת העם המחוזית למחלקת משאבי הטבע והסביבה, יחד עם היישובים, כדי להסיר מכשולים וקשיים ולהאיץ את עבודות הפיצויים ופינוי האתר; והטיל על מחלקת התחבורה את הסינתזה והדיווח.

על פי התוכנית האחרונה והתחייבות היישובים, אתר הפרויקט כולו יימסר למשקיע עד דצמבר 2024.

מר בוי דוי סון, ראש משרד משלחת האסיפה הלאומית ומועצת העם של מחוז נגה אן, אמר כי בהתבסס על דו"ח ועדת העם המחוזית, הוועדה הקבועה של מועצת העם המחוזית בחנה וזיהתה את התוצאות שהושגו בשנת 2024. בנוסף, מועצת העם המחוזית הציעה גם פתרונות לפיתוח חברתי-כלכלי בשנת 2025.

בו זוהו בבירור המגבלות והקשיים, ובכך זוהו צווארי בקבוק ביישום פרויקטים של השקעה ציבורית במחוז. בדרך כלל, הפרויקטים מתעכבים עקב מחסור בהון ופינוי איטי של האתר.

"זהו נושא חם וקשה מאוד. ועדת העם המחוזית זיהתה זאת בבירור בדוח ההנחיה והניהול שלה, ולכן היא הנחתה את היישובים להתגבר על כך", אמר מר סון.

מר סון אמר גם כי בנוסף לזיהוי קשיים ומגבלות, בתקופה הקרובה, מועצת העם המחוזית תחזק עוד יותר את הפיקוח על יישום פרויקטים של השקעה ציבורית, ובמיוחד פרויקטים מרכזיים של ועדת העם המחוזית, ובכך תיצור תנועות ספציפיות, במטרה להביא את הפרויקט לקו הסיום בזמן, תוך קידום האפקטיביות כפי שנקבע.

פרויקט כביש לאומי 7 אושר על ידי משרד התחבורה בהחלטה מס' 333 מיום 18 במרץ 2022. ההשקעה הכוללת היא יותר מ-1,300 מיליארד דונג וייטנאמי, באורך כולל של 27.5 ק"מ העובר דרך 3 מחוזות: דיאן צ'או, ין טאן ודו לואונג (נגה אן). הפרויקט מחולק ל-3 חבילות בנייה, בשווי כולל של 778,724 מיליארד דונג וייטנאמי.

מועד סיום הפרויקט הוא בשנת 2024, למעט הקטע מק"מ 0 - ק"מ 5 (צומת דיאן צ'או עד למחלף הכביש המהיר) אשר חייב להסתיים בשנת 2023.

עם זאת, עקב בעיות פינוי האתר, שווי הבנייה הגיע רק לכמעט 80%. נכון לעכשיו, מועצת ניהול הפרויקטים הרביעית מגישה בקשה למנהל הכבישים של וייטנאם ולמשרד התחבורה להתאים את זמן ביצוע הפרויקט מ-2024 ל-2025.

מקור: https://www.baogiaothong.vn/nghe-an-no-luc-ban-giao-mat-bang-du-an-nang-cap-ql7-192241129182149817.htm