"חייבת להיות תוכנית להסטת התנועה כאשר גשרים וכבישים אינם בטוחים"

יחידות עוקבות ומעריכות באופן יזום את מצב תשתיות הכבישים, ויש להן תוכניות להסיט את התנועה לנתיבים או עוקפים אחרים שבטוחים להפעלה עקב שיטפונות.

רחובות רבים בעיר טויין קוואנג הוצפו. (צילום: קוואנג קואנג/ VNA)

מינהל הכבישים של וייטנאם דורש מהיחידות לפעול בקפדנות אחר הנחיות הממשלה ומשרד התחבורה , ולהתמקד בהתגברות על תוצאות השיטפונות שנגרמו על ידי סופה מספר 3 (סופת-על יאגי).

בהתאם לכך, מחלקת הכבישים דורשת מיחידות לרכז בדחיפות כוחות כדי לתאם עם יחידות וכוחות רלוונטיים לתיקון התקרית בגשר פונג צ'או בכביש לאומי 32C, במחוז פו טו , בכבישים לאומיים, בכבישים מהירים, בכבישים אחרים ותשתיות כבישים שנפגעו, הושפעו, ניזוקו ונגרמו על ידי אסונות טבע, שיטפונות, וכן להגיב ולהתגבר על תוצאותיהם של שיטפונות, מפולות אדמה, שיטפונות פתאומיים ומפולות אדמה.

"היחידות עוקבות ומעריכות באופן יזום את מצב תשתית הכבישים, ויש להן תוכניות להסיט את התנועה לנתיבים או עוקפים אחרים שעומדים בקריטריונים להפעלה בטוחה", הדגיש מר נגוין מאן טאנג, סגן מנהל מינהל הכבישים של וייטנאם.

במקרה שבניית הגשר אינה בטוחה עקב אסונות טבע, מפלס מים גבוה, קצב זרימה גבוה, גשר חלש, סימנים לסיכוני בטיחות בדרכים פוטנציאליים; מיקומים תת-קרקעיים, מוצפים, זרימה מהירה; קטעי כביש עם מפולות, שבירות כביש, חלק מהשבירות בכביש, החלק הנותר אינו מבטיח בטיחות בדרכים; מיקומי מפולות על כל פני הכביש אך טרם תוקנו; מסופי מעבורות, גשרי פונטון עם מפלס מים בנהר, קצב זרימה העולה על התקנות... על היחידות להשעות באופן נחרץ את הפעילות.

עבור כבישים עם רמות נזק שלא הגיעו לרמת סגירת כבישים, משרד הכבישים דורש מהיחידות לנקוט באמצעי ארגון תנועה מתאימים, להגביל את התנועה, לכוון את ארגון השומרים לוויסות ופיזור התנועה, להפחית את צפיפות התנועה ולמנוע ריכוזים גדולים של אנשים וכלי רכב המשתתפים בתנועה, להוסיף שלטי דרכים ואמצעי בטיחות אחרים.

(וייטנאם+)

מקור: https://www.vietnamplus.vn/phai-co-phuong-an-phan-luong-giao-thong-khi-cau-duong-mat-an-toan-post975609.vnp