שואפים להשלים את גשר דאי נגאי 2 עד 2025

ב-19 באוגוסט, על פי מידע ממועצת ניהול הפרויקטים 85, המסלול והעבודות במסלול (ק"מ 0+000 - ק"מ 7+150 וק"מ 10+180 - ק"מ 15+140) של גשר דאי נגאי הושלמו למעשה החפירה האורגנית ובניית כבישי שירות ציבורי (10.43 ק"מ), וההתקדמות הושלמה ביותר מ-35% מערך החוזה.

גשר דאי נגאי מקדים את לוח הזמנים ב-8%, הקבלן מבצע בדחיפות את הבנייה ברוח של "להתגבר על השמש, להתגבר על הגשם".

גשר דאי נגאי 2 מקדים את לוח הזמנים

לדברי מר דין לה טונג, המנהל בפועל של פרויקט גשר דאי נגאי, עד כה, תפוקת הבנייה של גשר דאי נגאי 2 הגיעה ל-50% (8% לפני המתוכנן).

"התקנת קורות הגג צפויה להתחיל בנובמבר 2024, תוך שאיפה להשלים את מבנה הקורה עד מאי 2025, ולהשלים את גשר דאי נגאי 2 כולו בשנת 2025", הודיע ​​מר תונג.

נכון לעכשיו, נפח החול הכולל שנאסף באתר הבנייה הגיע ל-32%; סוללת הכביש הראשית הגיעה ל-32%, וסלילת דרכי השירות הגיעה ל-3.95/9.77 ק"מ (41%).

"כרגע עונת הגשמים היא זו, מה שמקשה על התקדמות הבנייה מחוץ לאתר. עם זאת, ברוח של 'התגברות על השמש והגשם', יחידות הבנייה נקטו באמצעים רבים כדי למנוע האטה בהתקדמות."

"באופן ספציפי, ייצור גגות לפריטים מבטון (קנטיליבר) כדי להבטיח בנייה רציפה בתנאי מזג אוויר גשומים ומוכנות לעבוד שעות נוספות, ללא קשר ליום או ללילה, לביצוע סלילת כבישים", שיתף מר ת'ונג.

לדברי מר תונג, פרויקט גשר דאי נגאי 1 (המחבר את מחוז קו לאו דונג במחוז סוק טראנג עם מחוז טרה וין ) צפוי להתחיל בבנייה ברבעון הרביעי של 2024.

לאחרונה, עקב תנאי מזג אוויר קשים ומחסור בחומרי חול לסוללה, התעכבה מעט התקדמות בניית המסלול.

עד כה, המצב הקשה נפתר בעיקרו, וצוותי הבנייה במסלול קיבלו הנחיות מוועדת ניהול הפרויקטים 85 להאיץ את התקדמות היישום.

השלמת גשר דאי נגאי מסייעת לתושבי קו לאו דונג לא להסתמך עוד על מעבורות, ומחברת את כל כביש לאומי 60, וקצרת את זמן ההפלגה מסוק טראנג להו צ'י מין סיטי בכ-80 ק"מ.

מענה לציפיות של אנשים

כשראה את גשר דאי נגאי 2 מקבל צורה בהדרגה, מר נגוין ואן ניהו (תושב קהילת אן טאן טאי, מחוז קו לאו דונג) הביע את התרגשותו. תושבי מחוז קו לאו דונג נרגשים מאוד לקבל את גשר דאי נגאי, כי בקרוב הם לא יצטרכו עוד לסבול מתלות במעבורות, חלום של דורות רבים התגשם.

"אני מאמין שאחרי השלמת גשר דאי נגאי, זה ייצור מומנטום לקהילת אן טאן טאי בפרט, למחוז קו לאו דונג בפרט ולמחוז סוק טראנג בכלל, בפיתוח כלכלי ותיירותי חזק, מה שמבטיח עתיד מזהיר לתושבים המקומיים", אמר מר ניהו.

לדברי מר הוין טאן אן, סגן יו"ר הוועדה העממית של מחוז קו לאו דונג (פרובינציית סוק טראנג), פרויקט גשר דאי נגאי העובר דרך מחוז קו לאו דונג הוא באורך של יותר מ-5 ק"מ.

"לאחר השלמתו, גשר דאי נגאי יחבר את קו לאו דונג עם מחוזות באזור דלתת המקונג, וייצור תנאים נוחים לסחר ופיתוח כלכלי."

"בנוסף, זה יעורר את הפוטנציאל של מסחר, שירותים, תיירות, פיתוח כלכלי בחקלאות, חקלאות ימית, מסחר ושירותים של המחוז", אמר מר אן בהתרגשות.

פרויקט בניית גשר דאי נגאי (חוצה את נהר האו) משתרע על פני 15.14 ק"מ, החל בצומת עם כביש לאומי 54 (במחוז הונג הואה, מחוז טיאו קאן, מחוז טרה וין) ומסתיים בצומת עם כביש לאומי נאם סונג האו (מחוז לונג דוק, מחוז לונג פו, מחוז סוק טראנג).

התוואי מתוכנן ככביש רגיל בדרגה III, עם מהירות מתוכננת של 80 קמ"ש, ארבעה נתיבים, והשקעה כוללת של כמעט 8,000 מיליארד דונג וייטנאמי. הפרויקט החל ב-15 באוקטובר 2023 וצפוי להסתיים בשנת 2026.

פרויקט בניית גשר דאי נגאי כולל שתי עבודות גשר עיקריות (גשר דאי נגאי 1 ודאי נגאי 2) שהושקעו במלואן עם ארבעה נתיבים. קטע ההשקעה מחולק לשלב 1 וכולל שני נתיבים ברוחב חתך של 12 מטר, מהירות תכנון של 80 קמ"ש, ומשטח כביש A1 ברמה גבוהה.

השלמת גשר דאי נגאי מסייעת לחבר את כל כביש לאומי 60, משפרת את קיבולת התחבורה באזור דלתת המקונג, ויוצרת חגורה המחברת את מחוזות החוף של המערב עם הו צ'י מין סיטי.

במקביל, זה מסייע להפחית את עומס התנועה בכביש לאומי 1, מקצר את המרחק מק'ה מאו, סוק טראנג, בק ליו להו צ'י מין סיטי ולהיפך בכ-80 ק"מ בהשוואה לכביש לאומי 1 הקיים.

מקור: https://www.baogiaothong.vn/phan-dau-dua-cau-dai-ngai-2-ve-dich-trong-nam-2025-192240819115015681.htm