פיתוח תיירות הקשורה למרחב התרבותי של גדות הנהר

DNO - לאחר מיזוג קואנג נאם-דא נאנג, לעיר יש מרחב פתוח רחב והזדמנות לפתח תיירות, במיוחד תיירות מים. עם רשת נהרות עשירה, המחברת מרחבים תרבותיים והיסטוריים יקרי ערך רבים, סוג זה של תיירות צפוי להביא משב רוח חדש ולתרום ליצירת מומנטום חזק לעיר.

ניתן לפתח עוד נתיבי תיירות מים על נהר קו קו.

פוטנציאל התעוררות

לדברי מומחים, בהקשר של הרחבת גבולות מנהליים וארגון מחדש של מוצרי תיירות, פיתוח מרחבים תרבותיים לגדות הנהר יהווה חוד חנית חדש, שייצור מוצרי תיירות אטרקטיביים עבור העיר.

לדברי מר דאנג הואה, סגן נשיא איגוד תיירות נתיבי המים, הבעלים של סירת התיירים האן ג'יאנג, בשנים האחרונות העיר עשתה מאמצים רבים לפתח את תיירות הנהר, בעיקר בפרויקט לפיתוח תיירות נתיבי המים הפנימיים, או בסיורים כגון: צפייה בגשר הדרקון נושף אש, סיור של 45 דקות לאורך נהר האן...

עד כה, לאחר מיזוג קואנג נאם -דאנאנג, מלבד נהר האן, נהר קו קו, נהר קאם לה ונהר וין דין, העיר יכולה לפתח נתיבי תיירות מים נוספים המחברים נהרות רבים אחרים של קואנג נאם הישנה. זהו פוטנציאל גדול עבור העיר לנצל את תיירות המים, ולתרום להעלאת התיירות של העיר לרמה חדשה.

"תיירים הנוסעים בנתיבי המים, מלבד הנאה מהנוף לאורך הנהר, מתעניינים מאוד גם בהיסטוריה ובתרבות של הכפרים, או באתרים ההיסטוריים והפגודות שהם עוברים דרכם. אלו צרכים מעשיים של תיירים. אם נוכל לענות עליהם, מגזר התיירות הנופיים של העיר יעבור שיפורים רבים", אמר מר הואה.

סגן מנהל מרכז אספקת השירותים הציבוריים של נגו האן סון, נוין ואן הואן, אמר כי מימי קדם ועד היום, נהר קו קו הוא לא רק נתיב מים, אלא גם "נהר של זיכרונות" המחבר מרחבים תרבותיים ומסחריים מקואה האן להוי אן.

המרחב משני צידי נהר קו קו, נהר וין דיאן ונהר קאם לה עדיין שומר על אלמנטים של כפרי מלאכה מסורתיים ואזורי מגורים ותיקים. אלו תנאים נוחים לשיקום כפרי תרבות לגדות הנהר, הן לשמירה וקידום של ערכים תרבותיים והן לפיתוח תיירות עירונית.

ביניהם, לחפירת נהר קו קו יש משמעות רבה והיא זוכה לתמיכה רחבה מצד העם. משום שבנוסף לנושא התחבורה או התיירות, שיקום נהר זה מעורר גם ערכים תרבותיים עתיקים, הקשורים לנמלים מסחריים, כפרי אומנים ופגודות לאורך המסלול מדאנאנג להוי אן.

[וידאו] - מומחים מעריכים את הפוטנציאל של העיר לפיתוח תיירות מים:

פריסה סינכרונית של פתרונות

למרות הפוטנציאל והיתרונות הרבים, פיתוח תיירות המים עדיין עומד בפני מגבלות וקשיים רבים שיש לפתור אותם בקרוב. נתיבים רבים עדיין מתמודדים עם מכשולים, כמו נתיב נהר קאם לה שלא נחפר באופן סינכרוני, ספינות גדולות אינן יכולות לפעול; הנתיב מנהר האן לרציף נגו שמאחורי פגודת קוואן דה אם חסום על ידי שוניות.

נהר האן מציע סיורי מים רבים הפועלים.

לדברי מר נגוין ואן הואן, כיום מסלול X6 (פגודת קוואן דה אם) נמצא בתהליך מימוש ורציף X5 (K20) הושלם למעשה, אך קיבולת הספינות מותרת לשאת פחות מ-30 נוסעים. בינתיים, קיבולת הספינות השטות בנהר האן גדולה יותר (כ-100 נוסעים). זוהי מגבלה, המקשה על יחידות תיירות נתיבים להשקיע ולנצל.

בנוסף, לאחר חפירת נהר קו קו, כל המערכת הפוליטית ויחידות התיירות צריכות לחשב את מתקני השירות והתחנות לתיירים, ובכך להתחבר למוצרים תרבותיים ואקולוגיים אופייניים.

לדברי מר דאנג הואה, כדי למשוך תיירים, יש צורך בשלושה גורמים: יעדים אטרקטיביים, אמצעי תחבורה מתאימים ומדיניות תמיכה עקבית. נכון לעכשיו, עסקים ויחידות תיירות מים עדיין מודאגים בגלל עלויות ההשקעה הגבוהות ומנגנוני ניצול מוגבלים.

במקביל, העיר צריכה לנקוט בגישה דרסטית יותר בזיהוי תחנות מנוחה בנהרות קיימים. "לדוגמה, באזור גדת נהר קאם לה יש את גינת הירק לה הואנג, המתאימה מאוד לבניית תחנת מנוחה, בשילוב עם מודל חקלאי מסורתי", הציע מר הואה.

מנקודת מבטו של מיזם, מר הואה מקווה שהעיר תמשיך לשים לב ותיצור תנאים נוחים להליכים מנהליים, מנגנוני ניצול ותמיכה בהשקעות עבור מפעלים בצורה של הלוואות, בניית ספינות וכו'.

"כאשר הממשלה תפתח באומץ כבישים ותבנה גשרים, עסקים לא יהססו להשקיע ולאחד ידיים כדי לבנות ולפתח את תעשיית תיירות המים של העיר", שיתף מר הואה.

מקור: https://baodanang.vn/phat-trien-du-lich-gan-voi-khong-gian-van-hoa-ven-song-3299089.html