פיתוח תיירות בשילוב עם המרחב התרבותי לאורך הנהר.

DNO - לאחר מיזוגן של קואנג נאם ודאנאנג, העיר ניצבת בפני הזדמנויות ופוטנציאל עצומים לפריצת דרך בתיירות, ובמיוחד תיירות נתיבי מים. עם רשת עשירה של נהרות ותעלות המחברות מרחבים תרבותיים והיסטוריים רבים, סוג זה של תיירות צפוי להפיח חיים חדשים בעיר ולתרום משמעותית לפיתוחה.

יש פוטנציאל לפתח נתיבי תיירות נוספים לאורך נהר קו קו.

פוטנציאל התעוררות

לדברי מומחים, בהקשר של הרחבת גבולות מנהליים וארגון מחדש של מוצרי תיירות, פיתוח מרחבים תרבותיים לגדות הנהר יהווה חוד חנית חדש, שייצור מוצרי תיירות אטרקטיביים לעיר.

לדברי מר דאנג הואה, סגן יו"ר איגוד תיירות נתיבי המים ובעלים של סירת התיירים האן ג'יאנג, בשנים האחרונות העיר עשתה מאמצים רבים לפתח את תיירות הנהרות, ובראשם הפרויקט לפיתוח תיירות נתיבי המים הפנימיים, או כמה סיורים כגון: צפייה בגשר הדרקון נושף אש, סיור בן 45 דקות לאורך נהר האן...

נכון להיום, לאחר מיזוגן של קואנג נאם ודאנאנג , בנוסף לנהר האן, נהר קו קו, נהר קאם לה ונהר וין דין, העיר יכולה לפתח נתיבי תיירות מים נוספים המחוברים לנהרות רבים אחרים של קואנג נאם לשעבר. זהו פוטנציאל עצום עבור העיר לנצל את תיירות המים, ולתרום להעלאת התיירות של העיר לרמה חדשה.

"מלבד הנאה מהנוף לאורך נתיבי המים, תיירים המטיילים בדרך מתעניינים מאוד בהיסטוריה, בתרבות של הכפרים, או בשרידים היסטוריים ובמקדשים לאורך הדרך. זהו צורך מעשי של תיירים, ואם נוכל לענות עליו, מגזר תיירות המים של העיר ישגשג", אמר מר הואה.

נגוין ואן הואן, סגן מנהל מרכז השירות הציבורי של רובע נגו האן סון, שחולק את אותה דעה, אמר כי מימי קדם ועד ימינו, נהר הקו קו לא היה רק ​​נתיב מים אלא גם "נהר של זיכרונות" המחבר מרחבים תרבותיים ומסחריים מקואה האן להוי אן.

האזורים לאורך נהרות קו קו, וין דיאן וקאם לה עדיין שומרים על אלמנטים של כפרי מלאכה מסורתיים ואזורי מגורים ותיקים. זה יוצר תנאים נוחים לשיקום כפרי תרבות על גדות הנהר, הן לשימור וקידום ערכים תרבותיים והן לפיתוח התיירות בעיר.

בין היוזמות הללו, לחפירת נהר קו קו יש משמעות רבה וזוכה לתמיכה רחבה מצד הציבור. מעבר ליתרונות התחבורה והתיירות, שיקום נתיב המים הזה גם מחייה ערכים תרבותיים עתיקים הקשורים לנמלי מסחר, כפרי מלאכה מסורתיים ומקדשים לאורך המסלול מדאנאנג להוי אן.

[ וידאו ] - מומחים מעריכים את הפוטנציאל לפיתוח תיירות מים בעיר:

יישום פתרונות בצורה מתואמת.

למרות הפוטנציאל והיתרונות שלו, פיתוח תיירות המים עדיין עומד בפני מגבלות וקשיים רבים שיש לטפל בהם בהקדם. נתיבים רבים עדיין נתקלים במכשולים, כמו נתיב נהר קאם לה שלא נחפר באופן מקיף, מה שמונע מכלי שיט גדולים לפעול; והנתיב מנהר האן לרציף נגו שמאחורי פגודת קוואן דה אם, החסום על ידי סלעים תת-ימיים.

נהר האן מציע סיורי שייט רבים.

לדברי מר נגוין ואן הואן, קו X6 (פגודת קוואן דה אם) נמצא כעת בבנייה ורציף X5 (K20) הושלם למעשה, אך קיבולת הסירות מוגבלת לפחות מ-30 נוסעים. בינתיים, לסירות הפועלות על נהר האן יש קיבולת גדולה יותר (כ-100 נוסעים). מגבלה זו מקשה על עסקי תיירות מים להשקיע ולפעול.

בנוסף, לאחר חפירת נהר קו קו, כל המערכת הפוליטית ויחידות התיירות צריכות לשקול אפשרויות תחבורה ותחנות מנוחה לתיירים, ובכך לחבר אותם למוצרים תרבותיים ואקולוגיים ייחודיים.

לדברי מר דאנג הואה, משיכת תיירים דורשת שלושה גורמים: יעד אטרקטיבי, תחבורה מתאימה ומדיניות תמיכה עקבית. נכון לעכשיו, עסקים ויחידות המעורבות בתיירות מים עדיין מודאגים מעלויות ההשקעה הגבוהות ומנגנוני הניצול המוגבלים.

במקביל, על העיר לנקוט פעולה החלטית יותר בזיהוי תחנות מנוחה לאורך נתיבי הנהר הקיימים. "לדוגמה, האזור לאורך נהר קאם לה עם גינת הירק לה הואנג מתאים מאוד לבניית תחנת מנוחה, המשלבת אותה עם מודל של חוויית חקלאות מסורתית", הציע מר הואה.

מנקודת מבט עסקית, מר הואה מקווה שהעיר תמשיך לשים לב וליצור תנאים נוחים בנוגע להליכים מנהליים, מנגנוני ניצול ותמיכה בהשקעות לעסקים בצורות כגון: הלוואות, בניית ספינות וכו'.

"כאשר הממשלה תפתח באומץ את הדרך ותבנה גשרים, עסקים לא יהססו להשקיע ולעבוד יחד כדי לבנות ולפתח את תעשיית תיירות המים של העיר", שיתף מר הואה.

מקור: https://baodanang.vn/phat-trien-du-lich-gan-voi-khong-gian-van-hoa-ven-song-3299089.html