שבהם, הנמוכים ביותר הם המחוזות הונג ין, דאק לק, דא נאנג , טויאן קוואנג ודונג נאי, עם שיעור של פחות מ-20% בלבד.
המחוזות לאו קאי, פו ת'ו, קאו באנג, באק נין , קואנג נגאיי, חאן הואה, טיי נין ווין לונג הגיעו רק ל-20-30%.
גם במחוזות לאם דונג, הו צ'י מין סיטי, נין בין, נגה אן, קוואנג טרי, ג'יה לאי, אן גיאנג וקאן טו יש מספר תשלומים נמוך בהשוואה לתוכנית ודיווח איטי.
יישובים מתעכבים בעיקר בשלבים הבאים: יצירת תוכניות בנייה; יישום מכרז חבילות בנייה; עדכון נתונים בתוכנת התשלום.
מינהל הכבישים של וייטנאם מתח ביקורת על יחידות המחלקות כספים באיטיות ועל יחידות שאינן מדווחות על תוצאות יישום. כדי להאיץ את ההתקדמות, המינהל דורש ממשקיעים ומועצות ניהול הפרויקטים לכוון בנחישות ולמצוא פתרונות להתגברות על קשיים כדי להאיץ את התקדמות החלוקה; ולבחון בדחיפות ולדווח על הכספים הנותרים שלא נוצלו ולא חולקו במלואם בשנת 2025.
על פי מידע ממשרד הבינוי, בשנת 2025 יוקצה למינהל הכבישים של וייטנאם יותר מ-12,000 מיליארד וונד הון לתחזוקת כבישים לארגון הניהול והתחזוקה של יותר מ-26,000 ק"מ של כבישים מהירים לאומיים.
מקור: https://www.sggp.org.vn/phe-binh-hang-loat-so-xay-dung-giai-ngan-von-bao-tri-quoc-lo-qua-cham-post813778.html






תגובה (0)