פסגת מועצת שיתוף הפעולה של המפרץ (GCC), המתקיימת לראשונה בדוחא (קטאר) לאחר שלוש שנים של משבר המפרץ ומגפת הקורונה, היא מבחן ללכידות אזורית.
| מנהיגי מדינות המפרץ בפסגה ה-44 בקטאר. (מקור: alarabiya) |
לאחר הטלטלות, מועצת המפרץ של מדינות המפרץ זקוקה לסדר יום חדש כדי לאשר את יציבות האזור, לקראת שיתוף פעולה מעשי ומגובש יותר. הדבר תלוי בשורה של נושאים שהפסגה חייבת לטפל בהם.
ראשית, צעדים לקידום אינטגרציה כלכלית , לקראת איחוד כלכלי אזורי עד 2025. בכיוון זה, מדינות המפרץ (GCC) תצטרך להאיץ את תהליך הקמת איחוד מכסים במפרץ לפני סוף 2024, המבוסס על מערכת משפטית מאוחדת בנושא מכס, מכסים מאוחדים, מימון ומנהל מאוחדים בתחום היבוא והיצוא.
לאחר מכן הוחל יישום של סדרה של פרויקטים, כולל פרויקט רכבת המפרץ, שאושר בשנת 2003. בשלב הראשון, הפרויקט יחבר את איחוד האמירויות הערביות (UAE), ערב הסעודית, עומר, ולאחר מכן ימשיך לקטאר, בחריין וכווית, וייצור תשתית אזורית.
אסטרטגיית אשרות התייר של האזור לשנים 2023-2030 היא גם מטרה מרכזית. על ידי הצגת אשרת תייר אחת המאפשרת לבקר בכל שש המדינות החברות, מדינות המפרץ מקווה להגדיל את מספר התיירים בכ-7% בשנה, מ-38.8 מיליון בשנת 2022.
לבסוף, כיצד להגיע להסכם משותף על היחסים עם ישראל בהקשר של המלחמה המשתוללת ברצועת עזה והאסון ההומניטרי לפלסטינים. במהלך השנים האחרונות התקיים סכסוך פנימי בתוך מדינות המפרץ בנוגע לנורמליזציה של היחסים בין מדינות בודדות לישראל.
לכן, חזרה על פתרון שתי המדינות לסכסוך הישראלי-פלסטיני כפי שהוצג ביוזמת השלום הערבית משנת 2002 בוועידה זו תהווה מבחן לאחדות מדינות המפרץ.
[מודעה_2]
מָקוֹר






תגובה (0)