סגן ראש הממשלה טראן הונג הא: יש להבטיח קיבולת כריית חול בכבישים מהירים

אחר הצהריים של ה-20 בנובמבר, במחוז סוק טראנג , ניהל סגן ראש הממשלה טראן הונג הא פגישה לקידום פרויקטים של כבישים מהירים באזור דלתת המקונג. בפגישה נכחו נציגים של משרדים, סניפים ורשויות מקומיות רלוונטיות.

בדיווח בפגישה, אמר מר לה אן טואן - סגן שר התחבורה (MOT) כי אזור דלתת המקונג מיישם 4 פרויקטים מרכזיים של כבישים מהירים, ביניהם: פרויקט כביש מהיר צפון-דרום במזרח, קטע קאן טו - קה מאו; פרויקט כביש מהיר צ'או דוק - קאן טו - סוק טראנג; פרויקט כביש מהיר קאו לאן - אן הואו; פרויקט כביש מהיר מיי אן - קאו לאן.

כדי להבטיח את השלמת הפרויקטים, לדברי מר טואן, האסיפה הלאומית והממשלה אישרו יישום של מנגנון מיוחד בהקצאת מכרות חומרים כדי לקצר את זמן הביצוע. עד כה, התנאים לניצול כ-38.4 מיליון מ"ק של חול מולאו, ההליכים לאספקת 18.35 מיליון מ"ק הושלמו, ומקורם של 7.45 מיליון מ"ק של חול לא נקבע.

סגן ראש הממשלה טראן הונג הא עמד בראש הישיבה.

לדברי סגן השר לה אן טואן, למרות שהעתודות הבסיסיות מספיקות, כושר הניצול של המכרות מוגבל ואינו עומד בהתקדמות הבנייה. חלק מהמכרות במחוז דונג ת'אפ (המספקים אספקת דלק לפרויקט קאן טו - קה מאו) נאלצו להפסיק, כך שלא ניתן היה להבטיח את הנפח (עדיין נותרו 0.4 מיליון מ"ק שלא ניתן לנצל).

מחוז אן ג'יאנג יישמה פרויקט לחפירת נהר ואם נאו כדי להשתמש במינרלים שהוחזרו לאספקת פרויקט קאן טו-קא מאו, אך נאלצה להפסיק את הניצול (בשל קיבולת מלאה, פרויקטי חפירה יכולים להגדיל את קיבולת הניצול). עדיין נותרו 0.63 מיליון מ"ק שלא ניתן לנצל, ו-6 מתוך 9 מכרות חייבים להפסיק את הניצול החל מסוף אוקטובר 2024 עקב עתודות מדולדלות, איכותם של חלק מהמכרות אינה עומדת בדרישות, חלק מהמכרות מנוצלים עמוק מדי או קיים סיכון למפולות על גדות הנהר.

מחוז וין לונג לא השלים את ההליכים להגדלת הקיבולת של 3 מכרות חול בהתאם למועד אישור הרישום (בפרט, מעתה ועד 31 בדצמבר 2024, פרויקט קאן טו - קה מאו זקוק ל-4 מיליון מ"ק כדי להשלים את הטעינה).

סגן ראש הממשלה טראן הונג הא סקר את התקדמות הבנייה של הכביש המהיר צ'או דוק - קאן טו - סוק טראנג.

סגן שר התחבורה הוסיף כי, בעקבות הנחיית ראש הממשלה, מחוזות טיאן ג'יאנג, בן טרה וסוק טראנג צריכים להשלים הליכים למתן הרשאות למכרות חול לפרויקטים באוקטובר 2024. עם זאת, יישום ההליכים לא תאם את התקדמות הבנייה. בפרט, פרויקט קאן טו-האו ג'יאנג, המתוכנן להסתיים בשנת 2025, זקוק נואשות למקורות חול נוספים מיישובים.

בנוסף, מכרות רבים במחוזות טיאן ג'יאנג, בן טרה וסוק טראנג, כאשר נסקרו והעריכו את איכותם ועתודותיהם, אינם עומדים בדרישות, ולכן עליהם לחפש מכרות אחרים שיחליפו אותם, דבר המשפיע על התקדמות רישוי המכרות. למכרות חול נהרות במחוז סוק טראנג יש עתודות מספיקות אך כושר הניצול שלהם מוגבל מאוד, ולכן יש צורך להשתמש באופן יזום בחול ים כדי להפחית את הלחץ על משאבי חול הנהרות.

כביש מהיר צ'או דוק-סוק טראנג מפגר ב-9% אחר לוח הזמנים

במחוז סוק טראנג, פרויקט הרכיב של הכביש המהיר צ'או דוק - קאן טו - סוק טראנג (בהשקעת מחוז סוק טראנג) הוא הקטע הארוך ביותר של הפרויקט, באורך של יותר מ-58 ק"מ, עם 4 חבילות בנייה.

עד כה, הערך הכולל של היישום הגיע ליותר מ-1,171 מיליארד דונג וייט, המהווים 14.5% משווי החוזה, פיגור של 9% מהתוכנית. מתוכם, תוכנית ההון לשנת 2024 עומדת על למעלה מ-2,322 מיליארד דונג וייט, עד כה חולקו מעל 1,296 מיליארד דונג וייט, המהווים 55.8% מהתוכנית...

מר לאם הואנג נגייפ - סגן יו"ר ועדת העם המחוזית סוק טראנג, דיבר בפגישה.

סגן יו"ר הוועדה העממית של מחוז סוק טראנג, לאם הואנג נגייפ, הצביע על הקשיים והמכשולים ביישום הפרויקט בתקופה האחרונה. באופן ספציפי, עם חול נהרות, יש צורך להעריך בקפידה את השפעות כריית החול כדי להגביל מפולות אדמה והשפעתן על חייהם של אנשים.

בנוגע לניצול חול, אין כיום גבול ימי רשמי בין מחוזות סוק טראנג וטרה וין, כך שהקצאת מכרות החול בתת-אזור B1.3 לקבלני בנייה עדיין נתקלת בקשיים. במקביל, ישנן המלצות למשרדים ולממשלה על מספר נושאים להאצת התקדמות הבנייה של פרויקט הכביש המהיר.

מתוך היתרונות והקשיים הנ"ל, ראשי משרדים, סניפים ורשויות מקומיות החליפו, דנו ודיווחו על קשיים ומכשולים ביישום פרויקטים מרכזיים באזור; דיווחו על פיתוח תוכניות והגישו לממשלה להקצאת יעדים ספציפיים ליישובים עם משאבי חול והציעו תוכניות להעברת משאבי חול באופן גמיש בין פרויקטים, כדי לעמוד בהתקדמות הבנייה של פרויקטים של כבישים מהירים בתקופה הקרובה.

בנאום בפגישה, סגן ראש הממשלה טראן הונג הא הודה ושיבח את מאמציהם ונחישותם של משרדי הממשלה, הסניפים והרשויות המקומיות בסקירת מסלולים ובאיזון מקורות הון לפרויקטים לאומיים מרכזיים.

סגן ראש הממשלה טראן הונג הא נואם בפגישת עבודה עם מחוזות דלתת המקונג. צילום: נאט הוי

סגן ראש הממשלה הדגיש: "עבור חומרי חול, על היישובים לקבוע בבירור את כושר הניצול בפועל כדי להבטיח אספקה ​​לפרויקט. לא ניתן לומר שיש עודף עתודות, אך במציאות, כושר ניצול החול אינו מבטיח התקדמות בבנייה. עבור חול ים, כאשר הוא מוכנס לשימוש בפרויקט, המליחות חייבת להיות שווה או נמוכה מהמליחות בסביבה הסובבת. אם המליחות גדולה יותר, יש לטפל בה."

סגן ראש הממשלה טראן הונג הא ציין כי יש צורך להבטיח את הרמוניית האינטרסים בין הקבלן לבין מיזם ניצול החומרים, ובמקביל, אי אפשר לאפשר להון הפרויקט להגדיל. בנוסף, עבודת הניטור והפיקוח הסביבתי חייבת להתבסס על כלי חישוב ומודלים מדעיים וטכניים כדי להבטיח את בטיחות הסביבה ולמנוע מפולות שמשפיעות על חייהם של אנשים...

(מקור: טיאן פונג)

קישור: https://tienphong.vn/pho-thu-tuong-tran-hong-ha-phai-dam-bao-cong-suat-khai-thac-cat-cho-cao-toc-post1693376.tpo

מקור: https://vtcnews.vn/pho-thu-tuong-tran-hong-ha-phai-dam-bao-cong-suat-khai-thac-cat-cho-cao-toc-ar908580.html