שואן פואנג וורד: כמה זמן יימשך הפרויקט הלא גמור של מאות מיליארדי דונג?

פרויקט הכביש שאורכו 3 ק"מ לאורך נהר קאו נגה עדיין במצב של אי סדר לאחר 4 שנות בנייה. צילום: TB

נכון לעכשיו, לאורך המסלול שאורכו כ-3 ק"מ, קטעים רבים נמצאים בבנייה, חומרים מפוזרים, ואנשים נאלצים לנסוע בכביש הלא גמור מדי יום. פרויקט שציפו היה להרחיב את המרחב העירוני ולהקל על נסיעותיהם של אנשים הפך כעת להוכחה לבזבוז ממושך של השקעות ציבוריות.

על פי תחקיר של כתב עיתון האנוי מוי, פרויקט כביש גדת נהר קאו נגה מחולק לשני מקטעים, באורך כולל של כ-3 ק"מ. הפרויקט כולל גם את גשר הרכבת בק הונג - ואן דיאן, יחד עם פריטים נלווים כגון מערכת ניקוז, עצים, תאורה ובטיחות בדרכים.

המשקיע הוא הוועד העממי של רובע שואן פואנג, המשתמש בכספי תקציב, ותאריך הסיום שאושר הוא 2026. עם זאת, עד כה, נפח הבנייה הגיע רק לכ-60%. נכון לעכשיו, גשר הרכבת כמעט הושלם, חלקים מסוימים רוצפו בבטון אספלט. עם זאת, חלקים רבים של הפרויקט אינם מראים סימני בנייה, המכונות חלודות וחומרי בניין נותרו מפוזרים באתר הפרויקט.

הפרויקט הממושך השפיע על התנועה והסביבה באזור. צילום: TB

הסיבה העיקרית, לדברי מר דאנג נגוק קוואנג, האחראי על מחלקת הפרויקטים (שואן פואנג וורד השקעות - מועצת ניהול פרויקטים בתשתיות), היא בעיות בפינוי האתר. בנוסף לכך, העיכוב נובע גם משינויים במנגנונים ובמדיניות בהתאם לחוק הקרקעות משנת 2024, מה שגרם לנסיבות רבות להיבחן ולהתאים מחדש...

נכון לעכשיו, בתוך אזור הפרויקט, ישנם 22 משקי בית וארגון אחד שלא השלימו את פינוי האתר, מתוכם 11 משקי בית אישרו תוכניות פיצויים, תמיכה ויישוב מחדש אך טרם מסרו את האתר; 11 משקי בית אחרים לא קיבלו את תוכניותיהם מאושרות עקב מסמכים חסרים; אזורים מסוימים פונו אך מפוזרים זה בזה, ללא דרכי בנייה.

"ועדת העם של המחוז ממשיכה להתגייס ובמקביל, מכינה תוכנית לאכיפת השבת קרקעות ברבעון הרביעי של 2025 אם משקי בית לא יעמדו בכוונה", אמר מר דאנג נגוק קוואנג.

עקב עיכוב בסיום הפרויקט, נהר קאו נגה מלא במי שפכים עומדים והוא מלוכלך. צילום: TB

עם זאת, תהיה הסיבה אשר תהיה, ההתקדמות הממושכת גרמה לפרויקט ליפול לפח חמור - הון השקעות עומד על שמריו במאות מיליארדי דונג, התשתיות הסובבות לא גמורות, וחייהם של תושבי האזור מושפעים. בעוד שמסלולים מרכזיים רבים אחרים באזור הושלמו ופועלים, נתיב גדת נהר קאו נגה עדיין "מחכה" לפינוי האתר. כל יום שעובר הוא עלות נוספת.

דעת הקהל והעם מאמינים שכדי למנוע בזבוז מתמשך, יש צורך לפתור את עבודות פינוי הקרקעות אחת ולתמיד; על הרשויות לאכוף בנחישות את השבת הקרקעות אם אנשים אינם מצייתים במכוון, יחד עם מדיניות שקופה וסבירה בפיצויים, תמיכה ויישוב מחדש כדי ליצור קונצנזוס. במקביל, על הרשויות לחזק את ניטור ההתקדמות, ניהול הון השקעות ולקדם השלמה מוקדמת של הפרויקט.

עקב בעיות בפינוי האתר, הפרויקט הושלם רק ב-60%. צילום: TB

פרויקט תחבורה בשווי של כמעט 500 מיליארד וונד רנגולות (VND) הוא בעל ערך רק כאשר הוא מופעל בפועל ומשרת את הקהילה. אם העיכוב יימשך, הוא לא רק יבזבז את תקציב המדינה אלא גם יפגע באמון הציבור ביעילות ההשקעות הציבוריות.

מקור: https://hanoimoi.vn/phuong-xuan-phuong-du-an-hang-tram-ty-dong-dang-do-den-bao-gio-722993.html