שער הגבול הבינלאומי מונג קאי. (התמונה להמחשה בלבד, אינטרנט)
מלבד ההפעלה היעילה של הכביש המהיר ואן דון - מונג קאי, מאמצי הכוחות התפקודיים בשערי הגבול סייעו לשגשג פעילויות היבוא והיצוא במחוז קוואנג נין. על פי משרד התעשייה והמסחר של קוואנג נין, פעילויות הייצוא דרך שערי הגבול ונקודות הביקורת במחוז היו יציבות והראו צמיחה מתמדת בשנים האחרונות.
מונג קאי היא עיר הגבול הבינלאומית היחידה במדינה עם גבולות יבשתיים וימיים עם סין. במהלך השנים, סחר הגבולות היה נקודת שיא ביחסי השיתוף הפעולה בין מונג קאי לעיר דונגשינג (מחוז גואנגשי ג'ואנג האוטונומי, סין). בשנת 2021, למרות ההשפעה הקשה של מגפת הקורונה, מחזור היבוא והיצוא דרך שער גבול זה עדיין הגיע ליותר מ-4 מיליארד דולר, עלייה של 46%; בשנת 2022, נפח הסחורות היבוא והיצוא הכולל הגיע למיליון טון, מחזור היבוא והיצוא הגיע לכמעט 3.3 מיליארד דולר, והכנסות תקציב המדינה הגיעו לכמעט 1,650 מיליארד וונד, הגבוה ביותר אי פעם.על פי נתונים סטטיסטיים, בתחילת ספטמבר 2023, בממוצע כמעט 220 כלי רכב שהובילו סחורות יבוא וייצוא עברו דרך שער הגבול בק לואן II ומעבר הגבול האי ין Km3+4 בכל יום. (תמונה: אינטרנט)
לאחר פתיחת גבולותיה מחדש על ידי סין בתחילת 2023, פעילויות היבוא והיצוא, כמו גם התנועה חוצת הגבולות בין מונג קאי (וייטנאם) לדונגשינג (סין), גדלו בהתמדה. עד סוף אוגוסט, הערך הכולל של סחורות יבוא ויצוא הגיע ליותר מ-2.2 מיליארד דולר (עלייה של כ-5%); הכנסות תקציב המדינה עלו על 1,000 מיליארד וונד (עלייה של כ-8%) בהשוואה לתקופה המקבילה בשנת 2022.
שיתוף פעולה כלכלי וסחר חוצה גבולות תמיד היה אחד התחומים המרכזיים בהם התמקדו העיר מונג קאי ודונגשינג. הסימנים האחרונים של התאוששות בסחר חוצה גבולות מחזקים עוד יותר את היחסים הדו-צדדיים, במטרה להקים מנגנון פיילוט לאזור שיתוף פעולה כלכלי חוצה גבולות בין וייטנאם לסין, כפי שהורה הממשלה המרכזית.
מידע מסניף המכס של שער הגבול מונג קאי מצביע על כך: "מחלקת המכס המחוזי של קוואנג נין מקיימת מדי שנה דיאלוג של 'שתי מדינות, ארבעה צדדים'. ברמת הסניף, מכס שער הגבול מונג קאי מזמין באופן פעיל את מכס דונגשינג לחילופי דברים ולדון בדרכים להתגברות על קשיים. בתגובה, נאנינג ודונגשינג גם הם נלהבים ואחראים מאוד בדיונים, ומציעים פתרונות בצורה ברורה ושקופה שיסייעו לשני הצדדים לקדם פעילויות יבוא ויצוא יעילות בעתיד."
תשתית היבוא-יצוא המשופרת והולכת, הליכים אדמיניסטרטיביים שקופים ואיכות מוצרים משופרת העומדת בסטנדרטים של שוק "מיליארד האנשים" הם "מפתחות" מכריעים. עם זאת, הבסיס האיתן לשיתוף פעולה מסחרי טמון בשותפות האסטרטגית המקיפה בין וייטנאם לסין, אותה ירשו ופיתחו ועדת המפלגה של העיר מונג קאי וממשלתה שנה אחר שנה. באופן ספציפי, כדי לבסס את מדיניות שני הצדדים ושתי המדינות של "בניית גבול שלום , ידידותי, יציב ומתפתח", צ'ואנג נין וגואנגשי, ומונג קאי ודונגשינג, פאנגצ'נג עסקו ברציפות בפעילויות להקמת מנגנונים לחילופי ידידות, דיונים ותמיכה הדדית.
מר הואנג בה נאם, מזכיר ועדת המפלגה של העיר מונג קאי, אישר: "התרומה לצמיחת היבוא והיצוא, והכניסה והיציאה דרך אזור שער הגבול מונג קאי הושפעה באופן משמעותי משיתוף פעולה, סולידריות, ידידות, ובמיוחד מהאמון האסטרטגי של שני הצדדים ביישום משימות פיתוח חברתי-כלכלי ובהבטחת ההגנה והביטחון הלאומי. הסכמנו לעבוד יחד כדי לבנות את אזור שער הגבול מונג קאי בקואנג נין לשער גבול לדוגמה בתוך מערכת שערי הגבול הלאומית."
בפרט, אזור הכלכלי של גבול מונג קאי (הכולל את העיר מונג קאי וחלק ממחוז האי הא) זוהה על ידי ראש הממשלה כאזור מפתח לאומי, מרכז פיתוח כלכלי חשוב של האזור הצפוני, של חגורת החוף הכלכלית הצפונית, והמסדרון הכלכלי קונמינג (סין)-האנוי-האי פונג-מונג קאי-פאנגצ'נג (סין) (בהתאם להחלטה מס' 368/QD-TTg המאשרת את התאמת התכנון הכללי לבניית אזור הכלכלי של גבול מונג קאי עד 2040).
על פי תוכנית האב שאושרה על ידי ראש הממשלה, העיר מונג קאי הקצתה 1,300 דונם של אדמה הגובלת בעיר דונגשינג (סין) וממוקמת בין שער הגבול בק לואן II לבין כביש הגישה וגשר בק לואן III. אזור זה מחובר ישירות לכביש המהיר ואן דון-מונג קאי, מה שמקל על קשרי סחר וממנף את יתרונותיו הגיאוגרפיים להרחבת שיתוף פעולה, משיכת השקעות, קידום סחר, עיבוד וייצור מתקדמים, וטיפוח חילופי דברים ושיתוף פעולה עם עסקים ושותפים בדונגשינג.
הסיכויים לשיתוף פעולה כלכלי חוצה גבולות בתחום זה ממשיכים להאיץ את הצמיחה הכלכלית, ולתרום בצורה יעילה יותר ויותר לפיתוח הכלכלי של מחוז קוואנג נין ולידידות ולשיתוף פעולה מקיפים בין שתי המדינות.
וייטנאם.vn






תגובה (0)