האסיפה הלאומית מבקשת מחקר לשדרוג כביש דו-מסלולי

[מודעה_1]

האסיפה הלאומית ביקשה מחקר לשדרוג כבישים מהירים בני שני נתיבים או ארבעה נתיבים ללא נתיבי חירום לכבישים מהירים העומדים בתקנים ובצורכי תחבורה.

ההחלטה בנושא פעילויות החקירה במושב החמישי, שאושרה זה עתה על ידי האסיפה הלאומית אחר הצהריים של ה-24 ביוני, דורשת מהממשלה והמשרדים להשלים דרכי שירות, דרכי מגורים ותחנות מנוחה בכביש המהיר שהופעל, לפרוס מערכות תנועה חכמות ופתרונות להגנה על תשתיות התנועה.

יש לפתח ולהפיץ במהירות תקנות בנוגע לגביית אגרה בכבישים מהירים המושקעים מתקציב המדינה.

פקק תנועה של 5 ק — פקק תנועה 5 ק"מ על הכביש המהיר Ho Chi Minh City - Trung Luong דרך Ben Luc ( Long An ), 22 במאי. צילום: *Hoang Nam*

מוקדם יותר השנה, בעת ביקורת על פרויקט הכביש המהיר טוין קוואנג-פו טו, הביע ראש הממשלה את דעתו כי הכביש המהיר לא צריך להיות דו-מסלולי. לכל הכבישים המהירים יש חזון ארוך טווח, העומד בסטנדרטים המינימליים של 4 נתיבי רכב, נתיב חירום ומהירות תכנון של 80-100 קמ"ש. לאחר מכן הורה ראש הממשלה למשרד התכנון וההשקעות לבחון מחדש את הקצאת ההון לפרויקט הכביש המהיר על מנת להבטיח מינימום של 4 נתיבי רכב ונתיב חירום.

על פי נתוני משרד התחבורה, ישנם כיום 11 פרויקטים של כבישים מהירים ברחבי המדינה המיישמים את שלב ראשון בהיקף של שני נתיבים בהשקעה כוללת של יותר מ-64,560 מיליארד וונד. המשרד מעריך כי כדי להרחיב את היקף ההשקעה של 11 פרויקטים של כבישים מהירים משניים לארבעה נתיבים, יידרשו 59,760 מיליארד וונד נוספים.

כמו כן, בהחלטה על השאלות במושב החמישי, ביקשה האסיפה הלאומית רפורמה בהליכים מנהליים, קיצור זמן עיבוד הליכי השקעה; זירוז התקדמות הבנייה של פרויקטים של השקעה בתשתיות תחבורה, במיוחד פרויקטים לאומיים חשובים ופרויקטים מרכזיים של מגזר התחבורה, תוך הבטחת איכות ויעילות.

בשנת 2023, משרדי הממשלה והסניפים צריכים להציע פתרונות ספציפיים ובריאים כדי לפתור לחלוטין את הקשיים והליקויים במספר פרויקטים של BOT. עד שנת 2025, המדינה כולה שואפת להיות בעלת כ-3,000 ק"מ של כבישים מהירים ולפתוח את הכביש המהיר צפון-דרום במזרח; להגיש לאסיפה הלאומית לקבלת החלטה על מדיניות ההשקעה של פרויקט הרכבת המהירה צפון-דרום.

בנוגע לרישום רכבים ורישיונות נהיגה, האסיפה הלאומית דורשת טיפול קפדני ביחידים ובארגונים המפרים את החוק, ולהחזיר במהירות את פעילויות רישום הרכב לשגרה. תפקיד ניהול המדינה ומתן שירותים ציבוריים בתחום רישום הרכב יופרדו בשנת 2023, תוך קידום סוציאליזציה במתן שירותים.

האסיפה הלאומית הטילה על הממשלה, ראש הממשלה והמשרדים להשלים במהירות את התקנות, לשפר את איכות ההכשרה, הבדיקות, הענקת, ביטול וניהול רישיונות הנהיגה, לחקור פתרונות ניהול לאחר ההכשרה עבור נהגים בענף התחבורה; לטפל בקפדנות בשחיתות ובמעשים שליליים בהכשרה, בדיקות והענקת רישיונות נהיגה; ולשים קץ למצב של מתן רישיונות נהיגה למכורים לסמים ולאנשים חסרי יכולת התנהגות ובריאות.

סון הא

[מודעה_2]
קישור למקור