קרן דנית גלובלית משקיעה בלוגיסטיקה התעופה של וייטנאם

חברת ניהול קרנות גלובלית AP Moller Capital (דנמרק) הודיעה זה עתה על שיתוף פעולה עם קבוצת VinaCapital לביצוע השקעה אסטרטגית בחברת ALS Cargo Terminal Joint Stock Company (ALSC) - חברה גדולה בתחום הלוגיסטיקה התעופתית בווייטנאם.

ההון הושקע באמצעות קרן התשתיות לשווקים מתעוררים II של AP Moller Capital וקרן הלוגיסטיקה של VinaCapital. זוהי ההשקעה הראשונה של קרן בינלאומית בתחום הלוגיסטיקה לתעופה בווייטנאם.

לדברי מר לה וייט האי - מנהל קרן הלוגיסטיקה (VinaCapital), וייטנאם מתפתחת כאחת הכלכלות הצומחות ביותר בעולם, הודות לכוח המניע של ייצור ויצוא. פריטים יקרי ערך כמו אלקטרוניקה ומוצרי צריכה מהווים חלק גדול יותר ויותר.

Quỹ toàn cầu Đan Mạch rót vốn vào logistics hàng không Việt Nam - 1 — 20 הכלכלות הצומחות ביותר בעולם (צילום: Visual Capitalist/מקור: קרן המטבע הבינלאומית (IMF).

נתונים שפרסמה קרן המטבע הבינלאומית (IMF) בינואר 2025 מראים כי וייטנאם היא בין 20 הכלכלות הצומחות ביותר בעולם. יצוא האלקטרוניקה לבדו צמח בממוצע של 25% בשנה בתקופה שבין 2010 ל-2024, וכיום מהווה שליש ממחזור היצוא הכולל של המדינה.

עם זאת, הובלת מטענים אווירית – חוליה חשובה בשרשרת הלוגיסטיקה – טרם התפתחה בהתאם. אם מחשבים לפי נפח המטענים האווירי הממוצע לנפש, וייטנאם עדיין נמצאת נמוך מאוד בהשוואה למרכזים מסחריים אזוריים כמו סינגפור, הונג קונג (סין), טייוואן (סין) או דרום קוריאה.

"הבדל זה מראה את פוטנציאל הצמיחה העצום של הלוגיסטיקה התעופהית של וייטנאם בשנים הקרובות", הדגיש מר האי.

ALSC היא כיום אחת המפעלים היוקרתיים ביותר בתחום תפעול המטען האווירי בנמל התעופה הבינלאומי נוי באי ( האנוי ). החברה משתפת פעולה עם חברות תעופה בינלאומיות גדולות רבות, ומטפלת בכ-250,000 טון מטען בשנה.

לדברי נציג AP Moller Capital, הזרמת ההון ל-ALSC אינה רק עסקה פיננסית, אלא תחילתה של אסטרטגיה ארוכת טווח, להרחבת נוכחות הקרן בווייטנאם בתחום התחבורה והלוגיסטיקה.

"ההשקעה ב-ALSC מדגימה את מחויבותנו: לא רק להשתתף ישירות, אלא גם לשמש כגשר למשיכת זרימות הון בינלאומיות איכותיות לווייטנאם. אנו מאמינים שהחלטה 68 תעודד תחרות בריאה בין ספקי הון, ותיצור הזדמנויות פיתוח נוספות לעסקים", אמר מר האי.

שלושה כוחות מניעים ללוגיסטיקה של וייטנאם

מר לה וייט האי הצביע על שלושה כוחות מניעים עיקריים שיאיצו את תעשיית הלוגיסטיקה הווייטנאמית:

כלכלה מוכוונת יצוא: סך הסחר הוא כעת כפול מהתמ"ג, מה שהופך את הלוגיסטיקה לחוליה מרכזית בהנעת הסחר והייצור.

שינויים בשרשראות האספקה הגלובליות: מתחים סחריים ומדיניות מכסים בין ארה"ב לסין הובילו תאגידים בינלאומיים רבים לבחור בווייטנאם כבסיס ייצור, מה שהגדיל את "התוכן הווייטנאמי" במוצריהם.

פריצת דרך בתשתיות: נמל התעופה לונג טאן עומד להיכנס לפעילות, יחד עם השקעה בכביש המהיר צפון-דרום, רכבת, נמל ים ואזור סחר חופשי, אשר ישדרגו את התשתיות ויחזקו את מעמדה הלוגיסטי הגלובלי של וייטנאם.

בנוסף, החלטה 68 בנושא פיתוח כלכלי פרטי צפויה לשחרר יותר זרימות הון להשקעות, וליצור מומנטום חדש ללוגיסטיקה - מגזר הדורש משאבים לטווח ארוך אך מביא יציבות בדומה לנכסי תשתית בכלכלות מפותחות.

מקור: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/quy-toan-cau-dan-mach-rot-von-vao-logistics-hang-khong-viet-nam-20250925150523801.htm