להסיר בנחישות מכשולים ולהאיץ את התקדמות פרויקט נמל התעופה הבינלאומי ג'יה בין

בק נינה - בבוקר ה-11 בנובמבר, בקומונה של ג'יה בין, חבר וונג קווק טואן, חבר ממלא מקום בוועד המרכזי של המפלגה, סגן מזכיר ועד המפלגה המחוזית ויו"ר הוועד העממי של מחוז בק נינה, ניהל ישיבת עבודה לסקירת ההתקדמות והסרת קשיים ומכשולים בעבודות פינוי האתר של פרויקט ההשקעה בבניית נמל התעופה הבינלאומי ג'יה בין ופרויקטים קשורים. נכחו נציגים של מנהיגי מחלקות, סניפים ויישובים בעלי שטחי אדמה הנמצאים במסגרת יישום הפרויקט.

קשיים ובעיות רבים

פרויקט נמל התעופה הבינלאומי ג'יה בין משתרע על פני שטח כולל של יותר מ-1,900 דונם, וממוקם בקומונות ג'יה בין, נאן טאנג, לואונג טאי ולאם טאו.

החבר Vuong Quoc Tuan עמד בראש הוועידה.

עד כה, כ-1.9 טריליון דונג וייטנאמי שולמו מראש ל-4,054 משקי בית בשטח של 436.89 דונם. עבודות יישוב מחדש והעברת בתי קברות מתבצעות בקהילות טרונג צ'ין ולואונג טאי בשטח כולל של 263.8 דונם. היישובים קיימו פגישות עם אנשים, סקרו, זיהו בעלים וערכו תוכניות פיצויים.

עם זאת, יישום הפרויקט נתקל כעת בקשיים רבים משום שהמדיניות וטיוטות התקנות עדיין נמצאות בתהליך ייעוץ וגיבוש סופי לקראת פרסום. המשקיע לא השלים משימות כגון: תכנון גבולות, תכנון מפורט של אזורי יישוב מחדש, בתי קברות, יתדות גבול לפינוי אתרים בשטח; במקביל, גבולות התכנון עדיין נמצאים בתהליך התאמתם, מה שמוביל להתארכות התקדמות הפיצויים והתמיכה בפינוי אתרים משום שיש צורך לחדש את המסמכים פעמים רבות.

החבר לואונג טרונג האו, יו"ר הוועדה העממית של קהילת ג'יה בין, דיבר בוועידה.

החבר לואונג טרונג האו, יו"ר הוועדה העממית של קהילת ג'יה בין, הצהיר כי נכון לעכשיו, בקומונה עדיין יש 27 דונם של אדמה חקלאית לטווח ארוך שלא הוענקו למשקי בית, למרות שמשקי הבית הסכימו. הסיבה העיקרית לכך היא שמשקי בית רבים עברו מהיישוב, המידע לא אושר בבירור, ישנם מקרים בהם הונפקו אישורי זכות שימוש בקרקע אך אנשים לא הגיעו לקבל אותם או שהתקבלה החלטה להכיר באיחוד קרקעות אך האישורים לא הונפקו.

משקי בית רבים אינם מתגוררים ביישוב ואינם זכאים לתמיכה בהמרת קריירה. כדי לפתור זאת, הקומונה הציעה לערוך רישום אימות בין הבעלים הישנים לחדשים, באישור ראשי הכפר. כאשר חוזה חכירת הקרקע הציבורית יפוג, הקומונה תדרוש את פירוקה. בנוסף, אנשים רוצים ליישם את מדיניות "קרקע תמורת קרקע", ולהתאים את גודל החלקה מ-80 מ"ר/חלקה (קטן מדי) לרמה מתאימה יותר של 90-100 מ"ר/חלקה באזור היישוב מחדש. הקברים קיבלו פיצוי עבור פינוי האתר, והאנשים מבקשים מקום לעבור לפני יום החורף. בעבר, התשלום המקדמה שולם כדי לתמוך בהעברת קברים לפי מחיר היחידה הישן, כעת ההחלטה החדשה קבעה רמה גבוהה יותר, ולכן המחוז מתבקש לשקול תמיכה לפי הרמה החדשה.

בנוסף, הועלו גם דעות לגבי מקור הקרקע והנכסים על הקרקע, האישור מסובך וגוזל זמן. לחלק ממשקי הבית הוקצו קרקעות במטרה להשתמש בקרקע לגידול אורז וגידולים חד-שנתיים אחרים, אך במהלך תהליך השימוש הם המירו את מבנה הגידולים לאדמה רב-שנתיים מבלי לספק מסמכי המרה מלאים, בעוד שלמדיניות הפיצויים במקרה זה אין תקנות ספציפיות.

חלקות אדמה של משקי בית ויחידים נמכרו על ידי יישובים וכפרים ללא הרשאה; קרקעות עבור חוות ובריכות נחתמו בחוזים לטווח ארוך בין השנים 1995 ל-2003; קרקעות חולקו לשדות חוזיים אך לא היה חוזה חכירה או שהחוזה פג.

סצנת הכנס.

באמצעות הצהרות ומלאי, עולה כי נכסים רבים כגון קברים, מבני מגורים, מקדשים, כנסיות וכו' בנויים בארכיטקטורה מיוחדת, לא ניתן ליישם את מחירון המחיר הנוכחי או שרשימת המחיר נמוכה מדי בהשוואה לבנייה בפועל. שכירת יחידת ייעוץ לביצוע הערכות עבור פרויקטים מיוחדים אלה דורשת זמן רב להכנה, הערכה ואישור, וגם מציאת יחידת ייעוץ מתאימה קשה.

אנשים שאדמתם עומדת להיות משוקמת מבקשים לקבל תצוגה מקדימה של אדמות היישוב מחדש, תשתיות אזור היישוב מחדש, אזור שיקום בית הקברות, ולהשלים את בניית הבתים במיקום החדש לפני המעבר.

זיהוי הוא המשימה הפוליטית החשובה ביותר

מהיישום, הציעו הנציגים כי על המחלקות והסניפים המחוזיים לגבש ולהגיש לאישור תוכניות באופן מיידי ולספק ייעוץ בנוגע להוצאת תקנות כגון: מדיניות פיצויים, תמיכה ויישוב מחדש; מחירי יחידת פיצויים עבור נזקים לגידולים ובעלי חיים המיושם בפיצויים, תמיכה ויישוב מחדש. על המשקיעים להכין באופן מיידי מסמכים להגשה למשרדים, למחלקות ולסניפים לצורך הערכה, להגיש לרשויות המוסמכות לאישור מדיניות ותוכניות השקעה; להקים סימני גבול בשטח; לחלץ מפות קדסטרליות של הקרקע...

החבר נגוין מאן לאן, סגן מנהל משרד החקלאות והסביבה, הבהיר מספר תקנות בנוגע לפיצויים ופינוי אתרים.

לאחר שהקשיב לדעות הנציגים, הבנת המציאות וסיכומו של הוועידה, אישר החבר וונג קווק טואן כי פינוי האתר עבור פרויקט שדה התעופה הבינלאומי ג'יה בין ופרויקטים נלווים אחרים הוא המשימה הפוליטית החשובה ביותר של המחוז כיום. כל היישובים, ובמיוחד המנהיגים, צריכים להגדיר בבירור את תחומי האחריות שלהם, לבחון את ההתקדמות היומית; עבור העבודה שפיגרה בלוח הזמנים, חייבת להיות תוכנית שתפצה על הזמן.

כל מנהיגי המחוז מוכנים תמיד ללוות את היישוב יומם ולילה ביישום פרויקט זה, משום שמדובר בפרויקט פורץ דרך עבור המחוז. בהתאם לכך, הוא ביקש את הריכוז הגבוה ביותר בפינוי אתרים, ובמיוחד אדמות חקלאיות, שיסתיים לא יאוחר מ-30 בנובמבר. הדגש הוא על הקרקע לבניית שדות תעופה, כבישים רדיאליים, פרויקטים של תשתית טכנית ובית קברות מרכזי חדש בצורת פארק בית קברות. פינוי אזור זה השיג תוצאות טובות יחסית בעבר; יש לאחד את השטח הנותר הקשור לאדמה מפוצלת לטיפול.

בנוגע לאדמות חקלאיות, ישנן בעיות רבות, במיוחד במקרים בהם הבעלים אינו מתגורר באזור ואינו כפוף למדיניות הפיצויים, הוא הציע שמזכיר המפלגה של קהילת ג'יה בין יתאם עם הגופים הרלוונטיים כדי לדון ולהסכים על תוכנית משותפת. התוכנית צריכה להבטיח את התועלת המרבית לאנשים ועדיין לעמוד בדרישות החוק.

בנוגע לתיק הפיצויים בגין פינוי קרקעות, אזור ג'יה בין חייב להשלים את התיק ולהעבירו למשקיע לפני ה-30 בנובמבר; אזור לואונג טאי חייב להשלים אותו לפני ה-15 בדצמבר.

יישום היישוב מחדש, במיוחד באזורי יישוב מחדש, נקבע מראשיתו בבירור על מנת ליצור את התנאים הנוחים ביותר עבור האנשים. עד כה, דרישות אלו מולאו במלואן על ידי המחוז, אך אין מדיניות של "קרקע תמורת קרקע" בפיצויים וברכישת קרקעות.

עם הצעות ספציפיות כגון הוצאת תקנות לפיצויים על גידולים ובעלי חיים; מתן הנחיות למקרים מיוחדים, המחוז יפרסם תקנות אלו לכל המאוחר בתחילת השבוע הבא.

יש להשלים את פינוי הקרקעות עבור אזורי יישוב מחדש עד ה-15 בדצמבר לכל המאוחר. לקדם את תפקידם של קאדרים וחברי מפלגה בהפצה, גיוס ושכנוע של אנשים ליישם את הפרויקט פה אחד; לטפל בנחישות במעשי התנגדות והסתה הסותרים את עמדות המפלגה והמדינה.

מצד המשקיעים, הוא הציע שיש צורך לתאם באופן הדוק עם נקודות מוקד מקומיות. להמשיך ללוות ולתמוך באנשים שנפגעו בעת החזרת קרקעות, פיצוי וניקוין. מרכז פיתוח קרן הקרקעות המחוזית סוקר וממקד את משאבי האנוש בפרויקט.

בהזדמנות זו, משלחת העבודה סקרה את האתר לפריסת פרויקט נמל התעופה הבינלאומי ג'יה בין.

טרין לאן - דוק אן

מקור: https://baobacninhtv.vn/quyet-liet-thao-go-vuong-mac-day-nhanh-tien-do-du-an-cang-hang-khong-quoc-te-gia-binh-postid430807.bbg