הצעה להוציא יותר מ-196,000 מיליארד דונג וייטנאמי על בניית שדה התעופה ג'יה בין בסטנדרטים של 5 כוכבים.

(דן טרי) - נמל התעופה ג'יה בין צפוי להוות הון השקעות כולל של כ-196,378 מיליארד דונג וייטנאמי. הממשלה מסרה כי הפרויקט מושקע על מנת לעמוד בתקני שירות של 5 כוכבים, ונמנה בין 10 שדות התעופה המובילים בעולם בדירוג 5 כוכבים.

אחר הצהריים של ה-6 בנובמבר, הציג שר הבינוי טראן הונג מין בפני הוועדה הקבועה של האסיפה הלאומית את הצעת הממשלה בנוגע למדיניות ההשקעה בפרויקט ההשקעה בבניית נמל התעופה הבינלאומי ג'יה בין.

הפרויקט מושקע כדי להפחית את העומס ולתמוך בשדה התעופה נוי באי, אשר עמוס יתר על המידה אך לא הצליח להשקיע בהרחבה ובהגדלת הקיבולת. זהו גם פרויקט שממלא תפקיד חשוב בקידום מוקד צמיחה חדש במזרח האנוי, ועונה על הביקוש הגובר לתחבורה אווירית באזור הכלכלי המרכזי של הצפון.

שר הבינוי טראן הונג מין (צילום: הונג פונג).

לדברי השר טראן הונג מין, נמל התעופה ג'יה בין מושקע כדי להפוך לנמל תעופה דו-שימושי, שיבטיח פעילויות ביטחוניות והגנה ואירועים חשובים בחו"ל. נמל תעופה זה שואף גם להיות ברמה בינלאומית, ולענות על צרכי הפיתוח החברתי-כלכלי.

שר הבינוי הצהיר כי פרויקט שדה התעופה ג'יה בין יושקע כדי לעמוד בתקני שירות בינלאומיים של 5 כוכבים, בין 10 שדות התעופה המובילים בעולם בדירוג 5 כוכבים על פי קריטריוני Skytrax ובקבוצת שדות התעופה עם חוויית נוסע מצוינת (AQS) על פי הערכת מועצת שדות התעופה הבינלאומית (ACI).

נמל התעופה ג'יה בין צפוי לענות על הצרכים של כ-30 מיליון נוסעים בשנה ו-1.6 מיליון טון מטען בשנה עד 2030; כ-50 מיליון נוסעים בשנה ו-2.5 מיליון טון מטען בשנה עד 2050.

על פי דו"ח הממשלה, הפרויקט דורש שימוש ביותר מ-1,884 דונם של אדמה, ומשפיע על כ-7,100 משקי בית (מתוכם צפויים כ-5,800 משקי בית להיות מיושבים מחדש) ו-118 ארגונים.

נמל התעופה ג'יה בין יושקע בהתאם להוראות חוק ההשקעות, עם הון השקעה כולל של כ-196,378 מיליארד דונג וייטנאמי.

מתוכם, שלב 1 הוא כ-141,236 מיליארד דונג ושלב 2 הוא כ-55,142 מיליארד דונג.

בדיווח על ההתקדמות, אמר שר הבינוי כי מעתה ועד 2027 יושקעו בפרויקטים הדרושים כדי לשרת את פסגת APEC 2027. לאחר מכן, בין השנים 2026 ל-2030, יושלמו הפרויקטים הנותרים של שלב 1 על מנת להבטיח הפעלה וניצול סינכרוניים כדי לעמוד בקיבולת של 30 מיליון נוסעים בשנה ו-1.6 מיליון טון מטען בשנה.

בשלב 2 (בין השנים 2031-2050), היחידות ישלימו פריטי בנייה כדי לעמוד בקיבולת של 50 מיליון נוסעים בשנה ו-2.5 מיליון טון מטען בשנה.

בהציגו את דוח הביקורת, אמר יו"ר הוועדה הכלכלית והפיננסית, פאן ואן מאי, כי הוועדה הקבועה של ועדה זו הסכימה על הצורך להשקיע בפרויקט.

יו"ר הוועדה הכלכלית והפיננסית פאן ואן מאי (צילום: הונג פונג).

סוכנות ההערכה הציעה להבהיר את הבסיס לחישוב שיעור ההשקעה בפרויקט, להשוות את שיעור ההשקעה לפרויקטים דומים של שדות תעופה באזור, ולהתאים את שיעור ההשקעה בהתאם למחירים המקומיים כדי לבחור את רמת העלות המתאימה והאופטימלית.

בנוסף, מר מאי הדגיש את הצורך להבהיר את היכולת לארגן הלוואה בסך כ-167,000 מיליארד דונג וייטנאמי, ולהוסיף חישובים על השפעת עלויות הריבית כאשר מתעכבים התקדמות הפיצויים, התמיכה והיישוב מחדש.

סגן יו"ר האסיפה הלאומית, וו הונג טאן, אמר כי הוועדה הקבועה של האסיפה הלאומית הסכימה להגיש לאסיפה הלאומית הערות על מדיניות ההשקעה של פרויקט שדה התעופה ג'יה בין במושב העשירי (צילום: הונג פונג).

בנוגע להתקדמות, סוכנות ההערכה הציעה להעריך את היתכנות התקדמות הפרויקט לשרת את APEC 2027, במיוחד בהקשר של בעיות רבות הנוגעות לפיצויים, תמיכה, יישוב מחדש, העברת תשתית טכנית ותנאים גיאולוגיים.

לסיכום, סגן יו"ר האסיפה הלאומית, וו הונג טאן, אמר כי הוועדה הקבועה של האסיפה הלאומית הסכימה להגיש לאסיפה הלאומית את הערותיה על מדיניות ההשקעה של פרויקט שדה התעופה ג'יה בין במושב העשירי הנוכחי.

יש צורך להעביר כ-25 שרידים

על פי דו"ח הממשלה, בעת השקעה בשדה התעופה ג'יה בין, ישנם כ-25 שרידים שיש להעבירם.

הממשלה הציעה שהאסיפה הלאומית תאפשר לוועד העם של מחוז בק נין להעביר מחדש שרידים היסטוריים ותרבותיים (בכל הרמות) במהלך תהליך יישום הפיצויים, התמיכה, היישוב מחדש, השקעות בפרויקטים ובנייה.

המעבר מתבצע על סמך תוכנית שהחליטה הוועדה העממית של מחוז בק נין, תוך הבטחת שימור מקסימלי וקידום ערך השרידים. במהלך תהליך היישום, אם יתעוררו בעיות, הממשלה תספק הנחיות.

הוועדה הקבועה של הוועדה הכלכלית והפיננסית הציעה ללמוד ולהשלים תקנות ספציפיות בנוגע להעתקה וטיפול לאחר העתקת 25 שרידים היסטוריים ותרבותיים במסגרת הפרויקט, ובמיוחד להבהיר את הליך ההכרה מחדש בשרידים לאחר העתקתם, תוך הבטחת שימור האלמנטים המקוריים, הערכים התרבותיים וההיסטוריים ועמידה בהוראות החוק.

מקור: https://dantri.com.vn/thoi-su/de-xuat-chi-hon-196000-ty-dong-xay-san-bay-gia-binh-dat-tieu-chuan-5-sao-20251106152119582.htm