קידוח TBM 2 בוצע לתחנת הרכבת התחתית S10 - קאט לין בשעה 11:00 בבוקר ב-15 בספטמבר 2025.
קבר המנהרה TBM 2 "Bold", שהושק ב-3 בפברואר 2025, הותקנה בו סך של 902 טבעות ריפוד למנהרה, תוך הקפדה קפדנית על תקני בטיחות, טכניים וסביבתיים.
תוצאה זו משקפת את תחושת האחריות והמאמצים המתמשכים של כל צוות הפרויקט, המהנדסים, המומחים והעובדים.
מר פארק יאנג איל, שנציג קונסורציום יונדאי-גהלה (HGU), הצהיר: "הכניסה המוצלחת של מכונית ה-TBM 'הנועזת' מספר 2 לתחנה S10 היא הישג טכני, המאשר את יעילות שיתוף הפעולה בין מהנדסים ומומחים בינלאומיים וויאטנאמים."
ההפעלה בו זמנית של שתי מכונות TBM מדגימה את שליטתם של הקבלנים הווייטנאמים בטכנולוגיית בניית מנהרות.
מבט מקרוב על המגן של ה-TBM 2.
עד היום, חבילה CP03 - מנהרות ותחנות תת-קרקעיות - הגיעה ל-66.46% השלמה.
קונסורציום HGU מחויב להמשיך ולהבטיח התקדמות, איכות ובטיחות.
עבודות יציקת ריפוד המנהרה הושלמו עבור 2,939 מתוך 3,488 מחזורים, מה שמאפשר הפעלה בו זמנית של שתי מכונות TBM.
תחנות התת-קרקעיות עוברות כעת עבודות בנייה משלימות, תחנה S12 נמצאת בבניית לוח בסיס, ועבודות חפירה ומבנים נמשכות באזורי הרמפה התת-קרקעית והפיר האנכי.
שתי מכונות הקידוח הטבורית (TBM) עבור הפרויקט יוצרו על ידי חברת Herrenknecht (גרמניה), הן באורך של למעלה מ-100 מטרים, שוקלות 850 טון, ופועלות במערכת סגורה עם מהירות קידוח מרבית של 60 מ"מ/דקה.
פרויקט המטרו תחנת נהון - האנוי הוא פרויקט תחבורה מרכזי עבור עיר הבירה, התורם להפחתת עומסי תנועה, שיפור התחבורה הציבורית והגנה על הסביבה.
טרונג נגוין/עיתון חדשות וקבוצות אתניות
מקור: https://baotintuc.vn/anh/robot-tbm-2-metro-nhon-da-tien-vao-ga-s10-20250915125337576.htm
תגובה (0)