רובוט מטרו נהון TBM 2 נכנס לתחנה S10

בשעה 11:00 בבוקר ב-15 בספטמבר, רובוט קידוח המנהרות TBM מספר 2 בשם "Bold" נכנס רשמית לתחנה התחתית S10 - קאט לין, והשלים קטע קידוח באורך 1,353 מטר מתחנה S9 - קים מא. זהו אבן דרך טכנית חשובה בתהליך בניית קטע המנהרה של קו המטרו נהון - תחנת הרכבת האנוי.

קידוח TBM 2 נחתם לתחנה התת-קרקעית S10 - קאט לין בשעה 11:00 ב-15 בספטמבר 2025.

קרון TBM 2 "Bold", שנפרס מאז ה-3 בפברואר 2025, התקין בסך הכל 902 טבעות ריפוד למנהרות, תוך עמידה קפדנית בתקני בטיחות, טכניים וסביבתיים.

תוצאה זו מדגימה את תחושת האחריות והמאמצים המתמשכים של כל צוות הקצינים, המהנדסים, המומחים ועובדי הפרויקט.

נציג מיזם משותף יונדאי-ג'לה (HGU), מר פארק יאנג איל, אמר: "הכנסת רכבת הכביש מספר 2 'Bold' לתחנה S10 היא הצלחה טכנית, המאשרת את יעילות שיתוף הפעולה בין מהנדסים ומומחים בינלאומיים וויאטנאמים."

ההפעלה בו זמנית של שתי מכונות TBM מדגימה את השליטה בטכנולוגיית בניית המנהרות של קבלנים וייטנאמים.

תקריב של המגן של TBM 2.

עד כה, חבילה CP03 - מנהרות ותחנות תת-קרקעיות הגיעה להתקדמות של 66.46%.

חברת HGU Joint Venture מתחייבת להמשיך ולהבטיח התקדמות, איכות ובטיחות.

עבודות יציקת ריפוד המנהרה השלימו 2,939/3,488 סיבובים, ועומדות בדרישות ההפעלה המקבילות של שתי מכונות טלסקופיות.

תחנות רכבת תחתית מיישמות עבודות בנייה נלוות, תחנת S12 בונה את משטח הבסיס, אזור המדרון התת-קרקעי והפיר האנכי ממשיכים לחפור ולבנות את המבנה.

שתי מכונות הקידוח הטבורית (TBM) של הפרויקט יוצרו על ידי חברת Herrenknecht (גרמניה), באורך של יותר מ-100 מטר, במשקל של 850 טון, ופועלות במערכת סגורה עם מהירות קידוח מרבית של 60 מ"מ/דקה.

פרויקט המטרו תחנת הרכבת נהון - האנוי הוא פרויקט תחבורה מרכזי בבירה, התורם להפחתת עומסי תנועה, שיפור התחבורה הציבורית והגנה על הסביבה.

טרונג נגוין/חדשות ועיתון אתני

מקור: https://baotintuc.vn/anh/robot-tbm-2-metro-nhon-da-tien-vao-ga-s10-20250915125337576.htm