הזמינו אחד את השני לצ'ק-אין עם כרטיסי רכבת של נון

לכרטיס הרכבת נהון - האנוי עיצוב עגול, עליו מוטבע הכיתוב חואה ואן קאק, שצולם על ידי פאם טראנג בצהריים ב-8 באוגוסט.

פאם טראנג, שראה את הרשתות החברתיות משתפות ללא הרף תמונות של כרטיסי כניסה לקו הרכבת נהון - האנוי עם תמונתו של קוה ואן קאק, ניצל את ההזדמנות לעשות צ'ק-אין בצהריים ב-8 באוגוסט.

עובדת משרד בת 29 ברובע דונג דה, האנוי, אמרה שזו הייתה הפעם הראשונה שראתה כרטיס רכבת "פשוט, קומפקטי אבל מאוד האנויאי", ולכן ניצלה את הפסקת הצהריים שלה כדי לחוות זאת.

"בניגוד לכרטיסי נייר או כרטיסי החלקה באוטובוסים, לכרטיס המטרו נהון - האנוי יש עיצוב פשוט, ללא מספרים או אותיות מודפסים עליו, אך הוא מרמז באופן מרומז 'זו האנוי', מה שגורם לי לרצות להחזיק אותו ביד עוד יותר", אמר טראנג.

היא גם סיפרה שאחרי שפרסמה תמונה של הכרטיס בדף האישי שלה, חברים רבים גם תכננו ללכת לחוות אותו אחרי העבודה אחר הצהריים, משום שהרכבת פועלת ברציפות בין השעות 5:30 בבוקר ל-22:00 בכל יום, עם נסיעה כל 10 דקות.

בשעה 16:00, פאם טי דיו, בת 19, וחברה הלכו לתחנת קאו גיאי כדי לחוות את הרכבת העילית. הסטודנטית בשנה א' באוניברסיטה הלאומית של האנוי אמרה שהיא רוצה לנסות את הרכבת העילית ולבקר ב-8 תחנות במסלול מנון לקאו גיאי.

בנוסף להתרשמותו ממהירות הנסיעה המהירה אך החלקה, דיו אמר שהכרטיס לקו הרכבת הזה מעניין בגלל העיצוב שלו שמקל על הכנסתו לכיס ואחסוןו.

"אני רואה אנשים שמשווים את הכרטיס הזה לעוגת אוראו בגלל הצבע החום הכהה שלו, אבל הדבר הכי מרשים הוא התמונה המוטבעת של קואה ואן קאק. זה רק פרט קטן אבל זה מראה את הקפדנות בכל פרט ופרט של סוכנות הניהול והתפעול", אמר דיו.

פאם טי דיו והחבר שלה הלכו לחוות ולצלם עם כרטיסי הרכבת התחתית מתחנת נהון - האנוי אחר הצהריים של ה-8 באוגוסט.

מר לו טו טרונג, בן 78, ושני חברים, נגוין דין הואן, בן 86, וטראן קוק באו, בן 80, שירדו בתחנת קאו דין ברובע נאם טו ליאם, וסיפרו כי בילו שעה בנסיעה בקו המטרו בין תחנת נון להאנוי ובירידה בתחנות המשנה.

לאחר שביקר במדינות רבות, אמר מר טרונג כי למרות שרכבת הרכבת העילית של וייטנאם נבדקה זה עתה, היא יציבה למדי, מהירה אך לא רועדת, ואינה נחותה מזו של מדינות מפותחות. עם זאת, המרחק מהרציף לרכבת אינו קצר מספיק, מה שחושש שילדים עלולים להחליק בקלות אם לא ינהגו בזהירות. הוא הציע כי תחנות צריכות להתקין מחסומים בנקודות ההמתנה לרכבות במקום רק להציב קווי אזהרה צהובים כדי להבטיח את הבטיחות.

כשדיבר על הנקודה המרשימה במסע החוויה, אמר מר טרונג שזה היה עיצוב הכרטיס העגול, משום שכרטיסי נייר מתקמטים בקלות, בעוד שכרטיסים מגנטיים מתעוותים או ששכבת הצבע דוהה לאחר זמן רב של שימוש.

עם זאת, מר הואן אמר שהנקודה הלא מספקת היא שגודל הכרטיס קטן במקצת, מה שעלול לגרום לקשישים עם ראייה לקויה, ידיים ורגליים רועדות, או ילדים צעירים.

מר טראן קווק באו, מר לו טו טרונג ומר נגוין דין הואן (משמאל לימין) מצטלמים עם כרטיסי מטרו בתחנת פו דין, רובע נאם טו ליאם, אחר הצהריים של ה-8 באוגוסט.

נציג מרכז ניהול ותפעול התנועה של העיר האנוי, תחת מחלקת התחבורה של האנוי, אמר כי כרטיס הכניסה לתחנת הרכבת נהון - האנוי משתמש באסימון (בצורת מטבע), השונה מכרטיס ההחלקה בתחנת קאט לין - הא דונג. צורת הכרטיס תלויה בטכנולוגיה של הרכבת. רכבת נהון - תחנת הרכבת האנוי משתמשת בטכנולוגיה צרפתית, ולכן היא משתמשת בכרטיס אסימון זהה לתקן העולמי .

"הדרישות הטכניות הבסיסיות של האסימון הן פשוט עיגול כהה, והתמונה על הכרטיס תיחקר ותעוצב על ידי מרכז ניהול ותפעול התנועה של העיר האנוי", אמר הנציג.

בנוגע לחששותיהם של אנשים מכך שהאסימון לקו הרכבת נהון - האנוי קטן ועלול להיאבד בקלות על ידי משתמשים, במיוחד ילדים, אמר הנציג כי מדיניות האנוי היא שילדים מתחת לגיל 6 הנוסעים עם מבוגר יקבלו כרטיסים חינם, כך שאין צורך לדאוג לאובדן שלהם.

מיד לאחר השיעור, טראן אן דאט, בן 20, סטודנט שנה ג' באוניברסיטת התעשייה של האנוי, הזמין גם הוא 5 חברים ללכת לתחנת נון כדי לנסוע ברכבת ולצלם תמונות עם הכרטיס הייחודי.

"עיצוב הכרטיס הוא יוזמה ייחודית ומעניינת שתחבורה ציבורית אחרת יכולה לשקול לעבור אליה, הן תוך הגנה על הסביבה והן תוך שמירה על המאפיינים הייחודיים של הבירה", אמר דוק.

צעירים רבים מגיעים לתחנות בקו תחנת הרכבת נהון - האנוי כדי לצלם את הרכבת ואת כרטיס האסימון הטיפוסי.

פחות מיממה לאחר שקו הרכבת נהון - תחנת הרכבת האנוי נפתח בחינם לקהל, תמונת כרטיס ההליכה הייחודי שותפה בכל רחבי הרשתות החברתיות. כל פוסט משך אלפי לייקים ותגובות שהביעו את רשמם מהעיצוב. אנשים רבים קבעו להגיע להאנוי כדי לחוות את הרכבת העילית. אחת מהן היא משפחתה של גב' פואנג מין בהאי פונג . האישה בת ה-32 אמרה שבבוקר שבת היא תגיע עם בעלה ובתה לחוות את הרכבת ולעשות צ'ק-אין לכרטיס הייחודי.

"אני לא יכולה לחכות עד שהקו יהיה פעיל במלואו ב-2027, אז אני רוצה לנסוע עכשיו. כשאני רואה אנשים מציגים תמונות עם הרכבת והכרטיס המיוחד, אני גם רוצה ללכוד את הרגע הזה", אמרה גב' מין.

מר וו הונג טרונג, המנהל הכללי של מטרו האנוי, אמר כי למטרו תחנת נון-האנוי יש 10 רכבות, עם מהירות מרבית של 80 קמ"ש ומהירות פעולה ממוצעת של 35 קמ"ש. לכל רכבת יש 4 קרונות, כל קרון נושא 236 נוסעים, וכל נסיעה נושאת כ-950 נוסעים.

ביום הראשון לפעילות המסחרית, קו המטרו היה עמוס במבקרים. ככל שהצהריים התקדם, מספר המבקרים גדל, וכל ארבעת הקרונות היו מלאים.

"למרות שמדובר בניסיון, מספר המבקרים המגיעים לחוות אותו גדול וצפוי להמשיך ולגדול בתקופה הקרובה", אמר מר טרונג.

TB (לפי VnExpress)

מקור: https://baohaiduong.vn/ru-nhau-di-check-in-voi-ve-tau-nhon-ga-ha-noi-389758.html