נמל התעופה וין צפוי להיפתח מחדש בסוף 2025, כרטיסי טיסה לטט עבור קווים רבים יקרים ומתחילים להיות נדירים.

חזרתו של נמל התעופה וין בסוף 2025 תקל על תנועת הנוסעים, אך כרטיסים לטט 2026 היו נדירים עוד מתחילת הדרך. הביקוש מהו צ'י מין סיטי לוין גדל באופן דרמטי, מה שהוביל למחירי כרטיסים גבוהים, שעומדים בממוצע על 3.5 מיליון וינד וין לכיוון.

כרטיסים מהו צ'י מין סיטי לוין במהלך עונת חגי הטט הם נדירים. טיסות רבות הודיעו באופן בלתי צפוי כי הן אזלו מוקדם - צילום: CONG TRUNG

סקר באתרי האינטרנט של וייטנאם איירליינס ו- Vietjet , שתי חברות התעופה עם מספר הטיסות הגבוה ביותר בקו הו צ'י מין סיטי - וין בתדירות של 4-10 טיסות ביום, מראה כי בין ה-12 בפברואר ל-25 בפברואר 2026 (כלומר, בין ה-25 בדצמבר ליום ה-5 של טט), מחירי הכרטיסים לא רק יעלו אלא גם יהיו נדירים ביותר.

חברת Vietjet, המפעילה טיסות מהו צ'י מין סיטי לוין בין ה-12 בפברואר ל-15 בפברואר 2026, הודיעה כי "אזל המלאי". נותרו רק טיסות מאוחרות באתר, במחיר של 3.5-4 מיליון דונג וייט לכיוון. כרטיסי הלוך ושוב עולים עד 7-8 מיליון דונג וייט לכרטיס לאדם.

לגבי וייטנאם איירליינס, האתר מראה שיש עד 10 טיסות ביום, אבל כרטיסי הבוקר מה-12 עד ה-15 בפברואר כמעט אזלו.

גם כרטיסים אחר הצהריים אינם בשפע, במחיר של 5.2-6 מיליון דונג וייט לכרטיס, הכרטיס שעולה 3.7 מיליון דונג כמעט "נכחד".

חברת התעופה במבו איירווייז אינה מציעה טיסות בתקופת השיא, 11-14 בפברואר. בימים הנותרים, יש טיסה אחת בלבד ביום, כאשר המחירים מתחילים מ-3.7 מיליון דונג וייטנאמי.

עם היצע מוגבל, וייטנאם איירליינס וויאטג'ט שולטות כמעט לחלוטין בנתח שוק התחבורה האווירית בקו הו צ'י מין סיטי - וין במהלך טט.

גם חברת התעופה וייטנאם איירליינס מכרה כרטיסים במחלקת תיירים בימי השיא שלפני טט. מחיר הכרטיס הממוצע הוא 3.7-5.8 מיליון דונג וייטנאם לכיוון בקו הו צ'י מין סיטי - וין - צילום: CONG TRUNG

המחסור לא קורה רק בוין. בקו הו צ'י מין סיטי - קווי נון, בימי שיא מסוימים בין ה-13 ל-15 בפברואר 2026, חברת וייטג'ט מכרה את כל הכרטיסים עקב תדירות טיסות נמוכה.

על פי תאגיד שדות התעופה של וייטנאם - ACV, שדרוג מסלולי ההמראה, נתיבי הסעה, מגרשי חניה ושיפוץ הטרמינל הפנימי מואצים על מנת להחזיר את נמל התעופה וין לפעילות החל מ-19 בדצמבר.

הקווים בעלי הביקוש הגבוה ביותר צפויים להיות קווים מסורתיים כמו הו צ'י מין סיטי - האנוי , הו צ'י מין סיטי - דא נאנג, וקווים מהו צ'י מין סיטי לתאן הואה, וין, האי פונג, הואה, קי נון, קאם ראן ופו קוק. למרות שהכרטיסים נמכרו מוקדם, נוסעים רבים עדיין היו "בהלם" מהמחירים הגבוהים.

נציג של חברת התעופה וייטנאם איירליינס אמר כי מצב מכירת הכרטיסים לפסטיבל טט 2026 מראה עלייה ברורה בהזמנות מוקדמות, דבר המראה מגמה של נוסעים המתכננים את נסיעתם מראש, במקום להמתין קרוב לטט כמו בעבר.

השנה, כרטיסי קבוצת התיירים הגמישים אזלו מהר מאוד עקב מספר מקומות מוגבל, אך כללו יותר שירותים, כך שזו הייתה הבחירה המועדפת על הנוסעים.

קבוצת וייטנאם איירליינס (וייטנאם איירליינס, פסיפיק איירליינס, VASCO) פתחה למכירה יותר מ-3.5 מיליון מושבים בתקופה שבין ה-3 בפברואר ל-2 במרץ 2026 (כלומר, 16 בדצמבר עד 13 בינואר), עלייה של כ-20% לעומת התקופה המקבילה אשתקד. וייטג'ט גם השיקה 2.5 מיליון כרטיסים באותה תקופה.

למרות שבשוק יש שחקניות חדשות כמו סאן פוקווק איירווייז או וייטרבל איירליינס, הצי של 3 מטוסים בלבד לא יצר אפשרויות רבות מבחינת תדירות ומחירי כרטיסים.

השקעה של כמעט 1,000 מיליארד וונד לשדרוג שדה התעופה וין

החל מ-1 ביולי 2025, נמל התעופה וין יפסיק לפעול באופן זמני לצורך פרויקט שדרוג גדול. הפרויקט צפוי להסתיים ולפתוח מחדש ב-19 בדצמבר.

פריטי הבנייה כוללים תיקון מסלולי המראה, נתיבי הסעה, הרחבת מסלולי גישה ושדרוג טרמינלים כדי לעמוד בביקוש הגדל בשנים האחרונות.

על פי ACV, ההשקעה הכוללת עבור שלושת פרויקטי השדרוג היא כמעט 1,000 מיליארד דונג וייטנאמי וכל העבודה תושלם במקביל ותיכנס לפעילות בסוף השנה.

נמל התעופה וין החל לפעול בסוף 2003, עם קיבולת מתוכננת של 2.75 מיליון נוסעים בשנה, ו-21-26 טיסות נחיתה ויוצאות ביום.

ביולי 2023, שדה התעופה נאלץ להפסיק את פעילותו למשך כמעט 16 שעות עקב נזק למסלול ההמראה.

אֵמוּן

מקור: https://tuoitre.vn/san-bay-vinh-du-kien-mo-lai-cuoi-2025-ve-tet-nhieu-tuyen-bay-gia-cao-bat-dau-khan-hiem-20251121215020821.htm