בהקשר של תחרות טכנולוגית עזה, תפקידן של אוניברסיטאות בהמצאות, בשיתוף פעולה עם עסקים ובקידום סטארט-אפים הופך לגורם מכריע בפיתוח הלאומי. אוניברסיטאות הן לא רק מקומות להכשרת ידע, אלא גם מרכזים לטיפוח המצאות ומחקר מדעי . VietNamNet מציגה בכבוד לקוראים סדרת מאמרים "אוניברסיטאות הן ערש ההמצאות והחדשנות".

שיעור 1: אוניברסיטאות חייבות להיות "ערש" ההמצאה והחדשנות

שיעור 2: הדחיפה להפוך אוניברסיטאות אמריקאיות למרכזי חדשנות

בינתיים, רוב האוניברסיטאות הווייטנאמיות עדיין נותנות עדיפות לפעילויות הכשרה, בעוד שפעילויות המחקר המדעי מוגבלות, בין היתר בשל מחסור במשאבים כספיים ומתקנים שאינם עונים על הביקוש.

החלטה 57 של הפוליטביורו מזהה את השלישייה של מדע וטכנולוגיה, חדשנות וטרנספורמציה דיגיטלית כשלושת עמודי התווך העיקריים לפיתוח לאומי בעידן החדש. בעידן החדש, מדע וטכנולוגיה הם הבסיס, הם יוצרים ידע חדש וטכנולוגיה חדשה. חדשנות היא הכוח המניע, היא הופכת ידע חדש וטכנולוגיה חדשה לרעיונות חדשים ופתרונות חדשים.

ההחלטה קובעת גם יעד לפיו עד שנת 2030, לפחות 3% מהתקציב הכולל יושקעו במדע, טכנולוגיה, חדשנות וטרנספורמציה דיגיטלית לאומית. צפוי כי הדבר ייצור מנגנון חדש, במיוחד בניהול פיננסי, לתמיכה משמעותית באוניברסיטאות המבצעות באופן פעיל מחקר מדעי וחדשנות.

הבסיס לדומיננטיות של סין בתחום הרכב החשמלי

בשנות ה-2000, כאשר סין החלה באסטרטגיית מעבר לאנרגיה ירוקה, אוניברסיטת צינגהואה הייתה חלוצה במחקר בטכנולוגיית סוללות ליתיום-יון - המרכיב המרכזי של כלי רכב חשמליים.

מעבדות מפתח לאומיות בצינגהואה, כמו מעבדת טכנולוגיית אנרגיה נקייה, פיתחו שיפורים רבים בביצועי הסוללות, כולל עלייה בצפיפות האנרגיה והפחתת עלויות הייצור. חידוש בולט אחד הוא טכנולוגיית סוללות מצב מוצק, שפותחה על ידי צוות המחקר של פרופסור ג'אנג צ'יאנג, אשר הגדילה את הבטיחות וטווח הנסיעה של כלי רכב חשמליים.

BMWConnected2 770x433.jpeg
לאוניברסיטת צינגהואה שותפויות עם חברות בינלאומיות רבות בתעשיית הרכב, כגון BMW, טויוטה וניסאן. צילום: JA

בין השנים 2010 ו-2020, אוניברסיטת צינגהואה הגישה יותר מ-10,000 בקשות פטנט, רבות מהן כללו טכנולוגיית רכב חשמלי, כגון מערכות ניהול סוללות (BMS) ומנועים חשמליים יעילים במיוחד. חלק מהפטנטים הללו אושרו ברישיון לחברות כמו BYD, מה שסייע בשיפור ביצועי המוצרים והפחתת עלויות, ותרמו לצמיחה המהירה של תעשיית הרכבים החשמליים של סין.

צינגהואה לא מסתפקת במחקר תיאורטי אלא גם משתפת פעולה בשיתוף פעולה הדוק עם התעשייה. בשנת 2015, הקים בית הספר את מכון המחקר לטכנולוגיית רכב צינגהואה, בשיתוף פעולה עם BYD ו-CATL (יצרן הסוללות הגדול ביותר בסין) כדי לבחון ולמסחר טכנולוגיות חדשות. לדוגמה, מערכת BMS החדשנית של צינגהואה שולבה ברכב החשמלי BYD Han, מה שמעניק לדגם טווח נסיעה של יותר מ-600 ק"מ בטעינה אחת.

בנוסף, אלפי מהנדסים וחוקרים שסיימו את לימודיהם בצינגהואה הצטרפו לחברות כמו NIO וטסלה סין, והביאו איתם ידע מפרויקטי המחקר של בית הספר. תוכנית ההכשרה הבין-תחומית של בית הספר בהנדסת רכב ואנרגיה חדשה נתמכה על ידי הממשלה באמצעות קרנות כמו הקרן הלאומית למדעי הטבע של סין ופרויקט 985.

אוניברסיטאות מהוות כמעט 25% מההמצאות הלאומיות.
בין השנים 1990 ו-2019, כמעט 770,000 פטנטים על המצאות הוענקו ל-538 אוניברסיטאות ומכללות בסין. בממוצע, אוניברסיטאות בכלכלה השנייה בגודלה בעולם מקבלות יותר מ-25,000 פטנטים מדי שנה, דבר המדגים את התפקיד המשמעותי שממלאות אוניברסיטאות במערכת האקולוגית החדשנית של סין.

genAI סין.JPG
סין מובילה את העולם ברישום קניין רוחני הקשור ל-GenAI. צילום: WIPO

נתונים עדכניים של CNIPA מראים כי בשנת 2021, אוניברסיטאות קיבלו סך של 308,000 פטנטים, עלייה של 346.4% לעומת 69,000 בשנת 2012.

סין הפכה לאחת המשקיעות הגדולות בעולם במחקר ופיתוח (מו"פ), עם הוצאות המהוות 2.64% מהתמ"ג עד שנת 2023, ועולות על ממוצע ה-OECD שעומד על 2.5%. על פי דו"ח משנת 2019 של המינהל הלאומי לקניין רוחני של סין (CNIPA), אוניברסיטאות היוו 26.5% מכלל הפטנטים שהונפקו.

בשנת 2015, סין חוקקה את החוק לקידום העברת טכנולוגיה, שמעודד אוניברסיטאות להעביר פטנטים לעסקים, ומאפשר לחוקרים להחזיק במניות בסטארט-אפים על סמך המחקר שלהם. חלק מהאוניברסיטאות מיישמות יחס חלוקת רווחים של 30%-50% עבור ממציאים.

בנוסף, בשנת 2021, משרד האוצר ו-CNIPA הכריזו גם על תוכנית לתמיכה ברישוי והעברת פטנטים מאוניברסיטאות לעסקים קטנים ובינוניים, ולהנחיית בתי ספר בהקצאת רווחים מקניין רוחני.

עם זאת, אחת הבעיות העומדות בפני סין היא "בועת הפטנטים". שיעור התיעוש של הפטנטים באוניברסיטאות הסיניות עומד על 3.7% בלבד, בהשוואה ל-45.2% במגזר הארגוני. עובדה זו מראה את ההבדל הגדול ביכולת המסחור של אוניברסיטאות וארגונים. בהשוואה בינלאומית, אוניברסיטאות בארה"ב היוו רק 4.0% מכלל הפטנטים שהוענקו בשנת 2018, אך שיעור הרישוי המסחרי הגיע ל-40-50%, גבוה בהרבה מסין.

כדי לטפל בבעיה זו, מאז 2020, משרד החינוך הסיני ביצע רפורמה במערכת הערכת ביצועי האוניברסיטאות, תוך הפחתת הלחץ על כמות הפטנטים והעלאת העדיפות לאיכות המחקר ולהשפעה החברתית-כלכלית.

הקמת מעבדות מפתח לאומיות באוניברסיטאות

מאז תחילת שנות ה-80, הרפובליקה העממית של סין (PRC) בנתה מערכת של מעבדות מפתח ממלכתיות (SKLs) לקידום חדשנות במגזרי הביטחון והמסחר.

thanhoauniver.jpg
אוניברסיטת צינגהואה ואוניברסיטת ג'ג'יאנג הן בין הארגונים המובילים עם מספר הפטנטים הגבוה ביותר של GenAI. צילום: WIPO

עם הזמן, רשתות SKL הפכו יותר ויותר למרכיב חשוב בפלטפורמת החדשנות הרחבה יותר של סין - הן עורכות מחקר בסיסי ויישומי חדשני, מושכות והכשרות כישרונות מקומיים ובינלאומיים, ומקדמות חילופי סטודנטים אקדמיים גלובליים.

מבין 285 מעבדות המפתח הלאומיות המנוהלות על ידי הממשלה, משרד החינוך הוא הרגולטור הגדול ביותר של SKL בסין, האחראי על פיקוח על פעילותן של 149 מעבדות מפתח לאומיות הממוקמות בעשרות אוניברסיטאות.

על פי כתב העת למדע וטכנולוגיה של האגודה הסינית למדע וטכנולוגיה (CAST), עד סוף 2019, חברות SKL העסיקו יותר מ-50,000 עובדים במשרה מלאה, כולל 393 אקדמאים מהאקדמיה הסינית למדעים ו-271 אקדמאים מהאקדמיה הסינית להנדסה.

CAST מסרה גם כי תקציב הממשלה עבור SKLs גדל בהדרגה במהלך השנים, מרמה התחלתית של 220.7 מיליון דולר (1.4 מיליארד יואן) לשנה ל-993 מיליון דולר (6.39 מיליארד יואן) בשנת 2019 (לפי שער החליפין של מרץ 2022).

מבין 149 מוסדות ה-SKL (Skills of the Kingdom) המנוהלים על ידי משרד החינוך, באוניברסיטת צינגהואה יש 13 SKL, בעוד שבאוניברסיטת פקינג ובאוניברסיטת ג'ג'יאנג יש 12 ו-10 SKL, בהתאמה.

אוניברסיטאות חייבות להיות "ערש" ההמצאה והחדשנות . "אנשים וייטנאמים חכמים ולומדים מהר מאוד. אפשר ללמוד מהמודל של מרכזי מו"פ ממש באוניברסיטאות של סינגפור כדי להאיץ חדשנות", אמר מר סמואל אנג, יועץ בבנק הפיתוח האסייתי (ADB).