צורתו של גשר דאי נגאי 1 המחבר את קאן טו וין לונג לאחר שנה של בנייה

ב-5 בנובמבר, חדשות ממועצת ניהול הפרויקטים 85 - משרד הבינוי מסרו כי פרויקט גשר דאי נגאי ושני דרכי הגישה מחולקים לשתי חבילות: חבילה 11-XL (גשר דאי נגאי 2) הושלמה, הכביש נמצא בתהליך של פריקת אבן כתושה והכנה לבניית שכבת אספלט בטון; חבילה 15-XL (גשר דאי נגאי 1) מבטיחה התקדמות.

גשר דאי נגאי 1 המחבר את וין לונג לעיר קאן טו מקבל צורה בהדרגה.

צילום: נאם לונג

בהתאם לכך, ישנם כיום 44 צוותי בנייה באתר הבנייה. מתוכם, לגשר דאי נגאי 1 יש 26 צוותי בנייה (10 צוותי בניית כלונסאות קדוחים, 12 צוותי בניית עמודים ו-4 צוותי בניית קו) עם סך של 43 אנשי צוות טכניים, 296 עובדים ו-120 מכונות וציוד.

רציף גשר דאי נגאי 1 נמצא בבנייה על גדת העיר קאן טו.

צילום: נאם לונג

עובדי בניין באתר

צילום: נאם לונג

באופן ספציפי, חפירת תשתית: 10,725/10,725 מ"ק ^, מגיע ל-100%; טיפול בקרקע חלשה, הנחת פתילות: 0.6/0.6 ק"מ, מגיע ל-100%; כלונסאות בטון בקרקע: 0.16/0.16 ק"מ, מגיע ל-100%; מילוי יסודות K95 24,650/69,348 מ"ק ^, מגיע ל-35.54%; פרויקט גשר 1/1 גשר בבנייה מגיע ל-100% (בניית כלונסאות קדוח באורך 32,887/36,416 מ"ק, מגיעה ל-90%; יציקת בטון עבור תמכים ועמודים באורך 23/48, מגיעה ל-48%; יציקת קורות באורך 102/294, מגיעה ל-35%).

יחידת בניית בסיס כביש בצד וין לונג

צילום: נאם לונג

עמודי גשר דאי נגאי 1 מתחילים לקבל צורה בהדרגה.

צילום: נאם לונג

בגשר דאי נגאי 2 לבדו ישנם כיום 6 אתרי בנייה של בסיס כביש, 7 אתרי בנייה של תעלות צולבות ו-4 אתרי חיזוק סוללות עבור תעלת טראן דה.

באופן ספציפי, חפירת תשתית כביש: 87,628/97,935 מ"ק ^, המגיעים ל-89%; טיפול בקרקע חלשה המגיע ל-100%; סוללה K95: 629,915/701,658 מ"ק ^, המגיעים ל-90%; סוללה K98: 10,175/52,252 מ"ק ^, המגיעים ל-19%; בטון אספלט: 27,294/343,891 מ"ר ^, המגיעים ל-8%; תעלות ניקוז מכל הסוגים: 13/43 תעלות, המגיעות ל-30%; 6/6 גשרים בבנייה המגיעים ל-100%.

עובדים עובדים באופן פעיל במשמרת השלישית באתר הבנייה.

צילום: נאם לונג

גשר דאי נגאי 1 הוא גשר הכבלים השני בגודלו בווייטנאם.

צילום: נאם לונג

בניית בסיס כביש בלילה בגדת וין לונג

צילום: נאם לונג

בניית עמודי הגשר בצד של העיר קאן טו מושלמת בהדרגה.

צילום: נאם לונג

על פי מועצת ניהול הפרויקטים 85, פרויקט גשר דאי נגאי 2 מיושם על מנת להבטיח איכות, בטיחות עבודה ותברואה סביבתית. התקדמות בניית הגשר עולה על לוח הזמנים שאושר, אך התקדמות הכביש מפגרת אחר לוח הזמנים. הנחת בטון אספלט צפויה להיות בדצמבר הקרוב.

גשר דאי נגאי 1 נמצא בבנייה, תוך הבטחת איכות, בטיחות עבודה ותברואה סביבתית, והתקדמות הבנייה עומדת בעיקרה בדרישות.

פרויקט גשר דאי נגאי כולל השקעה כוללת של כמעט 8,000 מיליארד דונג וייטנאמי. אורכו הכולל של המסלול הוא כ-15.14 ק"מ. נקודת ההתחלה מצטלבת עם כביש לאומי 54, בקהילת טיאו קאן, וין לונג (לשעבר קהילת הונג הואה, מחוז טיאו קאן, טרה וין). נקודת הסיום מצטלבת עם כביש לאומי נאם סונג האו, קהילת קו לאו דונג, העיר קאן טו (לשעבר קהילת לונג דוק, מחוז לונג פו, סוק טראנג).

הפרויקט כולל שני גשרים עיקריים, גשר דאי נגאי 1 וגשר דאי נגאי 2, שהושקעו על ידי מועצת ניהול הפרויקטים 85. זהו גשר הכבלים השלישי שחוצה את נהר האו, לאחר גשר קאן טו וגשר ואם קונג.

מקור: https://thanhnien.vn/hinh-hai-cau-dai-ngai-1-noi-can-tho-va-vinh-long-sau-1-nam-khoi-cong-18525110509070135.htm