ארגון מחדש של המנגנון בקשר לפיתוח בר-קיימא: צ'או באנג פועל באופן יזום לעידן החדש

בהקשר לכך שכל המדינה מקדמת את ארגון מחדש של המנגנון לקראת ייעול, פעילות יעילה ויעילה, קאו באנג - אחת מיחידות המנהליות המחוזיות שאינן כפופות למיזוג - עושה מאמצים "לחדש את עצמה" כדי לעמוד בדרישות הפיתוח בתקופה החדשה.

הסידור הארגוני בקאו באנג אינו רק נושא אדמיניסטרטיבי אלא גם קשור ישירות לפיתוח חברתי-כלכלי, שמירה על ההגנה והביטחון הלאומיים בגבול וקידום הפוטנציאל והחוזקות הייחודיים של המחוז. הכתב קיים ראיון עם החבר קוואן מין קואנג, מזכיר ועדת המפלגה המחוזית, ראש משלחת האסיפה הלאומית המחוזית, כדי להבהיר את האוריינטציה והנחישות הפוליטית של המחוז בנוגע לתוכן זה.

מזכיר ועדת המפלגה המחוזית, ראש משלחת האסיפה הלאומית של מחוז קאו באנג, צ'ואן מין קואנג

כתב: מזכיר ועדת המפלגה המחוזית היקר, אם ארגון מחדש של המנגנון יבוצע באופן שיטתי ויסודי, זה לא רק יסייע לייעל את המנגנון המנהלי אלא גם יהיה הצעד הראשון לקראת שלב פיתוח חדש - יעיל ובר קיימא יותר. אז, אילו נקודות מפתח זיהה מחוז קאו באנג כדי לחדש את עצמו, בהתאם לדרישות הפיתוח בתקופה הנוכחית?

מזכיר ועדת המפלגה המחוזית קוואן מין צ'ונג: ראשית, יש לאשר כי מדיניות ייעול המנגנון והפיכתו ליעילה, ובמיוחד מיזוג של כמה מחוזות, ביטול רמת המחוז, סידור מחדש ומיזוג קומונות לבניית ממשל מקומי דו-מפלסי - היא מהפכה משמעותית וחשובה ביותר בתקופה ההיסטורית הנוכחית. ניתן לראות בכך פריצת דרך היסטורית! בהשוואה לשיפוץ בשנת 1986, ממנגנון ריכוזי ומסובסד למנגנון שוק, אנו מבצעים כעת שיפוץ נמרץ, אפילו דרסטי ואמיץ יותר לדעתי האישית.

ראשית , ארגון מחדש של הסוכנויות המרכזיות כך שיהיו יעילות ומיועדות, תוך קשר הדוק למניעה ומאבק בשחיתות, שליליות, מניעת התפתחות עצמית, טרנספורמציה עצמית, מניעת הידרדרות, תוך קשר הדוק לפרקטיקה של מאבק בבזבוז, עם פיתוח המדע והטכנולוגיה והחדשנות, העזה לחשוב, העזה לעשות, פיתוח הכלכלה הדיגיטלית, לא רק הסדרים אדמיניסטרטיביים... אלא כל התכנים הללו יתמכו ויקדמו זה את זה, וייצרו עמדה, חוזק מקיף, החל מנושאים ארגוניים, דרך אנשים, מדע וטכנולוגיה, מנגנוני ניהול...

עם נחישות פוליטית גבוהה, בהנהגת הוועד הפועל המרכזי, הפוליטביורו והמזכיר הכללי טו לאם, יחד עם נחישות הממשלה, ראש הממשלה פאם מין צ'ין, ובהשתתפות האסיפה הלאומית... עלינו להבין לעומק את הסוגיה הזו, להיות בעלי נפש אחת ולב אחד, ולבצע בהצלחה את המשימות הנעלות בתקופה הנוכחית.

שנית , עבור קאו באנג, לפני 4 שנים, הפרובינציה ארגון מחדש באופן יזום מיותר מ-199 קומונות ל-161 קומונות; זו הייתה הפרובינציה היחידה במדינה שצמצמה 3 מחוזות מבלי ליישם את מדיניות ביטול רמת המחוז.

עד כה, ביישום החלטה מס' 18-NQ/TW של הוועד המרכזי בנושאים שונים, במטרה להמשיך ולחדש ולארגן מחדש את מנגנון המערכת הפוליטית על מנת שיהיה יעיל ותפעול יעיל ואפקטיבי, המחוז פעל לפי ההליכים הנכונים, ביקש חוות דעת מוועדות ורשויות מפלגה מקומיות בדרגים נמוכים יותר, ביקש חוות דעת נרחבות מהעם בדף המידע האלקטרוני, וקיבל מיליוני תגובות... הצפי הוא שהמודל המחוזי לאחר הארגון מחדש יכלול 56 קומונות ורובעים. בעת מיזוג קומונות, וקביעת קריטריונים, המיזוג חייב להיות מתאים למאפיינים הפסיכולוגיים ולמסורות של האנשים וחייב להיות נוח יותר לפיתוח חברתי-כלכלי.

קאו באנג, עם גבול המשתרע על פני 333 ק"מ, מיזוג הקומונות חייב גם לחזק את הכוח הצבאי והביטחוני כדי להבטיח את שימור ארץ הגבול של המולדת. יתר על כן, קאו באנג מאפיין את 96% מיעוטים אתניים, וכאשר מאחדים, יש להבטיח את יציבות החיים החומריים אך גם את קידום המסורות התרבותיות. יש לשפר ולפתח באופן מקיף את חיי הרוח של העם, במיוחד את המנהגים והחוקים המקובלים בעלי ערך רב, החל משימור השפה, שימור התלבושות, המטבח ומוסדות חברתיים חשובים מאוד...

בנוסף, גם גורמים כלכליים מוערכים מאוד. מיזוג ואיחוד קומונות חייבים להבטיח חיים טובים יותר לאנשים. כמובן, זה תלוי בגורמים רבים, אך בעת מיזוג, יש לקחת בחשבון תחבורה נוחה. תחבורה נוחה פירושה שיפור הליכים אדמיניסטרטיביים, ידע דיגיטלי ורפורמה אדמיניסטרטיבית חייבת להיות חברתית יותר. ממשל דיגיטלי חייב להיות בקיא בטכנולוגיה כדי להתמודד עם עבודה מקוונת, במיוחד לאחר המיזוג, ישנן קומונות ברוחב של עד 150 ^קמ"ר , ובמקומות מסוימים המרחק מתחילת הקומונה לסופה הוא עד 50-60 ק"מ.

בהתחשב בכך שיותר מ-85% מהשטח הוא הררי ומיוער, עם קשיי נסיעה קשים ומסוכנים..., ההסדר חייב להבטיח פיתוח כלכלי, להפחית קשיי נסיעה, לשמור על ריבונות, אבטחת גבולות, להבטיח חיים רוחניים, לשמר זהות תרבותית לאומית... בפרט, קאו באנג היא מולדת המהפכה - זוהי גאוות העם כאן! לכן, סידור הקומונות חייב להיות זהיר ביותר, רב-ממדי, מדעי, על מנת לגבש את המערכת הפוליטית להיות מאוחדת וחזקה יותר. חייב להיות פתוח, להקשיב לדעות העם.

כתב: במהלך תהליך היישום, בוודאי יהיו קשיים רבים, במיוחד חששות ומהומה בקרב קצינים, עובדי מדינה ועובדי ציבור. האם תוכל לשתף כיצד מנהיגי המחוז פועלים ליצירת קונצנזוס ולקידום רוח החדשנות והמסירות ברחבי המערכת הפוליטית?

מזכיר ועדת המפלגה המחוזית קוואן מין קואנג : זוהי שאלה קשה ובעיה מסובכת מאוד, משום שעבור קאדרים, יש תהליך שלם של שאיפה להשגת עמדה מסוימת. חברים מבוגרים עשויים להיות מוכנים לפרוש מוקדם או לקחת עמדה נמוכה יותר כדי לנוח. אך ישנם חברים שלא רק חושבים ודואגים כרגיל, אלא גם מרגישים מקופחים, אפילו אבודים, למרות שהם עדיין מודים שהמיזוג נכון ומדעי. עם זאת, זהו רק מקרה בודד, אך בעיקרון, באמצעות הבנת המצב, התייעצות עם דעותיהם של קאדרים, חברי מפלגה וקאדרים מרכזיים, רובם מסכימים, כמעט ללא דעות מנוגדות. בפרט, אפילו חברים שהם חברי ועדת המפלגה המחוזית, המחזיקים בתפקיד מזכיר ברמת המחוז, הביעו את הסכמתם ונכונותם להפוך למזכירי קומונה - על פי ארגון הממשלה החדש. הנושא החשוב ביותר הוא כבוד הקאדר. אני חושב שהבעיה טמונה במודעות, אם קאדרים תופסים נכון, הם מוכנים לפעול נכון. לרוב המכריע של חברי המפלגה שלנו יש את התפיסה הנכונה.

בשנת 2025, צ'או באנג תמשיך ליישם ביעילות את אסטרטגיית הנתונים הלאומית עד 2030 במחוז; לשפר את האיכות והיעילות של אספקת ושימוש בשירותים ציבוריים מקוונים; לשדרג ולהשלים פלטפורמות דיגיטליות ומערכות מידע משותפות של המחוז כדי להבטיח חיבור ושיתוף נתונים עם פלטפורמות ומערכות מידע משותפות של הממשלה, משרדים וסניפים באמצעות פלטפורמות שילוב ושיתוף נתונים; לחזק את עבודת הבטחת אבטחת המידע ואבטחת הרשת של מערכות מידע ומסדי נתונים, לארגן תרגילים מעשיים להבטחת אבטחת מידע ברשת וכו'.

עלינו להגביר את התעמולה, אבל התעמולה אינה רק דיבורים ריקים, הבעיה היא כיצד לראות את המשמעות, החשיבות והערך האמיתי - אם לא נעשה את המהפכה הזו, כפי שאמר המזכיר הכללי טו לאם: " נישאר מאחור ב-30-50 שנה בהשוואה למדינות אחרות". זוהי הזדמנות עבורנו לייעל את המנגנון, לפעול ביעילות, לבטל דרגות ביניים ולקדם את כל משאבי העבודה, במיוחד את האינטליגנציה של הקאדרים וחברי המפלגה. באמצעות זאת, אנשים בעלי כישורים מקצועיים והתלהבות ינוצלו בהתאם ליכולותיהם וכוחותיהם. עלינו לשים לעצמנו מטרה לשרת את העם ואת המטרה הנאצלת של המפלגה כדי שנוכל לשנות!

כתב: עם מאפיינים של מחוז גבול, בעל תפקיד חשוב באסטרטגיית ההגנה והביטחון הלאומית, ובעל פוטנציאל רב לפיתוח חברתי-כלכלי, במיוחד כלכלת שערי הגבול, תיירות, חקלאות... האם תוכל בבקשה לספר לנו על האוריינטציה והנחישות של המחוז לשחרר את הפוטנציאל והכוח המשולב של היישוב בתקופה הקרובה?

מזכיר המפלגה המחוזי קוואן מין קואנג: צ'או באנג מזהה 4 עמודי תווך של פיתוח.

ראשית , לפתח כלכלת שערי גבול, לקדם פעילויות סחר חוצות גבולות.

שנית , לקאו באנג יש נופים יפים, נופים מפורסמים... יפתחו את כלכלת התיירות, במיוחד כלכלת תיירות הקשורה למסורת מהפכנית, הקשורה לתיירות כדי לשמר ערכים תרבותיים של קבוצות אתניות, מיעוטים אתניים ולהגן על הטבע. לתיירות קאו באנג יש זהות משלה, לא רק תיירות מודרנית גרידא עם אוכל טעים ורגיעה. לכן, יש צורך לבחור את הצורה המתאימה.

שלישית , פיתוח חקלאי. למרות ששטח החקלאות קטן, ישנם צמחי מרפא רבים בעלי ערך. אם המחקר והפיתוח יימשכו, זה יהיה אחד מיתרונותיה של קאו באנג. לקאו באנג יש גם תוצרת חקלאית טעימה רבה, שיכולה לייצר חקלאות בעלת ערך גבוה.

נקודה מרכזית נוספת היא פיתוח הכרייה. בקאו באנג ישנם מכרות רבים עם עתודות גדולות. עם התפתחות המדע והטכנולוגיה, תהיה כרייה עמוקה ועיבוד.

בפרט, צ'או באנג יפתח קריטריונים כדי לשאוף להפוך למחוז עם מדד האושר הגבוה ביותר בווייטנאם. בפרט, תוך התמקדות ב-7 קריטריונים: חיזוק שירותי הבריאות; חינוך בסיסי; הפחתת פשיעה; חיים שלווים והרמוניים, אקלים טבעי רענן; פיתוח חיי תרבות; שביעות רצון הציבור מהממשלה; הפחתת מדד השחיתות.

כתב: פרויקט הכביש המהיר דונג דאנג (לאנג סון) - טרה לין (קאו באנג) צפוי ליצור רשת כבישים מהירים בינלאומית חיונית, שתחבר את הסחר הבינלאומי, תשפר את התחרותיות, תקדם פיתוח חברתי-כלכלי ותחזק את ההגנה והביטחון הלאומיים של יישובים ואזורים. באופן ספציפי, עבור קאו באנג, כיצד יהווה פרויקט זה כוח מניע לפיתוח, אדוני?

מזכיר ועדת המפלגה המחוזית, קוואן מין קואנג: פרויקט הכביש המהיר דונג דאנג-טרה לין משתרע על פני 121.06 ק"מ, והוא מחולק לשני שלבים בהשקעה כוללת של 22,690 מיליארד דונג וייטנאמי. לאחר השלמתו, כביש מהיר זה יקצר את זמן הנסיעה מקאו באנג להאנוי ולהיפך, מ-6-7 שעות לכ-3.5 שעות.

ניתן לומר כי הכביש המהיר דונג דאנג-טרה לין באמת יפתח "עתיד זהוב" עבור מחוז קאו באנג. זהו הכביש הראשי, שכאשר יופעל, יחד עם אזורי הכלכלה הגבוליים שנבנו בצורה מודרנית וחכמה, תוך יישום מדע וטכנולוגיה מפותחים, הוא ייצור פריצות דרך עבור קאו באנג בעתיד. כאשר התנועה תהיה נוחה, סחורות זולות יותר יובאו מיישובים אחרים ובהקשר החדש, סין מגדילה את היצוא והיבוא של סחורות דרך שערי הגבול של וייטנאם, התחרות בסחר העולמי תגדל באופן אקספוננציאלי. אפילו אשכולות כלכליים גבוליים יהפכו למקומות עיבוד ראשוניים, במיוחד מוצרים חקלאיים.

הדרך ליצירת הזדמנויות ופוטנציאל זהב חייבת להיות בעלת "לקוחות זהב". כאשר התנועה נוחה, היא תמשוך יותר תיירים, משקיעים גם ישתפו פעולה יותר... בציפייה לכך, המחוז הכין תוכניות רבות לפיתוח התעשייה והתיירות בעתיד...

למרות שצאו באנג מאוחר בפיתוח החברתי-כלכלי, עם תשומת הלב, ההכוונה והתמיכה של הממשלה המרכזית, יחד עם הנחישות והמאמצים של הממשלה המקומית ותמיכתם וחברותם של העם, לצאו באנג תהיה "ההזדמנות לקחת את ההובלה", ליישם מדע וטכנולוגיה חדשים, ולרשת לקחים שנלמדו מיישובים אחרים, לפרוץ קדימה ולהתפתח.

כתב: האם תוכל לשתף אותנו בנחישותך להתגבר על הקשיים, "ליצור נס" ולהשלים בקרוב את פרויקט הכביש המהיר הזה?

מזכיר ועדת המפלגה המחוזית, קוואן מין קואנג: נקודת ההתחלה של המסלול היא בצומת אזור שער הגבול טאן טאן (לאנג סון), המתחבר לקטע המחבר את הכביש המהיר הואו ​​נגי - צ'י לאנג עם שער הגבול טאן טאן ושער הגבול קוק נאם, מחוז לאנג סון. נקודת הסיום היא בצומת הכביש לאזור הכלכלי של שער הגבול טרה לין וכביש לאומי 34, השייך לאזור הכלכלי של שער הגבול טרה לין.

תקופת יישום הפרויקט, שלב 1 בין השנים 2020 - 2026; שלב 2 לאחר 2026. שלב 2 של הפרויקט ירחיב את כל 93.35 הק"מ של שלב 1, ובמקביל, ייבנה כביש מהיר חדש באורך 27.71 ק"מ המתחבר לשער הגבול טרה לין. ראש הממשלה הסכים עקרונית להשקיע בשלב 2 של כביש דונג דאנג - טרה לין בקנה מידה של 4 נתיבים בשיטת PPP, תוך יישום אותו מנגנון כמו שלב 1.

הכביש צפוי להסתיים עד סוף שנת 2026. ניתן גם לומר על יישום הפרויקט הזה כ"דרך קוצים ואתגרים" , השטח מחולק ולכן שיטת הבנייה קשה מאוד. עם זאת, ככל שזה קשה יותר, כך עלינו להיות נחושים יותר!

רשויות מקומיות, משקיעים, קבלנים ותושבי שתי הפרובינציות (קאו באנג ולאנג סון) צריכים להמשיך ולעשות כל מאמץ ברוח של "לדבר רק על עשייה, לא על נסיגה" , ולפרוס את העבודות "במהירות" לפני אבן הדרך של תחילת בניית שלב 2 וחיבור המסלולים לרגל היום הלאומי ב-2 בספטמבר 2025, וכן הפתיחה הטכנית של שלב 1 בדצמבר 2025.

זהו לא רק פרויקט לאומי מרכזי, אלא גם סמל לשאיפת המחוז להתעלות ולמחויבותו לממשלה.

כתב: תודה רבה לך, חבר!

לפי עיתון קאו באנג

מקור: https://www.sggp.org.vn/sap-xep-bo-may-gan-voi-phat-trien-ben-vung-cao-bang-chu-dong-vuon-minh-trong-ky-nguyen-moi-post801034.html