סקודה קושאק שהורכבה בווייטנאם: הערכת נקודת ההתחלה של הייצוא

סקודה מציבה את וייטנאם במרכז האסטרטגיה שלה בדרום מזרח אסיה ובחרה בקושק, המורכב מקומית, כאחד מחלוצי השוק שלה. המפעל בקואנג נין, עם השקעה כוללת של 8,679 מיליארד דונג וייטנאמי וקיבולת מתוכננת של 120,000 כלי רכב בשנה, יוצר את היסודות למטרה לא רק לשרת את השוק המקומי של יותר מ-100 מיליון איש, אלא גם לייצא לכל גוש ASEAN.

בהקשר של תחרות גוברת, מובילי סקודה מדגישים את הכיוון של "איכות אירופאית, מחיר סביר" ואת פילוסופיית Simply Clever. בעתיד הקרוב, הרשת הגיעה ל-16 סוכנויות ושואפת ל-50 נקודות הפצה שיכסו אזורים מרכזיים.

קלאוס זלמר, המנהל הכללי של סקודה אוטו בווייטנאם — מנכ"ל סקודה אוטו, קלאוס זלמר, מאמין כי וייטנאם היא "נקודת השיגור האידיאלית" עבור החברה לכיבוש האזור כולו. (צילום: סקודה)

נקודות עיקריות של נוף הייצור והטכנולוגיה בווייטנאם

מפעל סקודה הראשון בווייטנאם ובאזור אסיה נחנך בסוף מרץ בקואנג נין, בשיתוף פעולה עם קבוצת ת'אנה קונג . לדברי סקודה, המתקן "מוכן לעמוד במגמות האחרונות בתעשיית הרכב", וסולל את הדרך לאסטרטגיית לוקליזציה וייצוא. נוכחותם של הקושקה (שהושקה ביוני) וסלביה, המורכבים באופן מקומי, לצד הקודיאק והקארוק המיובאים מאירופה, מסייעת לתיק המוצרים לכסות מגוון רחב של צרכים.

בנוגע לשוק, למרות שסך המכירות בתעשייה בשנת 2024 ירד לכ-360,000 כלי רכב (מרמה קודמת של כמעט 600,000 כלי רכב) עקב גורמים מחזוריים, סקודה מעריכה זאת כהתאמה לטווח קצר. בטווח הבינוני והארוך, הביקוש לבעלות על רכב בווייטנאם עדיין צפוי לגדול היטב הודות למבנה האוכלוסייה הצעיר ולקצב העיור.

שפת עיצוב ופילוסופיה חכמות פשוט

סקודה ממצבת את עצמה בצורה שונה באמצעות עיצוב בהשראה אירופאית ופילוסופיית Simply Clever - מתן עדיפות לאינטליגנציה ולנוחות בכל פרט. עם הקושקהאק המורכבת באופן מקומי, החברה מתמקדת בהבאת דגם רכב המתאים לטעמם של הצרכנים הווייטנאמים מבחינת אסתטיקה ופונקציונליות, תוך שמירה על סטנדרטים גימוריים ייחודיים של המותג.

סקודה קושאק הורכבה בווייטנאם, הושקה ביוני — דגם הקושק מורכב בווייטנאם והושק ביוני השנה. (צילום: קי אן)

תא הנוסעים וחוויית המשתמש

על פי הנהלת החברה, משתמשים וייטנאמים מעדיפים יותר ויותר מכוניות "יפות, נוחות, באיכות אירופאית ובמחיר סביר". עם אוריינטציה זו, מוצרי סקודה בווייטנאם - כולל קושאק - צפויים להבטיח איזון בין נוחות יומיומית לעמידות תפעולית, תוך ניצול מערכת הסוכנויות המתרחבת כדי לשפר את סטנדרטים של חוויית לאחר המכירה.

ביצועים ותחושת נהיגה

מאמר זה מתמקד בתמונת הייצור ובאסטרטגיית המוצר, ולכן סקודה לא סיפקה מפרטים טכניים מפורטים של הקושק במסגרת מקור הנתונים. עם זאת, ההרכבה המקומית והכוונה לשרת את שוקי השוק המקומי והיצוא כאחד מצביעים על המטרה של אופטימיזציה של התצורה בהתאם לתנאי השימוש בפועל באזור, תוך שמירה על רמת איכות גימור יציבה.

בטיחות וטכנולוגיה

בקטגוריית הרכבים החשמליים, סקודה הדגישה יציבות ומחויבות ארוכת טווח, ואמרה ששני הדגמים החשמליים שלה נמנים עם הנמכרים ביותר באירופה. בווייטנאם, תשתית טעינה נתפסת כגורם הדורש את תמיכת הממשלה והגורמים הרלוונטיים; לחברה אין כרגע תוכניות לפתח רשת טעינה משלה, אך היא מוכנה לשתף פעולה עם שותפים מקומיים כאשר השוק יבשיל.

מרטין יאן מדבר על מחויבות ארוכת טווח לרכבים חשמליים — מר מרטין יאן התחייב כי למוצרי הרכב החשמלי של סקודה יש יציבות ומחויבות ארוכת טווח שלא כל יצרני הרכב החשמלי החדשים יכולים להשיג. (צילום: סקודה)

סקודה שמה דגש על יציבות ומחויבות ארוכת טווח לרכבים חשמליים — סקודה טוענת כי מוצרי הרכב החשמלי שלה מציעים יציבות ומחויבות ארוכת טווח שלא כל יצרני הרכב החשמלי החדשים יכולים להשיג. (צילום: סקודה)

אבני דרך מרכזיות בווייטנאם

קָטֵגוֹרִיָה	נְתוּנִים	פֶּתֶק
מפעל בקואנג נין	8,679 מיליארד דונג וייטנאמי	קיבולת תכנון 120,000 כלי רכב/שנה
רשת הפצה	16 סוכנים	היעד הוא להתרחב ל-50 סוכנים
קטלוג מוצרים	קודיאק, קארוק; קושאק, סלביה	קודיאק וקארוק מיובאים מאירופה; קושאק וסלביה מורכבים באופן מקומי
גודל השוק	יותר מ-100 מיליון איש	מכירות בשנת 2024 כ-360,000 כלי רכב (מותאם מכ-600,000 כלי רכב)

מחיר ומיצוב בפלח השוק

סקודה מדגישה את האסטרטגיה של "איכות אירופאית, מחיר סביר" עבור לקוחות וייטנאמים. עם פלטפורמת ההרכבה המקומית, לחברה יש יתרון של אספקה ותצורה פרואקטיביים, תוך הגברת התחרותיות בהשוואה למוצרים מיובאים. המטרה הנוספת היא להפוך דגמי מכוניות המיוצרים בווייטנאם - כולל קושאק - למקור ייצוא לשווקים באסיה.

לְהַסִיק

חוזקות

פלטפורמת ייצור מקומית בקנה מידה גדול, שפותחה במשותף עם שותפים מנוסים.
קטלוג המוצרים משלב מוצרים מיובאים ומורכבים, המתאים לצרכים מגוונים.
מיצוב "Simply Clever" עם מחויבות ארוכת טווח, במיוחד בפלח הרכב החשמלי.
רשת ההפצה מתרחבת, מה שמקל על שירות לאחר המכירה.

נקודות שכדאי לציין

תשתית הטעינה של כלי רכב חשמליים ביתיים עדיין מוגבלת; חברות לא בנו רשת משלהן, בהתאם לשיתוף פעולה ומדיניות.
מקור הנתונים טרם פרסם מפרטים מפורטים ותצורה ספציפית של הקושקאק שהורכב בווייטנאם.
תחרות אזורית חזקה דורשת אסטרטגיית ערך ברורה ועקבית.

בסך הכל, הקושקה שהורכב בווייטנאם מסמן צעד אסטרטגי עבור סקודה: לוקליזציה כדי לייעל עלויות ותפעול, תוך הנחת היסודות לייצוא מאזור אסיה. כאשר מפרטים ותצורות מפורטות יפורסמו באופן נרחב, תמונת המוצר תהיה שלמה יותר עבור המשתמשים להעריך באופן ספציפי.

מקור: https://baonghean.vn/koda-kushaq-lap-rap-viet-nam-danh-gia-khoi-diem-xuat-khau-10308870.html