פני הכביש ניזוק קשות.
למעשה, נתיב פאן צ'או טרין מתדרדר, פני הכביש פגומים, ישנן בורות רבים, מדרכות קרסו, מה שגורם לחוסר בטיחות לאנשים ולכלי רכב. בפרט, עקב השפעות הגשם הממושך, ישנן שלוליות גדולות רבות על פני הכביש. ראוי לציין, שבצומת פאן צ'או טרין - הואנג דיו לתיאטרון נגוין היי דין טונג, פני הכביש פגומים למדי.
לדברי מר נגוין ואן פואנג, המתגורר ברחוב פאן צ'או טרין, לאחרונה התרחשה תאונת דרכים בקטע זה כאשר אישה שרכבה על אופנוע נפלה בטעות לתוך בור. תושבי העיר מקווים שרשויות העיר ישימו לב וישפצו, ישדרגו ויתקנו בקרוב את הכביש כדי שכולם יוכלו לנסוע בצורה נוחה ובטוחה יותר.
גב' לה טי קוק, ממחוז האי צ'או, אמרה שעד כה, כביש זה לא שופץ, הוא מאובק כשיש שמש, מוצף כשיורד גשם, מה שמשפיע על התנועה ועל חיי היומיום של האנשים. בינתיים, מר נגוין האי, בעל חנות בגדים ברחוב פאן צ'או טרין, הציע שאם הפרויקט ייושם, על הרשויות להימנע מחג טט הקרוב מכיוון שזהו זמן השיא של המסחר עבור האנשים.
הפרויקט לשיפור מערכת הניקוז והנחת כבלי מידע תת-קרקעיים ותאורה בארבעה כבישים במרכז העיר פאן צ'או טרין, לה לוי, הואנג דיו ואונג איץ' קיאם החל ב-25 במרץ 2025. הפרויקט שואף לתרום לשיפור האסתטיקה העירונית, להבטיח קיבולת ניקוז, לעמוד בדרישות התיירות והפיתוח הכלכלי , לשפר את איכות השימוש בתשתיות התנועה באזור המרכזי של דא נאנג וליצור כוח מניע למשיכת תיירים ומשקיעים לעיר.
הפרויקט ישפץ את מערכת הניקוז, יקבור קווי חשמל, קווי מידע וקווי תאורה, ויוחלפו וינטעו עצים נוספים. בנוסף, מערכת אספקת המים תועבר למקום אחר ויותקנו ברזי כיבוי אש נוספים; יותקנו מדרכות, מדרכות ירוצפו מחדש בגרניט טבעי וישודרגו בטון אספלט מזוין ב-4 מסלולים: פאן צ'או טרין, לה לוי, אונג איץ' קיאם והואנג דיו, באורך כולל של 6.94 ק"מ. ההשקעה הכוללת של הפרויקט היא יותר מ-280 מיליארד וונד, כאשר התקדמות הביצוע תתקיים בין השנים 2024 ל-2026.
מאמצים לשיפור התשתיות העירוניות
הפרויקט לשיפור מערכת הניקוז והטמעת כבלי המידע והתאורה בתחתית 4 כבישים במרכז העיר נחשב כהנחת יסוד לעיר להמשך שיפור התשתיות עבור שאר כבישי העיר הפנימית בתקופה הקרובה. בכך, מטרתו ליצור מראה מרווח לכל אזור מרכז העיר, לשרת טוב יותר את פיתוח התיירות , את הצרכים היומיומיים של האנשים, לקראת עיר ירוקה, נקייה ויפה.
פרויקט זה ממוקם במרכז עירוני, עם צפיפות תנועה גבוהה. על מנת שהפרויקט ייבנה בזמן, בבטחה, באיכות, ולמזער את ההשפעה על התנועה וחיי הציבור, על המשקיע ללמוד מניסיון מעשי מפרויקטים שבוצעו כדי לארגן ולנהל את הפרויקט תוך הבטחת עמידה קפדנית בחוק.
על פי מועצת המנהלים של פרויקטי השקעות בתשתיות בעדיפות גבוהה בדאנאנג (משקיע הפרויקט), פרויקט זה נועד לשפר את האסתטיקה העירונית, להבטיח קיבולת ניקוז, לענות על צרכי התיירות והפיתוח הכלכלי, וכן לשפר את איכות תשתיות התנועה באזור המרכזי של דאנאנג. לכן, מועצת המנהלים של פרויקטי השקעות בתשתיות בעדיפות גבוהה בדאנאנג הורתה לקבלנים ליישם את שיטת הבנייה המתגלגלת, ולהשלים תחילה את רחוב הואנג דיו ורחוב אונג איץ' קיאם (צפוי להסתיים עד סוף דצמבר 2025) ולאחר מכן להמשיך עם שני הרחובות הנותרים, לה לוי ופאן צ'או טרין (צפוי להסתיים בשנת 2026).
מר דאנג ואן הייאו, מנהל מועצת ניהול הבנייה הבסיסית של רובע האי צ'או, אמר כי כביש זה נבנה במשך זמן רב, אך כעת פני השטח והמדרכות התדרדרו, מה שגרם לקשיים בתנועה. לאחרונה, רשויות הרובע עבדו עם מועצת ניהול הפרויקט והסכימו על מספר תכנים קשורים כדי להתחיל בקרוב בבנייה.
סגן מנהל מועצת המנהלים של פרויקטים של השקעה בתשתיות בעדיפות גבוהה בדאנאנג נגוין דוק נאם אמר כי על פי התוכנית, הפרויקט צפוי להתבצע בתחילת מרץ 2026 ולהסתיים עד ה-31 בדצמבר 2026. זהו גם הזמן שאחרי ראש השנה הירחי, כך שזה לא ישפיע על תקופת שיא העסקים של האנשים.
מקור: https://baodanang.vn/som-nang-cap-tuyen-duong-phan-chau-trinh-3311129.html
תגובה (0)