חיזוק היישום של בינה מלאכותית בניהול פרויקטים מרכזיים של תשתית טכנית

צומת תנועה בפו - פרויקט תשתית מרכזי של הו צ'י מין סיטי. (צילום באדיבות Contributor)

זוהי אחת ההנחיות האחרונות של סגן יו"ר הוועדה העממית של הו צ'י מין סיטי, בוי שואן קואנג. בהתאם לכך, על היחידות הרלוונטיות לחזק את פריסת הבינה המלאכותית במספר פרויקטים הנמצאים בבנייה; כדי לשפר את יעילות הניהול, ניטור ההתקדמות ואיכותם של פרויקטים מרכזיים בתחום התנועה.

בנוסף לשני הצומתים אן פו וטאן ואן, מרכז הטרנספורמציה הדיגיטלית של העיר ממונה על ניהול ותיאום עם מחלקת הבנייה של העיר, מועצות ניהול הפרויקטים וקבלנים כדי לשלב ולנתח נתונים ממקורות רבים כגון מצלמות, מערכות תנועה, נתוני BIM-GIS (מודל מידע בניין - מידע גיאוגרפי); לשמש להערכת התקדמות הבנייה ואיכותה, ניטור בטיחות העבודה וזיהוי ומתן התרעה מוקדמת על עומסי תנועה.

בפרט, מועצות ניהול פרויקטים וקבלני בנייה נדרשים לשתף פעולה בשיתוף פעולה הדוק כדי לשתף ולספק נתונים מלאים למרכז הטרנספורמציה הדיגיטלית של העיר; כולל תמונות ממצלמות, נתוני BIM-GIS, תוכניות בנייה יומיות מפורטות וכו'; ולפעול בקפדנות לפי התקנות בנוגע ליישום BIM בניהול פרויקטים של השקעות בבנייה.

ועדת העם של העיר הטילה על מחלקת הבנייה לתאם עם מרכז הטרנספורמציה הדיגיטלית כדי לדווח על תוצאות יישום הפיילוט בנובמבר הקרוב; במקביל, להציע לבנות תוכנה מקיפה לניהול פרויקטים, שתחול על כל הפרויקטים המרכזיים עד שנת 2030.

נכון לעכשיו, העיר מיישמת במקביל פרויקטים רבים של תשתית תנועה מרכזית כגון כביש הטבעת 2, כביש הטבעת 3; צומתים אן פו ומיי טוי; כביש מהיר סיטי-מוק באי, פרויקטים של תנועה בצפון מערב ועוד.

בנוסף לכך, העיר תכננה להיערך להשקעה בכ-154 פרויקטים של תשתית תחבורה (כולל 29 פרויקטים מקבוצה A) לתקופה 2026-2030 עם פרויקטים מרכזיים רבים כגון: כביש טבעתי 4, גשר וכביש בין טיין, 4 פרויקטים של BOT (הרחבת כביש לאומי 1, כביש לאומי 13, כביש לאומי 22, כביש בציר צפון-דרום)...

בהקשר זה, בשנים קודמות, מגזרי הבנייה והתחבורה בעיר ניסו לחפש וליישם טכנולוגיות מתקדמות ומודרניות כדי לייעל את תהליכי הבנייה והתפעול, לשפר את יעילות ניהול התשתיות הטכניות ולקדם אסטרטגיית דיגיטציה מקיפה במגזרי הבנייה והתשתיות הטכניות.

נציג של חברת Portcoast Consulting and Design Joint Stock Company (Portcoast) מציג מכשיר טכנולוגי דיגיטלי ואפליקציית בינה מלאכותית לדיגיטציה של פרויקטים של תשתיות (צילום באדיבות CTV).

ביולי 2024, חברת City Urban Railway One Member Co., Ltd. חתמה על הסכם שיתוף פעולה עם חברת Portcoast Design Consulting Joint Stock Company (Portcoast) ביישום מודלים תלת-ממדיים של BIM-GIS בתהליך התחזוקה והתיקון של קו המטרו מספר 1 בן טאן-סואי טיין . הדבר יסייע לחברת City Urban Railway One Member Co., Ltd. לקבל תוכנית תחזוקה ותיקון סבירה כדי לייעל את תפעול הציוד וכן את העלויות הנלוות.

מנכ"ל פורטקוסט, פאם אן טואן, אמר: "מודל BIM-GIS יסייע לקצר את זמן הבדיקה והניטור, לקבל החלטות מדויקות יותר במהלך תחזוקה ותיקונים, להאריך את חיי הפרויקט ולמזער בזבוז."

על פי ניתוח של האקדמיה המלכותית להנדסה בבריטניה, BIM מסייע לחסוך 20% מעלויות רכישה ותפעול של פרויקטים. על פי מחקר של משרד התחבורה של מדינת פנסילבניה (ארה"ב), דיגיטציה מדויקת של תשתיות תת-קרקעיות בפרויקטים של כבישים מהירים מסייעת לחסוך בעלויות רבות לאורך כל מחזור החיים של הפרויקט (השקעה, בנייה, תפעול, תחזוקה ותיקון), כאשר כל דולר אחד המושקע בדיגיטציה יסייע לחסוך 21 דולר.

לדברי מומחים, יישום בינה מלאכותית בניהול, ניטור התקדמות ואיכות של פרויקטים של בנייה ועבודות תשתית טכנית הוא צעד אסטרטגי הכרחי שיסייע לעיר למודרן את תהליכי העבודה, הניהול והתפעול של פרויקטים ועבודות, להגביר את השקיפות, למזער סיכונים, לשפר את יעילות הבנייה, להבטיח שהפרויקטים והעבודות יושלמו בזמן ובאיכות, ובכך לשפר את יעילות ההשקעות הציבוריות. זה יהיה בסיס חשוב עבור העיר לשאוף ולהיות מסוגלת להשיג את המטרה של בניית העיר לאזור עירוני מודרני, חכם ובטוח עם פיתוח בר-קיימא של מערכת תשתית טכנית בתקופה 2025-2030 וכן בתקופות שלאחר מכן.

הואנג ליאם

מקור: https://nhandan.vn/tang-cuong-ung-dung-tri-tue-nhan-tao-trong-quan-ly-cac-cong-trinh-ha-tang-ky-thuat-trong-diem-post920254.html