על פי כתבי עיתון ג'יאו טונג בתחילת מרץ, אתר הבנייה בצומת דו לונג היה שוקק חיים ותוסס. פועלים ומהנדסים עבדו דרך טט ונשארו באתר הבנייה. עד כה, כל הצומת והמעבר הגשר שחוצים את מסילת הרכבת ואת כביש לאומי מספר 1 קיבלו צורה.
הגשר הקריטי הושלם, הקבלן משלים את המבנה העליון, ובמקביל בונה את כביש הגישה ואת ענפי המעבר המחוברים לכביש המהיר.
נוף פנורמי של גשר הרכבת בצומת דו לונג המחבר את הכביש המהיר קאם לאם - וין האו.
המהנדס דאנג קוואנג וייט, מפקד חבילת XL03, אמר כי ב-9 בפברואר, ערב ראש השנה הירחית, גויסו כל משאבי האנוש כדי להתקין בהצלחה את קורת הגשר, שהייתה מרשימה ביותר.
זהו צומת עם גשר מעל מסילת הרכבת צפון-דרום וכביש 1, כך שהבטחת בטיחות העבודה ובטיחות התנועה היא בראש סדר העדיפויות.
תהליך התקנת קורת הגשר מספר 8 וגשר הרכבת מחושב בקפידה על מנת להבטיח את בטיחות הבנייה.
פועלים בונים את המבנה העליון של גשר הרכבת.
כדי להאיץ את התקדמות הצומת, ישנם 5 צוותי בנייה באתר, כולל שני צוותים הבונים קורות רוחב ומשטחי גשר, שני צוותי בנייה היוצרת מעקות בטיחות, מערכת ניקוז, מערכת תאורה ודרכי גישה לצומת.
"נכון לעכשיו, הצוותים עובדים 3 משמרות/יום ולילה כדי להבטיח את השלמת הגשר לפני ה-20 במרץ. לאחר השלמת הגשר, כל הכביש המוביל לצומת ייסלל, סימוני הדרך ייצבעו וצומת דו לונג יושלם", אמר המהנדס וייט.
מחלף דו לונג הוא אחד מצמתים של כבישים מהירים שחוצים את הרכבת ואת כביש 1. לאחר השלמתו, צומת זה יחבר את המרכז המנהלי של מחוז ת'ואן בק, פארק התעשייה דו לונג...
בשיחה עם כתב עיתון ג'יאו טונג, מר פונג טיין וין - סגן מנהל מחלקת ניהול הבנייה ואיכות עבודות התנועה ( משרד התחבורה ), אמר: "נוכח ההתקדמות הדחופה, המחלקה ביקשה ממשקיעים וקבלנים להגדיל את כוח האדם והציוד כדי לזרז את בנייתם של פריטים בכביש הקריטי בצומת דו לונג."
כדי לעמוד בלוח הזמנים, הקבלן מבצע ברוח "3 משמרות, 4 צוותים", משלים את המבנה העליון, ריצוף האספלט, מעקות הבטיחות, המעקות ופריטי בטיחות בדרכים בצומת.
הכביש המחבר את כביש לאומי 1 לכביש המהיר מואץ לצורך בניית תשתית כביש.
לדברי מר וין, הגשר בצומת בין כביש לאומי 1 לבין מסילת הרכבת ומנהרת הר וונג פועל לפי לוח הזמנים, וציוד ומניעת וכיבוי אש מותקנים.
"על פי החוזה, על המשקיע להשלים את הכביש המהיר הזה עד סוף מרץ. לאחר קבלת הפרויקט, ניתן יהיה לפתוח אותו לתנועה באופן מיידי. מערכת ה-ITS וגביית האגרה ללא עצירה יוכנסו לפעילות ניסיונית, ולאחר מכן המשקיע יגבה אגרות כדי להחזיר את ההון", אמר מר וין.
הכביש המהיר קאם לאם-וין האו הוא אחד משלושת פרויקטי הכביש המהיר צפון-דרום בשלב 1, המבוצעים בשיטת שותפות ציבורית-פרטית (PPP). הפרויקט אורכו 78.5 ק"מ, ועובר דרך שלושה מחוזות: חאן הואה (כמעט 5 ק"מ), נין תואן (63 ק"מ), בין תואן (כמעט 12 ק"מ), בהשקעות של המיזם המשותף Deo Ca Group - חברה 194. על פי התוכנית, הפרויקט יושלם עד סוף מרץ 2024.
[מודעה_2]
מָקוֹר
תגובה (0)