
כלי רכב הנושאים סחורות ייצוא עוברים לאזור ההמתנה לשחרור ממכס בשער הגבול טאן טאן ( לאנג סון ).
על פי מועצת המנהלים של אזור הכלכלה של הגבול דונג דאנג - לאנג סון, מתחילת 2026 ועד היום, פעילויות היבוא והיצוא דרך שערי הגבול של לאנג סון המשיכו להיות יציבות והראו צמיחה מרשימה. מחזור הסחורות הכולל ביבוא וביצוא ברבעון הראשון של 2026 הגיע לכמעט 25 מיליארד דולר (עלייה של 37% בהשוואה לתקופה המקבילה ב-2025); מתוכם, מחזור הסחורות שהוצהרו בתת-מחלקת המכס של אזור VI הגיע לכמעט 2.1 מיליארד דולר (עלייה של 98.6% בהשוואה לתקופה המקבילה ב-2025).
הנתונים לעיל משקפים את יעילות הניהול והתפעול הגמישים על ידי רשויות שערי הגבול. בעיות המתעוררות במהלך שחרור ממכס מטופלות בדרך כלל במהירות באמצעות תיאום הדוק בין כוחות כגון מכס, משמר הגבול, הסגר ויחידות רלוונטיות אחרות. כתוצאה מכך, סביבת העסקים באזור שער הגבול לאנג סון הופכת פתוחה ושקופה יותר ויותר, ובונה אמון בקרב קהילת העסקים.
עם זאת, הנוהגים הנוכחיים מפעילים לחץ רב גם על פעילויות הסחר בשער הגבול לאנג סון, שכן המצב העולמי מתפתח באופן מורכב, במיוחד הסכסוך במזרח התיכון שגרם לעלייה חדה במחירי הדלק, מה שהוביל לעלייה בעלויות לוגיסטיות... דבר המשפיע ישירות על שרשרת האספקה של סחורות מעבר לגבול, ובמיוחד על נתיב הסחר בין וייטנאם לסין.
לנוכח אתגרים אלה, ביקשה הוועדה העממית של מחוז לאנג סון מהמחלקות, הסוכנויות והכוחות התפקודיים הרלוונטיים ליישם מגוון מקיף של פתרונות לשיפור יעילות ניהול היבוא והיצוא. בין אלה, מודגש המוטו "המדינה יוצרת, העסקים מובילים, והמגזר הציבורי והפרטי פועלים יחד".
אחת המשימות המרכזיות של לאנג סון בתקופה הקרובה היא להמשיך ולחזק את התיאום הבין-סוכנותי בטיפול בהליכים ובבקרת פעילויות בשערי הגבול; תמיכה והכוונה לעסקים לביצוע הליכים במהירות ובמהירות, וזיהוי ופתרון קשיים עבור עסקים.
במקביל, הוחמרו האמצעים למאבק בשחיתות, הונאות מסחריות וגביית עמלות בלתי מורשות. הרשויות מורשות לגבות עמלות רק בהתאם לחוק, וכל פעולה הגורמת אי נוחות או פוגעת בפעילויות יבוא ויצוא אסורה בהחלט.
מועצת המנהלים של אזור הכלכלה של הגבול דונג דאנג-לאנג סון, יחד עם סוכנויות רלוונטיות, החליפו מידע באופן יזום וקיימה דיונים עם הצד הסיני כדי להסכים על פתרונות להקלת שחרור ממכס; במקביל, הם חיזקו את עדכון מידע השוק, ביקוש היצוא ושינויים במדיניות הסחר של סין כדי לספק תמיכה בזמן לעסקים. הם הציעו להאריך את שעות העבודה בשער הגבול בתקופות שיא של יבוא ויצוא כדי לשפר את קיבולת שחרור המכס, להפחית עומסים ולעמוד בביקוש הסחר הגובר.
משמר הגבול וכוחות המשטרה מתאמים את זרימת התנועה ומסדרים כלי רכב באופן מדעי כדי למנוע עומס מקומי. אזורי חניה ואזורי העברת מטענים מסודרים כראוי כדי לשפר את קיבולת הקליטה...
בעזרת פתרונות מסונכרנים והחלטיים, ניהול ותפעול פעילויות היבוא והיצוא בשערי הגבול בלאנג סון משתפרים בהדרגה, ויוצרים בסיס חשוב למטרה של צמיחה כלכלית דו-ספרתית בשנת 2026.
מקור: https://baotintuc.vn/kinh-te/tao-da-but-pha-cho-kinh-te-cua-khau-20260413114109651.htm






תגובה (0)