קבוצה הודית מחפשת הזדמנויות לפתח רכבת עירונית בהאנוי

[מודעה_1]

בבוקר ה-21 בפברואר, סגן יו"ר הוועדה העממית של האנוי, דונג דוק טואן, קיים פגישה כדי לקבל את פני המשלחת של קבוצת לרסן וטוברו (L&T) מהודו, אחת מקבוצות הבנייה ופיתוח התשתיות הגדולות בעולם , ולעבוד איתה.

בפגישה, מר נאראיאן מ. ורנקר, מנהל תשתית התעשייה הכבדה של L&T, הביע את התעניינותו העמוקה בהשתתפות בפרויקטים של פיתוח תשתית רכבות עירונית בהאנוי . הוא הדגיש כי, עם ניסיונה ויכולתה, L&T יכולה לתרום באופן פעיל לבניית קווי רכבת מודרניים, תוך תמיכה בווייטנאם ביישום טכנולוגיה ובהכשרת משאבי אנוש איכותיים.

סגן יו"ר הוועדה העממית של האנוי, דונג דוק טואן, העריך מאוד את היוזמה והחיוביות של L&T בחיפוש אחר הזדמנויות לשיתוף פעולה עם העיר. הוא אמר כי האנוי עושה מאמצים לרפורמה במדיניות, לחזק את ההכנות וליישם פרויקטים בצורה היעילה ביותר. שיתוף פעולה עם תאגידים בינלאומיים כמו L&T יסייע לעיר להאיץ את יישום פרויקטים של רכבות עירוניות, תוך הבטחת קיימות ויעילות לטווח ארוך.

על פי תוכנית האב לבניית בירת האנוי עד שנת 2030, עם חזון לשנת 2050, העיר תבנה 10 קווי רכבת עירוניים באורך כולל של כ-413 ק"מ. דרישת ההון הכוללת להשקעה מוערכת בעד 37 מיליארד דולר, המחולקת ל-3 שלבים עיקריים: 2024-2030, 2031-2035 ו-2036-2045. זוהי שאיפה גדולה, שמטרתה להפוך את האנוי לבירה מודרנית, המקושרת קשר הדוק לאזורים שכנים ויוצרת מומנטום לפיתוח חברתי-כלכלי .

נכון לעכשיו, האנוי הפעילה באופן מסחרי את קו הרכבת העירוני קאט לין - הא דונג, ומיישמת פרויקטים נוספים כגון קו נהון - תחנת הרכבת האנוי וקו נאם טאנג לונג - טראן הונג דאו. פרויקטים אלה מיושמים כולם בתמיכת הלוואות ODA מתורמים בינלאומיים כגון הבנק לפיתוח אסיה (ADB), הבנק האירופי להשקעות (EIB) וסוכנות שיתוף הפעולה הבינלאומית של יפן (JICA).

בינתיים, L&T היא תאגיד רב-לאומי הודי, הפועלת בתחומים רבים, החל מבניית תשתיות ואנרגיה ועד טכנולוגיה עילית. עם ניסיון רב ביישום פרויקטים של רכבות עירוניות בהודו ובמדינות רבות כמו קטאר, מצרים, מאוריציוס או ערב הסעודית, L&T ביססה את מעמדה בבניית מערכות תחבורה מודרניות ובנות קיימא בעולם.

לכן, בעזרת שיתוף הפעולה ההדוק בין האנוי ל-L&T, פרויקטים עתידיים של רכבות עירוניות לא רק יענו על צרכי התנועה של האוכלוסייה, אלא גם יתרמו לקידום הפיתוח החברתי-כלכלי של העיר. בפרט, חיבור מערכת הרכבות העירונית עם קווי רכבת מרכזיים ברחבי המדינה, כגון רכבת מהירה צפון-דרום, ומוקדי תנועה חשובים כמו נמל התעופה הבינלאומי נוי באי, ייצור רשת תנועה סינכרונית ויעילה.

לא רק זאת, המנהל נאראיאן מ. ורנקר גם הביע עניין בקווי רכבת מהירים אחרים בווייטנאם. הוא התחייב כי L&T תעבוד בשיתוף פעולה הדוק עם שותפים וייטנאמים כדי לבנות מערכת אקולוגית בת קיימא של רכבות, ותסייע לווייטנאם להפוך לעצמאית בפיתוח תשתיות תחבורה.

מנהיגי האנוי ומשלחת העבודה של קבוצת לרסן וטוברו צילמו תמונה למזכרת. צילום: וייט אן

הפגישה בין מנהיגי האנוי לבין קבוצת לרסן וטוברו פתחה הזדמנויות רבות לשיתוף פעולה בתחום פיתוח תשתיות הרכבות העירוניות. בתמיכתן של תאגידים בינלאומיים מובילים כמו L&T, האנוי צועדת צעדים יציבים בדרך להפוך לעיר מודרנית, מחוברת ומפותחת בת קיימא.

[מודעה_2]
מקור: https://kinhtedothi.vn/tap-doan-an-do-tim-co-hoi-phat-trien-duong-sat-do-thi-tai-ha-noi.html