דגש על השלמת התשתיות סביב מפרץ קואה לוק

על מנת לממש בהדרגה את התכנון המחוזי, לבנות את מפרץ קואה לוק למרכז חיבור בין-אזורי, מקום לפיתוח עירוני חדש, שירותים, תיירות אקולוגית ותעשיית היי-טק וכו', מחוז קואנג נין נתן עדיפות מיוחדת להשלמת התשתיות סביב המפרץ. הפרויקטים שכבר מיושמים ומיושמים, המחברים באופן סינכרוני את האזורים הסובבים את פני המים, ייצרו מראה חדש לאזור המרכזי החדש של המחוז.

מפרץ קואה לוק נראה מלמעלה.

מפרץ קואה לוק ברוחב של כמעט 20 קמ"ר, והוא צומת של 6 שפכי נהרות מהחלקים העליונים של הר ת'יאן סון, הנשפכים לים. למקום זה יתרונות רבים בשל היותו צמוד למפרץ הא לונג - אתר מורשת טבעית עולמית , גובל באזור הצפוני של המחוז עם שטח אדמה גדול, הכביש המהיר העובר דרך המחוז, נמל המים העמוקים של קאי לאן יכול לקבל ספינות במשקל של עד 75,000 דוואט...

עם מיקומו האסטרטגי, מפרץ קואה לוק מתוכנן על ידי הממשלה להפוך למרכז מחבר, אזור עירוני רב-קוטבי, חכם וירוק, בעל תשתית סינכרונית, פיתוח מרינות בסטנדרטים בינלאומיים לשירות תיירות , שירותים וחיזוק קישוריות אזורית. אזור החוף של המפרץ נותן עדיפות לפיתוח פונקציות ציבוריות, שירותים, כיכרות, פארקים אקולוגיים, עבודות תרבות ואטרקציות אדריכליות כדי ליצור גישה קהילתית...

התפקיד המרכזי של מפרץ קואה לוק זוהה בבירור על ידי קואנג נין לפני שנים רבות. כדי לחבר באופן סינכרוני סביב מפרץ קואה לוק, מאז 2003, באמצעות הון ODA, קואנג נין השקיעה בגשר באי צ'אי, שהושלם ונכנס לשימוש בשנת 2006, מחבר את שתי גדות מפרץ קואה לוק והפך לגשר הנושא את הסמל ההיסטורי של תעשיית התחבורה הוייטנאמית. לאחר כמעט 20 שנה, הגשר עדיין שומר על ערכו, והפך לפרויקט תחבורה חשוב במיוחד במחוז, המחבר בנוחות את שני האזורים של הון גאי - באי צ'אי.

כדי להמשיך ולסנכרן את התשתיות סביב המפרץ, בשנת 2020 החלה הפרובינציה להשקיע בגשרי לאב ובין מין כדי לענות על הצורך בחיבור מהיר, לשרת את תושבי האזור הצפוני עם המרכז המנהלי של הפרובינציה, ולפתור את בעיית תנאי הנסיעה והסביבה הטבעית שהיוו אתגר במשך שנים רבות באזור זה. בפרט, גשר לאב וכביש הגישה שאורכו כמעט 4.6 ק"מ בעלי השקעה כוללת של 2,109 מיליארד וונד. נקודת ההתחלה מצטלבת עם המסלול המחבר את פארק התעשייה קאי לאן לכביש המהיר הא לונג-ואן דון; נקודת הסיום מתחברת לכביש הלאומי 279. הפרויקט תוכנן על פי תקני כבישים עירוניים, עם הרעיון האדריכלי של "שחפים במפרץ הא לונג", עם אדריכלות ייחודית ואסתטיקה גבוהה.

גשר בין מין אורכו יותר מ-2.6 ק"מ, נקודת ההתחלה מחברת את הכביש הראשי של אזור העיר FLC באזור קאו קסאן, נקודת הסיום מצטלבת עם כביש לאומי 279, בהשקעה כוללת של יותר מ-1,700 מיליארד דונג וייטנאמי. בפרט, במהלך בניית שני הגשרים, נשמרה המערכת האקולוגית של המנגרובים על ידי תכנון המסלול לאורך מערכת הנהר. זה שימר למעשה את המערכת האקולוגית של המנגרובים באזור.

גשר האהבה נחנך בשנת 2022.

השלמתם ושימושם של גשרי "אהבה" ו"שחר" תרמו לפיתוח ולהרחבת המרחב העירוני סביב מפרץ קואה לוק, ומשכו השקעות בפארקים תעשייתיים ובאשכולות, תוך צמצום התנועה דרך גשר באי צ'אי וכביש לאומי 18 במרכז העיר, מה שמבטיח שצורכי הנסיעה של אנשים יהיו נוחים ובטוחים במהלך עונת הגשמים והסופות. דבר זה משך ויצר את Thanh Cong - מפעל הרכב Viet Hung, מפעל הרכב הראשון בקואנג נין ואת פארק היער הייחודי בקנה מידה אסייתי - Vinpearl Safari Ha Long ופרויקטים אסטרטגיים רבים אחרים.

לאחרונה, לרגל 80 שנה למהפכת אוגוסט, החליטה קואנג נין להשקיע כמעט 5,500 מיליארד וונד לבניית כביש המחבר את כביש לאומי 279 דרך צומת גשר האהבה לכביש הגישה לגשר בין מין וכביש חוף המשתרע מרחוב טראן קוק נגיין לכביש לאומי 279, עם הון כולל של כמעט 5,500 מיליארד וונד. מתוכם, הכביש המחבר את כביש לאומי 279 דרך צומת גשר האהבה לכביש הגישה לגשר בין מין הוא באורך 8.3 ק"מ, מתוכנן לפי תקני כבישים עירוניים, עם קנה מידה של 6 נתיבים, רוחב בסיס של 38 מטר - 48 מטר בהתאם לקטע, מדרכות משני הצדדים, כל צד ברוחב 5 מטר, בניית 4 גשרים מעל נהרות ותעלות עמוקות עם מערכת של מדרכות, עצים ותאורה סינכרונית. באופן דומה, כביש החוף המשתרע מרחוב טראן קוק נגין לכביש לאומי 279 הוא באורך 7.4 ק"מ, ומחבר את רחוב טראן תאי טונג לרחוב טראן פו (סמוך לגשר באנג).

שני הפרויקטים מתוכננים להסתיים בשנת 2028. עד אז, האזור סביב מפרץ קואה לוק יחובר באופן סינכרוני לציר הכביש המהיר של המחוז ויחבר לשערי גבול חשובים, שדות תעופה ונמלי ים; וייצור נתיב חוף המשתרע ממחוז הונג טאנג למחוז קאם פה באורך כולל של עשרות קילומטרים, ועובר דרך רוב אזורי הנוף, מרכזי תיירות מרכזיים, אזורים עירוניים, כלכליים ומנהליים של המחוז... ויהפוך למרכז מקשר, אזור עירוני רב קוטבי של קוואנג נין. משם, ייוצר מרחב פיתוח חדש, כוח מניע חשוב להמשך משיכת השקעות, השלמת תשתיות, פתיחת פוטנציאלים, מרחבי פיתוח וניצול יעיל של קרנות קרקע בכיוון התואם את דרישות הצמיחה הירוקה וההסתגלות לשינויי האקלים שהמחוז מתמקד ביישום.

דו פואנג

מקור: https://baoquangninh.vn/tap-trung-hoan-thien-ha-tang-quanh-vinh-cua-luc-3379152.html