על פי דו"ח מגמות הנסיעות לשנת 2025 של Euronews (רשת טלוויזיה חדשותית כלל-אירופית שבסיסה בליון, צרפת), נסיעות ברכבת הן בין שבעת המגמות הגלובליות הבולטות, לצד צורות נסיעה אחרות כמו תיירות קולנוע, תיירות אחראית ותיירות אסטרונומית. חזרתן של הרכבות קשורה לדרישה לחיים איטיים יותר, הנאה מנופים וחיפוש חוויות עמוקות יותר במקום נסיעה מהירה.
מעבר לסיפוק צרכי התחבורה, החלל על הסיפון משלב כעת שירותים רבים המספקים חוויה מהנה: החל מהתפעלות מהנוף דרך החלון והירגעות בתא ועד ליהנות מאוכל טעים ושירותי בידור. המסע הופך אפוא לחלק חשוב מהטיול.
ברחבי העולם, על פי דו"ח של ResearchAndMarkets, שוק נסיעות הרכבת צפוי להגיע ל-493.4 מיליארד דולר עד 2034, עם קצב צמיחה שנתי מצטבר של 7.4%. אזור אסיה- פסיפיק מוביל עם נתח שוק של 72.4% עד 2025, בעוד אירופה מאיצה את פיתוחן של רשתות מהירות המחברות ערי בירה. רכבות לילה, רכבות שינה יוקרתיות וסיורים שאינם דורשים טיסה הופכים פופולריים יותר ויותר, מה שמדגים את המשיכה החזקה של אמצעי תחבורה זה.
לפי ResearchAndMarkets, 2026 תהיה שנה מואצת במיוחד עבור תעשיית הרכבות, שכן ממשלות ועסקים משקיעים רבות במגזר.
בווייטנאם, תיירות הרכבות הולכת ומתגבשת בהדרגה כמוצר בעל פוטנציאל גדול. בשנת 2024, תאגיד הרכבות הווייטנאמי השיק מוצרים חדשים רבים כגון רכבת SE21/22 במסלול סייגון - דא נאנג, "מסע המורשת המרכזית של וייטנאם", "מסע הלילה דא לאט", רכבת היוקרה Sjourney ורכבת לה ריין במסלול דא לאט - טראי מאט...
ראוי לציין כי רכבת האקספרס לאיחוד מחדש דורגה במקום השלישי ברשימת 9 קווי הרכבת השווים ביותר לחוויה בעולם בשנת 2025 (כפי שהציע מנכ"ל רייל אירופה, ספקית שירותי רכבות מובילה באירופה). המסע, המשתרע על פני 1,730 ק"מ ברחבי המדינה, מציע למטיילים הזדמנות לחקור נופים מגוונים, החל מהרים ומישורים ועד לאזורי חוף, תוך כדי חוויה של החיים והמטבח המקומי לאורך המסלול.
לצד זאת, צצו מוצרים חדשניים רבים. "חיבור מורשת במרכז וייטנאם" זכה בתואר בין 9 מוצרי התיירות המרשימים ביותר של הואה בשנת 2024. בהאנוי, "רכבת האנוי - 5 השערים של האנוי" וסיור "המסע הירוק של מטרו 2A" פותחים גישה חדשה, והופכים רכבות ומטרו למרחבים לסיפור סיפורים תרבותי, המחברים זיכרונות עם חיים מודרניים.
אבן דרך בולטת נוספת היא השקת רכבת התיירים האיכותית "פרח הפניקס האדום". לראשונה מזה למעלה ממאה שנה, תעשיית הרכבות של וייטנאם הציגה רכבת תיירים יוקרתית עם עיצוב המושרש עמוק בתרבות האינדוצינית ומשקף את אופייה הייחודי של עיר הנמל. מצוידת במתקנים מודרניים כמו מושבים מסתובבים, אינטרנט אלחוטי ומסכי LED, הרכבת לא רק משדרגת את איכות השירות אלא גם יוצרת חווית נסיעה עשירה ומרתקת, מה שהופך אותה לאופציה אטרקטיבית לנסיעות.
לדברי ראשי מינהל התיירות הלאומי של וייטנאם, תעשיית הרכבות עוברת בהדרגה טרנספורמציה, והופכת את מגבלות זמן הנסיעה ליתרונות חווייתיים. רכבות אינן עוד רק אמצעי תחבורה, אלא הפכו למרחב עבור תיירים להעריך את עומק התרבות וההיסטוריה.
כיוון זה מודגם בבירור באמצעות האסטרטגיה של "כל נסיעה היא חוויה, כל תחנה היא יעד". תעשיית הרכבות מתאמת עם יישובים ועסקים כדי לפתח מוצרים הקשורים למורשת ולתרבות אזורית, ובמקביל שדרוג שירותים ברכבות ובתחנות.
לצד מוצרים, גם תשתיות זוכות להשקעה משמעותית. פרויקט הרכבת המהירה האנוי-קוואנג נין, שאורכו כ-120 ק"מ ומהירות מתוכננת של 350 קמ"ש, צפוי להסתיים בשנת 2028 ויקצר את זמן הנסיעה ל-30-45 דקות. קו זה צפוי להפוך לציר מקשר חדש בין הבירה למרכזי תיירות מרכזיים, לקדם קישוריות אזורית ולהרחיב את הזדמנויות הפיתוח.
יתר על כן, התוכנית לפתח ספינות שייט יוקרתיות בין האנוי ללאו קאי המבוססות על נושאים תרבותיים כמו ברוקאד, ציורי דונג הו ואברי פה מראה גם כיוון ברור: שילוב זהויות תרבותיות ייחודיות בכל מסע, והפיכת הטיול לחוויה תרבותית שלמה.
לדברי מומחים, כדי שתיירות רכבות תהפוך באמת לפלח אטרקטיבי, נדרש תיאום הדוק בין תעשיות הרכבת והתיירות בתכנון מוצר מסונכרן, החל משירותים ועד חוויות. במקרה כזה, רכבות לא יהיו רק אמצעי חיבור אלא גם גולת כותרת של המסע.
מקור: https://baovanhoa.vn/du-lich/tau-hoa-lua-chon-hap-dan-cho-cac-chuyen-di-nam-2026-213208.html
![[תמונה] רגעים בלתי נשכחים בכנס חילופי הידידות ה-10 להגנת הגבול בין וייטנאם לסין](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/03/20/1773986226876_giao-luu-bien-gioi-vntq-lan-10-ben-tq-9737-4225-jpg.webp)
תגובה (0)