ספינה קשיחה מצוידת במפרשים בניסיון

[מודעה_1]

בעזרת זוג מפרשים ניסיוניים בגובה 37.5 מטרים, אוניית המשא הגדולה Pyxis Ocean יוצאת למסע בן שישה שבועות מסין לברזיל.

ספינה מצוידת במפרשי רוח בנסיעת ניסיון — Pyxis Ocean יוצאת להפלגה עם טכנולוגיית מפרשי רוח חדשה. וידאו : *קרגיל*

ספינת המשא הגדולה Pyxis Ocean, המצוידת בשני מפרשים מיוחדים בשם WindWings, החלה את מסעה הראשון בים, שעשוי להפוך למודל חדש לספינות המונעות על ידי רוח, כך דיווח Popular Science ב-21 באוגוסט.

כל מפרש WindWings מורכב משלושה חלקים עיקריים, כולם בגובה 37.5 מטרים. החלק האמצעי ברוחב 10 מטרים, החלק הקדמי ברוחב 5 מטרים, והחלק האחורי גם הוא ברוחב 5 מטרים. שלושת החלקים הללו פועלים יחד. לכל חלק יש ציר באמצע, וכל המפרש מסתובב. זה מאפשר לכוונן את המפרש לזוויות וצורות רבות, בהתאם לזווית ולמהירות הרוח.

חברת Pyxis Ocean, ששכרה את שירותה על ידי חברת הספנות קרגיל, תפליג מסין לברזיל כדי לבחון שני מפרשים קשיחים של WindWings, העשויים מאותו חומר כמו טורבינות רוח. העיצוב עשוי להפחית פליטות עד 30% לאורך חיי כלי השיט.

כל ספינת Pyxis Ocean WindWing יכולה לחסוך 1.5 טון דלק ביום, מה שמתורגם להפחתה של 4.65 טון פליטות CO2. בשילוב עם מקורות דלק חלופיים, מספר זה עשוי לעלות. במהלך המסע המשוער בן שישה שבועות, המפרשים יעברו מעקב צמוד בתקווה להרחיב את הטכנולוגיה לשימוש בכלי שיט אחרים של קרגיל ובתעשיית הספנות.

"רוח היא דלק כמעט ללא עלות שולית. בנוסף להגדלה משמעותית של עלויות התפעול, הפוטנציאל להפחתת פליטות הוא גם עצום", מסביר ג'ון קופר, מנכ"ל BAR Technologies, חברה שמשתפת פעולה בפרויקט.

רוח לא רק מספקת הנעה ללא פליטות, אלא גם משאב בלתי נדלה וצפוי. מאפיינים אלה שימושיים לתעשיית הספנות, התורמת לכ-2-3% מפליטות ה-CO2 בעולם , או 837 מיליון טון של CO2 בשנה. נכון לעכשיו, פחות מ-100 ספינות מטען משתמשות בטכנולוגיות בסיוע רוח, חלק קטן מיותר מ-110,000 ספינות הפועלות ברחבי העולם. בהתאם לבדיקות של Pyxis Ocean, WindWings יכולה לסייע בהאצת הצטיידותן של ספינות ישנות יותר בטכנולוגיה ירוקה או בנייתן של ספינות חדשות עם המערכות המתאימות.

ת'ו טאו (על פי מדע פופולרי )

[מודעה_2]
קישור למקור