טיל סיני המונע על ידי מתאן מכניס לוויין למסלול

זוהי אבן דרך משמעותית במשימתה של חברת הסטארט-אפ הפרטית הסינית לבחון האם הרכב המונע על ידי מתאן וחמצן נוזלי מוכן לשיגור מסחרי.

ההצלחה עשויה להגביר את אמון המשקיעים במתאן כדלק רקטי פוטנציאלי, דבר הנחשב כבעל פוטנציאל לחיסכון בעלויות ולאפשר שימוש חוזר ברקטות בצורה נקייה ויעילה יותר.

טיל Zhuque-2 Y-3 של LandSpace משגר לוויינים ממרכז שיגור הלוויינים ג'יוקואן במחוז גאנסו, סין, ב-9 בדצמבר 2023. צילום: רויטרס

מספר סטארט-אפים פרטיים סיניים אחרים בתחום הטילים ממתינים לבחון או לשגר באופן מסחרי, כדי לעמוד בביקוש הגובר בתעשיית החלל המסחרית של סין, וכן כדי להתחרות במערכת הלוויין סטארלינק של המיליארדר אילון מאסק.

טיל השיגור Zhuque-2 Y-3, ששוגר ביום שישי ממרכז שיגור הלוויינים ג'יוקוואן באזור מונגוליה הפנימית בסין, הוא טיל השיגור Zhuque-2 השלישי של LandSpace שנבדק והראשון שנשא בהצלחה לוויין.

ניסיון שיגור קודם ביולי, שלא נשא לוויין, הפך את LandSpace לחברה הראשונה בעולם ששיגרה רקטת חמצן טעונה במתאן נוזלי, ועקפה את יריבותיה האמריקאיות, כולל SpaceX של מאסק ו-Blue Origin של ג'ף בזוס.

חברת LandSpace מסרה בהצהרה כי שני השיגורים הראו כי Zhuque-2 אמין מספיק לשיגורים מסחריים. החברה שבסיסה בבייג'ינג מסרה כי Zhuque-2 מסוגל לשאת מטען כולל של 1.5 טון למסלול של 500 קילומטרים, והיא מתכננת להגדיל את זה ל-4 טון בגרסאות משודרגות.

חברת הסטארט-אפ הסינית OrienSpace הודיעה כי היא מתכננת לשגר לראשונה את טיל Gravity-1 שלה, המונע בדלק מוצק, בדצמבר. חברת Deep Blue Aerospace, המפתחת טיל רב פעמי המונע בנפט, שואפת לבצע שיגור ניסיוני ולהחזיר את טיל Nebula-1 שלה למסלול.

בינתיים, חברת Galactic Energy שיגרה ביום שלישי את טיל הדלק המוצק שלה מדגם Ceres-1 עם שני לוויינים למסלול, לאחר כישלון בספטמבר וסדרה של שיגורים מוצלחים לפני כן.

מאי אן (לפי רויטרס)

מָקוֹר: https://www.congluan.vn/ten-lua-nhien-lieu-khi-me-tan-cua-trung-quoc-dua-ve-tinh-vao-quy-dao-post275852.html