טיל סיני המונע על ידי מתאן משגר לוויין למסלול.

[מודעה_1]

זהו אבן דרך משמעותית במשימה היזמית של חברת הרקטות הסינית הפרטית הזו לבחון האם כלי הטיס שלה, המונע על ידי מתאן וחמצן נוזלי, מוכן לשיגור מסחרי.

הצלחה זו עשויה להגביר את אמון המשקיעים במתאן כדלק רקטי פוטנציאלי, הנחשב כבעל פוטנציאל לסייע בהפחתת עלויות ולתמוך ברקטות רב פעמיות בצורה נקייה ויעילה יותר.

טיל סין המונע בגז מובא למסלול (איור 1). — טיל Zhuque-2 Y-3 של LandSpace שיגר לוויינים ממרכז שיגור הלוויינים ג'יוקואן במחוז גאנסו, סין, ב-9 בדצמבר 2023. צילום: רויטרס

מספר סטארט-אפים פרטיים סיניים נוספים בתחום טילים ממתינים לבצע ניסויים או שיגורים מסחריים, במטרה לענות על הביקוש הגובר בתעשיית החלל המסחרית של סין, וכן להתחרות במערכת הלוויין סטארלינק של המיליארדר אילון מאסק.

לוויין השיגור Zhuque-2 Y-3, ששוגר ביום שישי ממרכז שיגור ג'יוקוואן במונגוליה הפנימית, סין, הוא השיגור השלישי של LandSpace מסוג Zhuque-2 והראשון שנשא בהצלחה לוויין.

ניסיון שיגור קודם ביולי, שלא נשא לוויין, הפך את LandSpace לחברה הראשונה בעולם ששיגרה רקטת חמצן המכילה מתאן נוזלי, ועקפה את יריבותיה האמריקאיות, כולל SpaceX של מאסק ו-Blue Origin של ג'ף בזוס.

חברת LandSpace מסרה בהצהרה כי שני השיגורים הראו כי ה-Zhuque-2 אמין מספיק לשיגורים מסחריים. החברה שבסיסה בבייג'ינג מסרה כי ה-Zhuque-2 מסוגל לשאת מטען כולל של 1.5 טון למסלול של 500 ק"מ, והם צופים להגדיל את הסכום ל-4 טון בגרסאות משודרגות.

חברת הסטארט-אפ הסינית OrientSpace אומרת שהיא מתכננת לשגר את טיל הדלק המוצק הראשון שלה, Gravity-1, בדצמבר הקרוב. חברת Deep Blue Aerospace, המפתחת רקטות רב פעמיות המונעות בנפט, שואפת לבצע ניסוי שיגור ולהחזיר את טיל ה-Nebula-1 שלה למסלול.

בינתיים, חברת Galactic Energy שיגרה ביום שלישי את טיל הדלק המוצק שלה, Ceres-1, שנשא שני לוויינים למסלול, לאחר כישלון בספטמבר וסדרה של שיגורים מוצלחים קודמים.

מאי אן (לפי רויטרס)

[מודעה_2]
מָקוֹר