הישגים מרשימים של שני מתחרים מקבוצת מרוצי סירות המנוע Binh Dinh F1H2O

יונאס אנדרסון (שוודיה) הוא הנהג הראשי של קבוצת מרוצי סירות מנוע F1H2O בינה דין-וייטנאם (המכונה קבוצת בינה דין-וייטנאם), כיום אלוף העולם המכהן במירוצי סירות מנוע פורמולה 1 (אליפות העולם UIM F1H2O) לשנת 2023. בעונת 2024, הנהג בן ה-49 יצטרך להתחרות קשה כדי להגן בהצלחה על האליפות בחולצת קבוצת בינה דין-וייטנאם. שני כוכבי F1H2O נחושים להביא תהילה לקבוצת בינה דין-וייטנאם. אנדרסון נולד בשנת 1974 בארברו (שוודיה) וגדל עם תשוקה למהירות. לפני שהפך לספורטאי סירות מנוע, אנדרסון התחרה במרוצי מוטוקרוס ואופנועי שטח. בסוף שנות ה-90 הוא החל לעבור למרוצי סירות. הנהג השוודי החל את הקריירה שלו בשנת 1999 בגיל 25, והשתתף באליפות סקנדינביה F2000 (מדורג במקום ה-8). אנדרסון זכה באליפות העולם F2000 (2003, 2004), באליפות סקנדינביה F2000 (2005) ובגביע הנשיא F2000 (2005). לאחר 7 שנים, הוא החל להתחרות באליפות העולם ביאכטות בפורמולה 1. מאז 2006, הוא התחרה בעיקר עבור הקבוצה השוודית. בעונתו הראשונה, הוא נכנס לטופ 5. ב-14 שנים, התוצאה הטובה ביותר של אנדרסון הייתה מקום שלישי בעולם בשנת 2008. עם זאת, ב-2 מתוך 3 העונות האחרונות, הוא זכה באליפות (2021, 2023). בנוסף ל-2 אליפויות עולם, לאנדרסון יש גם אליפות קבוצות אחת, גביע פול פוזישן אחד ו-14 גראנד פרי. עם 114 הזינוקים בגראנד פרי F1H2O, לאנדרסון יש 31 פודיום ו-11 פול פוזישנס. חברו לקבוצה של אנדרסון בנבחרת בין דין-וייטנאם הוא סטפן אראנד, מתחרה בן 20 מאסטוניה. סטפן זכה ב-7 אליפויות עולם וב-9 אליפויות אירופה ברמת הנוער וקיבל את פרס "מתחרה השנה 2023" בטקס הענקת הפרסים של איגוד סירות המנוע האסטוני.

שני חברים בקבוצת מרוצי סירות מנוע F1H2O Binh Dinh-Vietnam. צילום: F1H2O

בהשתתפותו הראשונה באירוע F1H2O (אליפות מרוצי סירות מנוע הגדולה בעולם), אראנד הציג ביצועים טובים מאוד כאשר סיים ברציפות במקום הרביעי בגרנד פרי של אינדונזיה. הישגיו של אראנד בשילוב עם הישגיו של אנדרסון סייעו לבין דין-וייטנאם להוביל באופן זמני את דירוג הקבוצות באליפות העולם של UIM F1H2O לשנת 2024. עם מה שהראו, אוהדי וייטנאם מצפים ששני המתחרים יצליחו יותר במרוץ הקרוב בווייטנאם. ביום בו הצטרפו לקבוצת בין דין-וייטנאם בינואר 2024, שני הנהגים הראו את נחישותם להתחרות ולהביא תהילה לקבוצת המרוצים אליה הצטרפו. שני הנהגים שהוזכרו לעיל שואפים לעזור לבינה דין-וייטנאם להמשיך להוביל את הדירוג, כאשר כל אחד מהם עלה למקום המוביל בקרב המתחרים בשלב טי נאי ביי, קווי נון, בינה דין בין התאריכים 29-31 במרץ. בתגובה לכשל המנוע במקצה הראשון של עונת 2024 באגם טובה, אינדונזיה, אמר ג'ונאס: "נתקלנו בכמה אתגרים עם הסירה החדשה, שהם די נורמליים כשמתרגלים לציוד חדש. עם זאת, פתרנו במהירות את הבעיות הללו, תוך כדי וידאנו שהסירה מכווננת ומוכנה לתחרות." לקראת הגרנד פרי של בינה דין בווייטנאם, ג'ונאס וסטפן התאמנו קשה כדי לכוונן את הסירה ואת אסטרטגיית המרוצים שלהם. "אנו מתמקדים בפתרון כל בעיה שנותרה עם הסירה החדשה, תוך הבטחה שהיא תפעל היטב ביום המרוץ. באשר לאסטרטגיה, אנו עדיין מנתחים את המסלול, לומדים את היריבים שלנו ומתאימים את הטקטיקות שלנו כדי למקסם את סיכויי הזכייה במרוץ", אמר. שתי הנהגות הציבו לעצמן מטרה גבוהה לגעת בדגל בסוף המרוץ ולנסות לשמור על המיקום הראשון בדירוג אליפות העולם של UIM F1H2O עבור כל הקבוצה. יריבות איומות בגרנד פרי של בין דין באליפות העולם של UIM F1H2O . אם כבר מדברים על השם המיוחד ביותר, מריט סטרומוי ראויה לכבוד כאישה האמיצה ש"אילפה" את מכונת ה-F1H2O שעלתה 18 מיליארד וונד. הספורטאית שנולדה בשנת 1976 היא הספורטאית היחידה המוכשרת מספיק כדי להתחרות עם עמיתיה הגברים באירוע ה-F1H2O. במרוץ שנערך באינדונזיה בתחילת מרץ, הנורווגית סיימה במקום ה-7, היא סיימה את המרוץ עם 11 נקודות בסך הכל, ודורגה במקום ה-6 בדירוג הנהגות.

הנהגת מרית סטרומוי. צילום: F1H2O

"אשת הברזל" השתתפה באליפות העולם ב-F1H2O בשנת 2007 והתחרתה ב-103 גרנד פרי, כאשר בשנת 2019 רשמה את העונה הטובה ביותר בקריירה שלה, וסיימה במקום השלישי הכללי. ראסטי וויאט, נהגת ילידת 1994 מקנדה, היא כמובן יריבה מיוחדת. בגרנד פרי האחרון של אינדונזיה, וויאט סיימה ראשונה כשעקפה את אנדרסון ואריק סטארק (שוודיה) בהקפה האחרונה.

רוכב ראסטי וויאט. צילום: F1H2O

ראוי לציין שזו העונה הראשונה שהנהג הקנדי מתחרה ב-UIM F1H2O והוא יצר הפתעה במהירות כשעקף את האלוף המגן אנדרסון וזכה בשלב הראשון בקריירה שלו. וויאט, שמגיע מאיניספיל באונטריו, השתתף בעבר במרוצי סירות מנוע בארה"ב והתוצאה הטובה ביותר שלו הייתה רק מקום שלישי. עם מה שהציג בשלב האינדונזי, וויאט הוא יריב בלתי צפוי עבור כוכבי ה-F1H2O העונה. היריב המאיים הבא הוא אריק סטארק, נהג בן 36 שהוא בן ארצו של אנדרסון. כוכב זה היה סגן אלוף בשלב האינדונזי האחרון, והוא גם סגן אלוף בעונת 2023. סטארק השתתף ב-F1H2O מאז 2012, ניצח ב-4 שלבים, סיים שני 5 פעמים וסיים שלישי 4 פעמים. לפני שהתחרה ב-F1H2O, הנהג השוודי בן ה-36 היה 4 פעמים אלוף עולם ב-F2.

הרוכב אריק סטארק. צילום: F1H2O

ברטק מרשאלק, נהג פולני בן 41, הוא גם יריב ראוי. מרשאלק, שהחל להתחרות ב-F1H2O מאז 2011, השתתף ב-61 מרוצים, כולל 56 מרוצים רשמיים, ניצחון אחד ו-4 מקומות בפודיום. יחד עם הרוכבת מריט סטרומוי, הוא מתחרה בקבוצת מרוצי סטרומוי (נורבגיה). האדם עם אותם הישגים כמו אנדרסון הוא סמי סליו, נהג פיני הצעיר בשנה מהאתלט של הקבוצה הוייטנאמית אך גם זכה פעמיים באליפות העולם. סליו, שהצטרף לכפר מרוצי F1H20 מאז 1998, זכה פעמיים באליפות העולם ב-2007 וב-2010. האתלט הפיני רשם 164 הזינוקים ב-26 שנות תחרות ו-13 ניצחונות בשלבים, ועבר את רף 1000 הנקודות בשנת 2022. בשנת 2023, הנהג בן ה-48 סיים את העונה במקום ה-9 בלבד. באופן אובייקטיבי, אנדרסון הוא הנהג עם הכי הרבה הישגים וניסיון בהשוואה לכל המתחרים הנותרים. כשל במנוע מנע מהנהג בן ה-49 לנצח את הקטע, אבל ההזדמנות תגיע אליו ממש במגרש הביתי שלו במפרץ טי נאי, קווי נון, בין ה-29 ל-31 במרץ. זה יהיה נהדר אם אנדרסון ינצח את הקטע, ובין דין - וייטנאם תמשיך להוביל את הדירוג גם אחרי המרוץ הקרוב.

אן ניהין - baobinhdinh.vn

מָקוֹר